普拉多内饰改装（普拉多内饰改装图片）

中东霸道4000和国产霸道4000有什么区别

车身尺寸也有显著差别：中东霸道4000的尺寸是4820mm/1885mm/1835mm，相比之下，国产霸道4000的尺寸为4970mm/1875mm/1895mm。在重量方面，中东霸道4000的整备质量为2435kg，而国产霸道4000则轻一些，为2130kg。发动机排量也是区分两者的重要因素：一汽普拉多车型全为5LV6，最大马力206KW，最大扭矩365N.m。

车身尺寸不同 中东霸道4000：车身尺寸4820mm/1885mm/1835mm。国产霸道4000：车身尺寸4970mm/1875mm/1895mm。整备质量(Kg)不同 中东霸道4000：整备质量(Kg)2435。国产霸道4000：整备质量(Kg)2130。搭载的发动机不同 中东霸道4000：搭载双VVT-i多点电喷DOHC发动机。

有中东版的4000，和中规最大的区别主要是后备胎和前探头（巡航定速时测量前车车速而自动减速的功能），还有遥控启动（这个有的不带），价格贵10-15W左右。中规的有后桥差速锁而中东版的没有，中东的音响是原装JBL而中规的不是，其余功能相同。

大众途昂和普拉多的差距,只有上高速后才能表现出来吗?

相比之下，普拉多车内的空间表现并不是很出色，尤其是纵向空间更是明显逊于途昂。内饰方面的区别也是很大的，普拉多的内饰更简单，没有太多的智能科技，途昂的内饰具有更强烈的豪华感，而且功能一应俱全。

总的来说途昂好像是比普拉多大，但是这点差价不算什么并不大。因为是新车还没有上市所以我对它的了解也不是太多欢迎各位补充。看一下内饰 因为没有找到正面的照片所以那这个来顶替一下 怪不得这么多车友在这两个车之间犹豫不决，因为途昂内饰改装了以后确实感觉很豪华很奢侈。

而途昂的承载式车身结构，在乘坐上更有整体性，而且大众的底盘调教对于操控感受会更好，离地不太高，在高速行驶上的驾驶感受会更稳。所以如果单要拿高速表现来说的话，那途昂肯定会比普拉多更出色。但如果拿越野脱困能力来说，途昂在普拉多面前也只能是被救援的对象。

大众途昂打败它了！车长5010mm，5L动力280匹，最高价超60万；从月销量方面来看，大众途昂基本上是可以卖出五六千辆，而丰田普拉多，它就只能卖出二三千辆，基本上大众途昂销售是高于丰田普拉多一倍的样子，所以可以很确定的说大众途昂是打败了丰田普拉多。

陆巡gt版和普通版区别

陆巡GT版与普通版在外观上展现出截然不同的风格。GT版采用了一款硕大的六边形中网，搭配运动化的前杠两侧L型镀铬装饰，赋予了新车更为年轻且富有活力的外观特征。相比之下，普通版则保持着简洁且朴素的设计。在价格方面，GT版的溢价显而易见。

陆巡gt版比普通版的置配更高。gt版车型多了20英寸轮圈，电尾门，全液晶仪表盘，gt大包围等。1954年，新的20款车型诞生了，车名也由吉普模仿LANDROVER而改为LANDCRUISER（陆地巡洋舰）。开始了这个名称长达五十年的辉煌历史。

【太平洋汽车网】陆巡有自适应巡航。全速自适应巡航不仅可以保持低速巡航（一般20KM以内），并且还具备巡航状态下的自动启/停，也就是可以刹死后在既定时间内巡航起步，简直就是在城市拥堵路段行驶的神器。酷路泽自适应巡航可以加装。

陆巡4600最贵的车型是VX-R八气囊GTS底升版，报价在119万，在真皮版车型配置上基础上，增加了更加运动的GTS包围和底盘升降。2020款陆巡4600介绍完毕，整体从车型架构上来看，陆巡4600已经不适合越野需求，仅仅是GX-R两气囊外挂KDSS版能应对越野需求。

很多人有疑问为什么那么贵？黑金刚版属于官方改装，在很多方面和普通版陆巡有很大区别。外观上就很好区别，黑金刚版外形霸气侧漏，熏黑设计、加高的悬架、霸气的涉水喉和庞大的越野轮胎，整体外观不怒自威。

丰田霸道tx和vx和gx有什么区别?

