新款现代索塔纳（2021款现代索纳塔）

现代第九代索纳塔手动还是自动?

总结来说，现代第九代索纳塔是一款自动挡车型，其外观设计大胆且富有动感，内饰延续经典的同时，配置的全面性也是一大亮点。

现代第九代索纳塔采用的是自动变速器。在外观方面，新款索纳塔九相较于老款车型更具攻击性，进气中网依然采用宝瓶式造型，但线条更加粗犷霸气。两侧配备了L型LED日间行车灯，使车辆更具辨识度。车辆尾部设计较短，呈现出头长尾短的感觉。

现代第九代索纳塔自动的，参数：外观上，新款索纳塔九就比老款车型更加有攻击性了，而且中间的进气中网虽然还是宝瓶式的造型，不过线条更加的粗矿霸气。

总的来说，现代第九代索纳塔自动版本在外观和内饰方面都具备更加时尚、运动的特点。如果你注重车辆外观和内饰的设计感，那么选择自动版本会更加合适。

索纳塔9代已经没有手动挡了，全是自动挡，区分有6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱。

而对于手动挡用户，2挡是爬坡的理想选择，因为它能提供更大的扭矩支持；如果坡度非常大，1挡则更为合适，因为其低速高扭矩特性可以更轻松应对。第九代索纳塔的动力系统升级亮点：在第九代索纳塔中，其动力系统是重头戏。引入了全新的BlueDrive系统，它旨在提升燃油效率并减少排放，同时保持出色的性能。

全面换新,增加运动版的选择,实拍北京现代第十一代索纳塔

1、第十一代索纳塔内饰变化较大，双13英寸曲面大连屏，使整个内饰氛围科技感增强。中控屏下方的空调面板采用触控形式，该设计在传统的风格上增添了一丝现代感，同时又保证了操作的便捷性。方向盘在设计上最明显的变化是将中间的“H”标换成摩斯密码，翻译过来就是“北京现代”的意思。

2、体验完之后，个人觉得这是最用功的一代索纳塔国产车型。第十代索纳塔发布仅四年，在2023年就进行换代，我们猜测，第十代车型的市场反响没有达到现代的预期。换代之后，综合表现更加均衡，准备迎难而上，带来了时尚的造型设计和丰富的动力选择，展示出现代汽车对中国用户的诚意。

3、我们得承认，新能源车型正在快速发展，除了丰富的智能化配置外，如今新能源车的价格也在不断走低，确实威胁到了传统燃油车的市场地位。也正因此，第十一代 索纳塔给出“油比电强”的概念，才会引发消费者的好奇，想要知道第十一代 索纳塔是如何做到“油比电强”的。

第十代索纳塔用了什么悬架

第10代索塔的前悬架使用麦弗逊独立悬架，后悬架使用多连杆独立悬架。悬架的功能是连接车轮和车身的部件，没有悬架汽车就不能正常运转。悬架的结构有非常多种。汽车上常见的独立悬架包括麦弗逊悬架、多连杆悬架、双叉臂悬架、双横架和双球接头悬架。

第十代索纳塔的前悬架采用麦弗逊独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。悬架是连接车轮和车身的部件。如果没有悬架，汽车就不能正常行驶。悬架有多种结构。汽车上常见的独立悬架包括麦弗逊悬架、多连杆悬架、双叉臂悬架、双横臂悬架和双球节悬架。

第十代索纳塔的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。悬架是用来连接车轮和车身的部件，如果没有悬架，那汽车是无法正常行驶的。悬架的结构有很多种，汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架，多连杆悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架，双球节悬架。

第十代索纳塔的悬架系统采用了麦弗逊独立悬架作为前悬挂，以及多连杆独立悬架作为后悬挂。悬架是连接车轮和车身的重要部件，没有悬架，汽车将无法正常行驶。常见的独立悬架有麦弗逊悬架、多连杆悬架、双叉臂悬架、双横臂悬架和双球节悬架等。