德国修车价格（德国修车工）

发动机活塞哪家好

好。发动机是汽车的心脏，发动机性能的好坏直接决定着整车性能的好坏，活塞环是发动机的关键零部件之一，密封作用是活塞环的功能之一，密封不好产生燃气泄漏，引起压缩不足，功率下降，导致热功率下降，严重情况下漏气破坏了缸套与活塞之间的油膜，使之干摩擦易引起发动机拉缸故障。

摩托车配件，发动机活塞或者紧固件，这三个哪个出口前景好，紧固件咨询顾问俞文龙认为紧固件出口前景最好，量最大，发动机活塞国产产品质量不靠谱，摩托车配件受禁摩令影响，只有紧固件是永远的朝阳产业。采购紧固件更要有咨询顾问，可以采购到质美价优的产品，从而节省大量资金，大大增加企业利润。

结构简单，效率高。轮船，汽车可以考虑活塞的，要是自己搞2冲程的可以做起步试试，不过用铁皮搞发动机这个想法估计可以先放放了，有条件可以设计好结构图，找专业的模具厂用数控车床给你做一个样品玩玩，不过费用不菲。不过最后补充下，用铁皮可以做蒸汽发动机，这个个人可以实现，具体结构原理百度下吧。

现在最广泛采用的是松孔镀铬，不仅镀铬层硬度很高（HV800～1000），摩擦系数很小，而且松孔镀铬层具有良好的贮油结构，因此能显著提高活塞环的耐磨性。另外，镀铬成本低，稳定性好，在大多数情况下均具有较好使用性能。因此，现代汽车发动机的第一道环都使用镀铬环，而油环也几乎百分之百使用镀铬环。

不能笼统的说哪个好，要看哪个更实惠实用。活塞的发动机便宜省油，可以做得很小，且对原材料要求低；涡浆的在大中小型客机这个层次上（当然也要以做得较小，比如武装直升机也算是涡浆），体积小动力大，动力响应也较快。

去德国修车好找工作吗

1、如果你是中国人，想在德国找修车工作，首先你得有可以在德国修车的证书。在德国，很多岗位是要有证书才能工作的。

2、可以。国内汽车修理工可以到德国修车。但是发达的德国（包括所有发达国家）汽车维修是属于技术专业，汽车维修是要学历的，没有什么学徒这一说，国外大学都有汽车专业，德国斯图加特大学汽车专业在世界汽车学府中都是数一数二的。

3、综上所述，德国在修车方面具有高质量的服务、先进的设备与技术以及专业的维修人员，因此是修车的好选择。

可以修车补漆吗?

对于修车补漆的需求，一般可以选择去维修厂进行。维修厂通常都提供这项服务。然而，如果遇到色差问题较为严重的情况，专业建议是去4S店求助经验丰富的师傅，他们能提供更为精准的修复处理。另外，为应对可能的行车刮擦，购买划痕险也是一个明智的选择，以应对突发情况。

可以根据车漆本来的颜色选择合适的型号使用。车身表面的微小划痕可以通过补漆笔进行修补，从而达到填补伤痕的效果。润色笔的成分一般是车漆。不同的车只能用专用的修饰笔。因为汽车的油漆材质不同，补色笔可分为普通漆、金属漆、珠光漆补色笔。

车身补漆不一定非要去4S店，外面的修车行同样可以提供此项服务。然而，4S店的价格通常会比外面的修车行要高一些。这是因为4S店使用的涂料和烤漆工艺相对更加专业和先进。

汽车补漆一般要多长时间？修车喷漆一般需要一天时间，如果划痕并不严重可以使用快速喷涂方法需要3-4小时，一个上午或者一个下午就能取车。喷漆后车漆晾干的快慢跟季节有直接关系，如果保持足够的通风和湿度，6个小时后就干。如果使用烘烤，能够加快晾干速度，2-3个小时后就干。