丰田霸道tx、vx和gx是三个不同的车型版本，其中gx是老款车型，目前已经基本不再使用。而tx和tx-l是其替代版本。以下是关于这三个版本的详细介绍：首先来看vX和TX的区别。相比TX，vX增加了一些功能，包括后锁、倒车影像、疝气大灯、电调方向盘和记忆座椅等。

丰田霸道tx、vx和gx是三个不同的车型版本。普拉多VX是豪华版车型，虽然有些言过其实，但仍然是高配版。它采用了后挂式备胎外观设计，内饰方面则新增了桃木纹内饰。配置上，VX车型配备了带行车电脑的液晶仪表盘，这是它与其他版本相比的优势之一。

丰田tx和vx和gx有以下几点：gx是老型号了，不过现在基本都不在了。取而代之的是tx、tx-l、vx版本；tx相当于低配版，vx相当于高配版；vx比tx多：后锁，倒车影像，疝气大灯，电控方向盘，记忆座椅。最重要的是空气悬架和kdss主动防侧倾系统。普拉多是丰田旗下的中大型suv。

丰田霸道vxtxgx的区别：gx 是老款，现在基本不出了 取而代之的是TX、TX-L、VX版本；TX相当于低配版本，而VX则相当于高配版本。VX比TX多了：后锁，倒车影像，疝气大灯，电调方向盘、记忆座椅 。最关键的是空气悬挂 还有KDSS“主动式防侧倾系统”。GX比VX少坡度辅助和底盘升降。

gx是老款，现在基本不出了取而代之的是TX、TX-L、VX版本。TX相当于低配版本，而VX则相当于高配版本。VX比TX多了：后锁，倒车影像，疝气大灯，电调方向盘、记忆座椅。最关键的是空气悬挂还有KDSS“主动式防侧倾系统”。

86:为数不多的开起来不“无聊”的丰田跑车

除了它的兄弟车型BRZ外，86或许是近十年国内能买到的最接近运动和性能的日系车了。或受原装进口影响，海外被定义为平民跑车的86，国内厂商指导价卖到了278-278万元。按照国内的人均经济水平来看，平民路线是不太指望了，但也不代表买不起。

凌志车上还故意隐去企业名称，车身上未标有丰田的标志，而丰田公司的其它品牌，如花冠、佳美等车上都标有丰田标志。 这是丰田为了不让消费者对丰田公司传统品牌与新品牌之间产生联系，消除丰田形象对高档车的营销障碍而作的刻意安排。

先回答你，是的。丰田车比较好，整体质量稳定可靠，从家用的角度看，全球销量冠军已经完全能说明它的实力。

虽然也有86那样的小跑车，在勒芒24小时耐力赛等顶级赛事上也有建树，但说起丰田人们还是很少往性能、运动那方面联想。但是现在，闷骚的丰田却是为数不多高调地将运动品牌引进国内的平民品牌。显然，在中国市场销量快速增长的基础上，丰田有了新的想法和深一层的追求。

没了丰田“霸道”，谁又会成为下一个“进藏神车”呢？不要紧，一大波皮实耐造的硬派越野车已准备就绪，就等各位上车去追寻各自的梦想。福特撼路者 提到福特，除了会让人想到曾经拉力赛场上的冠军福克斯、传奇平民跑车Mustang，剩下的无疑就是越野性能强劲的SUV以及皮卡车了。

除此两款之外，当年的性能车方面日产的350，370Z系列作为入门级跑车知名度也是颇高的，在国内的名声甚至高于丰田86。并且在新86出现之前，日系入门级跑车里350，370与马自达RX，MX系列曾经是为数不多的选择。