蔚来ES8内饰（蔚来es8内饰 松绿）

2023款蔚来ES8完全评价报告

在“百名车主评新车”调查中，有74%的车主认为2023款蔚来ES8的维修/保养费用符合预期，表现令人满意。路试报告 2023款蔚来ES8全系搭载双电机四驱系统，动力参数相比老款车型略有提升，实际驾驶体验较为舒适，符合旗舰SUV的身份。

在续航能力方面，蔚来ES8更是出类拔萃，最大续航里程达到415千米，这使得驾驶者可以更长时间地享受无忧出行。在充电效率上，快充时间只需5小时，而慢充则需要10小时，大大提升了使用的便利性。

首先，ES8的加速性能令人惊艳，其行驶质感更是出类拔萃。在操控方面，我深感ES8展现出的操控性能卓越无比，它兼具稳健与灵活，驾驶起来如同驾驭未来。在试驾过程中，我亲身领略了蔚来ES8的独特魅力。这款汽车不仅仅是一款交通工具，更是生活理念的象征。

新款蔚来ES8再度曝光:外观大气,续航900km尺寸升级

1、动力方面，新款蔚来ES8搭载前后双电机，拥有480kW总功率以及850N.m总扭矩，零百加速1秒，续航则提供三种选择，分别为465km、605km以及900km(均为CLTC标准)，可以满足不同用户对续航的需求。

2、新车尺寸为5099x1989x1750mm，轴距3070mm，空间方面无需担心。动力方面，蔚来ES8是双电机，功率高达480kw，性能较强。续航方面有900km、605km、465km。如果你只买车壳子，可以租赁公司的电池，包月费用980和1680两种，电池分别是75度电和100度电。

3、CLTC综合工况下，根据不同电池包的选择，蔚来ES8的续航里程有所不同。标准续航电池包(75kWh)可提供435~465km的续航里程；长续航电池包(100kWh)的续航里程范围为565~605km；而长续航电池包(150kWh)更是能够实现最长900km的续航里程。

4、蔚来ES8的车身尺寸展现出卓越的实用性：它的长度达到了5022毫米，宽度为1962毫米，高度为1756毫米，而轴距为3010毫米，这确保了车内空间的宽敞舒适。在动力系统上，蔚来ES8采用了双电机配置，一个电动机安装在前轴，另一个位于后轴。

5、蔚来ES8是一款定位中大型的SUV，其车身尺寸展现出宽敞的内部空间：尺寸为5022mm x 1962mm x 1756mm，轴距达到了3010mm，这样的参数充分体现了其大型SUV的气派。

叫板旗舰BBA,蔚来ES8为何有这个实力?

首先在性能方面，蔚来ES8标配和顶配都是相同的，百公里加速1秒，百公里到零刹停34米，就光性能这一点，其实同级BBA根本比不了。但是作为行政级商务SUV，又是纯电SUV，跟油车去比性能显得多少有些不太恰当，那么我们再从舒适方面来比较一下。

电磁阀减震器和双腔空气弹簧可以说是一对“绝佳拍档”，二者实现了底盘悬架高度、刚度、阻尼的多维度可调，这也是全新ES8在底盘硬实力上抗衡BBA百万级豪车的底气所在。

此外，在安全方面，蔚来将ES8定位于一台高性能电动旗舰SUV，那么安全方面必然不能逊色。

全面革新的全新蔚来ES8是一款有独特性格与品味的、不随大流的精心之作。在中大型豪华SUV市场里，它不是尺寸最大的，也不是配置最丰富的，更不是来争夺性能头把交椅的。

而在这产品切换中，能够最真实的看到当下蔚来汽车的真正实力的，莫过于旗舰SUV-全新ES8。作为蔚来汽车产品序列中的最顶端，ES8一直以来都是家族旗舰和先进技术的象征。

全新蔚来ES8探店实拍

1、在蔚来的产品序列中，ES8无疑是家族旗舰车型，无论是外观和内饰设计，都是蔚来最新一代创新科技成果的展示和体现。

2、作为品牌的开山之作，蔚来ES8在家族中的地位举足轻重，当初新颖的设计以及女王式副驾在市场上都算是独树一帜，不过第一代车型从上市至今已有五年多时间，车型的竞争力已大不如从前，早该更新换代了。前几日，全新ES8终于来到我们面前，并开启交付。

3、既然在产品定义中提及家庭、商务等多个维度，全新蔚来ES8势必要在座舱中也满足以上场景需求。首先在设计方面，ES8同样采用了第二代整体内饰造型，突出简约明快的品质感和家居空间的温馨感。在正式发布前，蔚来微调了ES8的车型配置，决定将NAPPA真皮内饰作为标配提供，以符合旗舰车型定位。

4、全新蔚来ES8到底有多强的产品力，能对放下身段优惠促销的豪华品牌依然形成降维打击，下文静态体验将揭晓答案。

5、而在这次试驾中，全新ES8配备的NOP+增强领航辅助系统同样非常有意思，在试驾途中打开后，系统可以自动判断导航路段前方的车流情况，在判断前方车道过慢时，还会自动打灯变道超车。而且，我们还从相关渠道了解到，蔚来NOP+辅助驾驶系统有望在秋季进一步完善，逐步推出城市道路的辅助驾驶系统。

实拍全新蔚来ES8:简约但豪华,纯电旗舰SUV标杆?

1、既然在产品定义中提及家庭、商务等多个维度，全新蔚来ES8势必要在座舱中也满足以上场景需求。首先在设计方面，ES8同样采用了第二代整体内饰造型，突出简约明快的品质感和家居空间的温馨感。在正式发布前，蔚来微调了ES8的车型配置，决定将NAPPA真皮内饰作为标配提供，以符合旗舰车型定位。

2、对于ES8这台配置着顶级驾控硬件的大中型SUV，底盘表现稳健来自于自研ICC底盘控制器+双腔空悬+CDC，与此同时再配合ISS舒适刹停系统。在蔚来的产品序列中，ES8无疑是家族旗舰车型，无论是外观和内饰设计，都是蔚来最新一代创新科技成果的展示和体现。

3、首先在性能方面，蔚来ES8标配和顶配都是相同的，百公里加速1秒，百公里到零刹停34米，就光性能这一点，其实同级BBA根本比不了。但是作为行政级商务SUV，又是纯电SUV，跟油车去比性能显得多少有些不太恰当，那么我们再从舒适方面来比较一下。