不过如果已经伤到车身面漆，部分面漆已经脱落的话，那么我们可以尝试自行补漆来修复。我们需要在网上购买同色号的补漆笔套装，里面会有相应齐全的补漆工具，例如砂纸、补土、研磨剂等等。车身划痕，也分很多种情况的，总的来讲了，分为两大类：伤到了底漆的划痕，这类伤害是必须要做喷漆的。

修车哪个国家好

修车最好去德国。修车质量高。德国在工程技术、制造工艺等方面拥有很高的声誉，对于汽车维修这一领域也有着高标准和高要求的规范和操作。在德国，汽车制造与汽车维修一脉相承，技术水平成熟且严谨细致。这样的维修质量保障使德国的修车服务得到广泛认可。设备与技术先进。

德国是学修车的最佳国家。解释： 德国的修车技术世界闻名。德国在工程和机械制造领域拥有卓越的声誉，其汽车制造业也非常发达。因此，德国的修车技术和工艺水平受到广泛认可。 完善的培训体系。德国拥有完善的职业教育体系，包括汽车维修相关的专业课程。

新西兰。新西兰，对于蓝领如技工、电焊工、木工等需求较高，汽车修理、厨师、美容行业人员很紧缺，所以工资也会高一些。汽车修理的基本方法可分为就车修理和总成互换修理。

我感觉美国比较好。美国车多，修车的活基本是属于换零件，不需要“修”，大部分只需要“换”。而且工资不低。

美国不用来了，美国这边西班牙人的天下，而且美国人几乎没有车子美容店，因为大家都很随性开着破破烂烂的车子。可以考虑英国，那边对奢华车子的需求量非常大，适合就业，也可以去德国，但是去德国是去学习技术的。

巴基斯坦修车厉害的原因是巴基斯坦的汽车工业史在亚洲属于最悠久的国家之一。其汽车行业的发展从1949年通用汽车公司生产半挂车（Bedford）开始，这标志着巴汽车工业的历史从英属印度独立后开始。

德国车好还是日本车好?

从使用寿命来看，日本车的寿命一般比德国车长。日本车的寿命通常在20年左右，而德国车的寿命一般在15年左右。虽然日系车和德系车的质量都很好，但它们在使用寿命上存在一些差异。日系车和德系车的发动机都可以使用30万公里，但德系车在使用后期可能会出现渗透现象，而日系车则不会出现这个问题。

消费者在选择汽车时，可以根据自身需求考虑德国车或日本车的优势。若重视驾驶性能和技术含量，可能会倾向于选择德国车；而若看重燃油经济性、可靠性和舒适便捷性，则可能会选择日本车。

德国是汽车工业发源地，高速稳定（德国国情，高速不限速），做工扎实，用料上乘，安全性好，机械方面好。德国车的操控比较好，而且进入国内市场的时间早，所以性能方面也很不错。因为德国汽车的质量还是比较不错的，所以不少的士都使用德国汽车比较多。

德国车和日本的车的安全性能都有其独特的优势。德国车注重高品质和高技术，追求全方位的安全保障；而日本车则注重高效、舒适和可靠的驾驶体验。两者的安全性能在不同方面各有所长，难以简单地给出一个绝对的答案。在选择购车时，消费者可以根据个人需求和偏好，综合考虑各种因素来做出决策。

汽车出险了,去哪里修车

1、如果车辆发生事故出现损伤需要维修，车主首先要向保险公司进行报案，保险公司会安排查勘员进行查勘和定损，车辆定损后车主可以选择在修车厂或4S店进行维修，维修完成后再携带相关的发票或收据向保险公司申请理赔即可。也就是说，车主可以根据自身的情况和意愿选择要不要到4S店进行维修。

2、汽车发生交通事故理赔，车辆损失需要保险公司定损，到修理厂修理，然后凭维修发票索赔；财产损失和医疗费用等也要有必要的凭证才能索赔。比如医疗费要医院开具的发票。汽车出险理赔流程：报案：一般保险公司要求在事发48小时内报案。

3、事实上，对于交通事故中的受害人来讲，等保险公司现场定损之后，如果可以的话也能直接让保险公司把车拉走，然后到保险公司指定的修理厂去修车，这样修车的费用直接都是由保险公司承担。