奔驰s灰色内饰（2021款奔驰s内饰颜色）

天价奔驰S450L,你看值不值?

四驱入门都是从S450L开始的。再一个就是数据、配置不同。

在价格方面，奔驰S450L与迈巴赫S450L的指导价有明显差距。奔驰S450L的指导价在1198-1288万元，而迈巴赫S450L的指导价则高达140.88万元。然而，实际市场情况显示，迈巴赫S450L的加价幅度通常在30-50万元，甚至提车周期也更长，因此，两者之间的价格差距实际上可能超过50万元。

综上所述，奔驰S450L作为奔驰S级中的中配车型，是一款高端豪华的轿车。而迈巴赫S450则是更高档次的豪华车型，两款车型各有特色，消费者可以根据自身需求和喜好进行选择。

新一代奔驰S级实拍,外观更霸气犀利,内饰更豪华

显然，新一代S级的这套内饰也是和外观一样偏向于年轻化和科技感，但是豪华感的营造上丝毫没有降低。不管是造型上，还是用料上，以及类似氛围灯这些配置上，新一代S级的豪华感也都是更进一步的。

首先是外观方面的变化，新款奔驰S级采用的是奔驰家族最新的设计语言，前脸线条相比之前的老款显得更加的流畅，没有了之前的那种锐利的感觉，格栅更加紧致，两边的大灯不再犀利，而是由三个独立的LED光源组成，分别有着不同的显示效果。整体上看起来相比之前显得年轻有活力，但却少了商务车应该有的沉稳。

全新奔驰S级是其家族中的第11代车型，标轴/长轴代号为W223/V223。新车外观与此前曝光的谍照保持一致，其中大灯组造型更为犀利，灯带式LED日间行车灯位于整个灯组的最上方。而中网格栅尺寸也进一步加大，跟7系的大格栅有的一拼了。

定了!全新奔驰S级内饰就长这样,谁说大屏不能豪华?

1、从照片中我们可以看到，新一代S级也没能“免俗”，采用了以大屏为核心的内饰设计，此前备受好评的双联屏已经被抛弃，就连空调出风口，也从奔驰以往标志性的圆形元素，变成了矩形为主。

2、新奔驰S级内饰之所以引发争议，是因为新车把现款为数不多的物理按键全部变为了触控，新旧对比起来，还是旧款（现款）更符合奔驰S级豪华、有品位的调性。反而新车到点国产车内饰的味道了，尺寸还这么大，要知道国产车可是被骂了很久。

3、说实话，奔驰S级这个全新内饰看起来也没有太浓的新鲜感了，毕竟类似这样的布局我们在蔚来、荣威等品牌的新能源车型上已经见到，至于奔驰的供应商能否把大屏的UI设计做的令人惊喜，现在还都是问号。

4、根据官方公布的内饰图可以看到，全新奔驰S级的内饰依然极具豪华感，相比现款车型有明显变化，首先最直观的区别在于全新奔驰S级的传统控制按键大幅度减少，而触摸屏幕数量明显增加，曾经双联屏互动的经典设计这一次并没有沿用，反而采用了两块独立的液晶屏幕，并且全车一共设计了5个触摸大屏幕，极具科技感。

5、从实用角度来说，大屏节省了空间，增加了使用的便利性。但我认为在某些特定的场景内，大屏似乎并不合适，例如豪华轿车。不管别人怎么想，反正在我心目中奔驰S级就是豪华车的象征，没有之一。

同级豪华旗舰标杆!新款奔驰S级实拍,气场强大,不愧是老板座驾

1、我们就先来品一品第11代奔驰S级的外观，也正是争议最大的部分；首先，全新S级在整车尺寸、轴距上，无疑是更旗舰。尤其是轴距空间上，11代奔驰S级是达到了3216mm的表现，这一数据也一举成为了同级车型中最长的轴距空间。

2、年9月2日，一个令所有媒体都为之兴奋的一天，因为全新一代的奔驰S级（代号为W223）正式发布了。作为D级豪华车市场的一哥，奔驰终于迎来了自己的第11次换代。

3、梅赛德斯-奔驰S级对于很多人来说就是豪华车的代名词。“大奔”所代表的不只是一款车，更是实力的象征和面子的保证。当它放弃了对6缸的执念，换上0T的时候，你不得不承认：减排减缸对于奔驰来说不是什么新的尝试，而是不可逆转的全面革命。

4、当然，全新一代奔驰S级的迈巴赫版本依然会搭载V12发动机。作为奔驰的旗舰轿车，新一代S级外观、内饰的视觉效果及驾乘品质都堪称同级标杆，全新的MBUX信息娱乐系统更加智能和强大，而更加智能和舒适的座椅则进一步提升了新一代奔驰S级的驾乘舒适性。

全新奔驰S级正式亮相,颠覆式的改变,是独孤求败还是黔驴技穷?

在各种正式与不正式的“剧透”中，全新奔驰S级终于跟大家见面了。但是与以往的奔驰S级不同，全新奔驰S级在剧透阶段就争议不断。一方面，之前的奔驰S级给了这一代奔驰S级太大的压力。

奔驰s系黑外配什么颜色内饰最大气?羊驼灰还是草原黄?理由

黑色或灰色内饰时间长了露白色皮纹，不显档次，而且进入后灰色内饰比较压抑。米色内饰给人一种温暖亲切的感觉，还是米色经典。

款奔驰B200使用的是一台3T四缸涡轮增压发动机，这台发动机是相信大家都很熟了，奔驰A级以及GLB上面都有使用这台，这台发动机是雷诺日产联盟一起开发的，进口车型的发动机自然是德国生产的，最大功率是163马力120千瓦，最大扭矩是250牛米/1620-4000rpm。

现在都是C200CGI了，性能还可以。不过性能对不起这个价格。后驱。奔驰和宝马的轿车一般都是后驱，有些四驱。奥迪的要么前驱，要么四驱。