byd秦全系统故障（byd秦plusdmi故障）

比亚迪秦的电池是什么电池?

比亚迪秦搭载了BYD的磷酸铁锂电池，其总电压为500v，能量达到13度，单体电压为2v。电池系统采用串联连接，单体电池容量为26安时。作为升级车型，全新秦还增加了燃油版本。基于BNA架构的全擎全动力平台打造，外观设计沿用了比亚迪标志性的Dragon Face家族设计，与秦Pro的设计风格相近。

比亚迪秦搭载的是比亚迪自主研发的磷酸铁锂电池，其总电压为500V，能量存储量达到13度。这种电池具有显著的优势：高能量密度：在2019年的电池技术前沿，一些顶尖厂商已实现175-180Wh/kg的能密度。通过叠片技术的应用，一些厂家甚至可以将这一数值提升至185Wh/kg。

比亚迪秦采用的是BYD的磷酸铁锂电池，这种电池的总电压为500v，能量为13度，单体电压为2v。电池系统采用的是一并的连接方式，单体电池容量为26安时。

比亚迪秦采用的电池类型是BYD的磷酸铁锂电池，总电压为500v，能量13度，磷酸铁锂电池单体电压为2v，电池系统采用的是一并的连接方式，单体电池容量为26安时。比亚迪全新秦是一款换代车型，新增了燃油版本。

比亚迪秦所采用的是BYD的磷酸铁锂电池，这种电池的总电压为500v，能量为13度，每个电池单体的电压为2v。

比亚迪全新秦是一款换代车型，采用的电池类型是BYD的磷酸铁锂电池，总电压为500v，能量13度，且车型采用了比亚迪BNA架构下的全擎全动力平台打造，外形延续了秦Pro的设计风格，配备了星辰之光LED大灯和流水后转向灯，16英寸铝合金轮毂，带来了更佳的视觉效果。

秦PLUS的加强版秦L即将亮相,动力、底盘、智驾全升级?

1、从宋L的经验来看，它各方面都属于宋PLUS的加强版。同样的道理，秦L也会进行这样的操作，那么它的售价也就不可避免地会进行调整。以宋L为例，这款车的售价为198-298万元，而宋PLUS的售价为148-299万元，整体上有三万元左右的涨幅。

2、在动力方面，根据申报信息，秦L混动版将搭载两种电池组，分别为08kWh和1874kWh，对应的纯电续航里程分别为60km和90km。在亏电状态下，其油耗分别为8L/100km和98L/100km，相较于秦PLUS DM-i的6L/100km数据更为节能，这得益于其搭载了升级后的第5代DM-i混动系统。

3、秦PLUS DM-i搭载了插电式混合动力系统，5L四缸发动机的最大功率为110马力，峰值扭矩为135牛·米，永磁/同步电机的最大功率为197马力，峰值扭矩为325牛·米，在E-CVT变速箱的匹配下，3秒就能完成0-100km/h加速，它的WLTC综合油耗为58L/100km，最低荷电状态油耗为6L/100km。

4、第三个变化在档把区域，秦L从秦PLUS的“飞机档把”换成了尺寸小巧的指尖档把，不过质感有了明显提升；档把周围的区域分布着较多实体按钮，交互的便捷性得到保证。 凭着这里里外外的设计变化，小通认为秦L的吸引力的确比秦PLUS会有非常大的提升。

5、据路边社人士透露，比亚迪秦L搭载的插混系统将比秦PLUS有着较大的提升，这个只能等上市发布会的官方披露了。

6、从外观上看秦L依然采用了王朝网家族式的“Dragon Face”设计语言。车身尺寸方面，秦L长宽高分别为4830mm/1900mm/1495mm，轴距为2790mm，对比秦PLUS有比较全面的提升。当然，作为消费者更关心的还有价格，秦L的定位应该是在秦PLUS与汉DM-i之间，预计起售价将在12万左右。

比亚迪秦电瓶没电了发动机怎么工作原理

比亚迪秦电瓶没电了发动机工作原理为：汽车检测到电瓶没电的情况下会自动切换至油电混合模式，以保证汽车的正常使用情况。比亚迪秦发动机会启动的情况为：动力电池电量低时，行驶在一定坡度的坡道上时，混合动力系统温度高时，混合动力系统温度低时，车速高时，如车速高于EV驱动模式运行速度范围。

比亚迪秦在电瓶没电的情况下，会自动切换至油电混合模式，确保汽车正常运行。 发动机启动的情况包括：动力电池电量低、车辆行驶在一定坡度的坡道上、混合动力系统温度高或低、车速过高时，例如车速超过EV驱动模式的运行速度范围。

方法一：借车接线搭桥启动 首先，打开两辆车的引擎盖，将充电线的负极安全地连接到你的比亚迪秦的负极，另一端连接到另一辆车的负极。然后，尝试启动，按住启动按钮，等待几秒钟直到发动机启动。发动机启动后，按照相反的顺序卸下充电线，务必确保操作过程中的连接稳固。

当比亚迪秦电瓶没电时，我们可以采用以下三种方法进行启动： 借车接线搭桥启动法。首先打开两台车的前盖，将充电线的负极接到你的车的负极，另一端接到对方车的负极。这种方法可以让你的车通过对方车的电池启动。 推车启动法。如果使用这种方法启动，需要两个人。