手动挡减档离合（手动挡减档离合怎么抬）

手动挡汽车加减档时离合器快松还是慢松啊

在手动挡车辆进行加减挡操作时，慢松离合器是一个重要的步骤。当感受到发动机轻微共振时，说明挡位齿轮已经正常联合，这时可以完全松开离合踏板。在车辆低速挡换高速挡的过程中，由于车辆转速较低，如果离合器松得太快，很容易导致车辆熄火。

首先第一种是起步松离合，起步的时候松离合要慢松，千万不能松的太快，如果松太快的话汽车就会熄火，但是如果在实际开车的时候，起步松离合太慢很容易被其他车辆加塞或者是鸣笛催促，所以这种情况下，可以轻踩一下油门，这种情况下就算松离合比较快也不会导致汽车熄火。

手动挡的车在换挡后，离合松快了换挡杆会感觉下面会动，属于正常现象。快松离合时，发动机转速经飞轮传递给离合器片时存在转速差，换挡后变速箱内对应的挡位齿轮咬合时产生冲击，这种冲击经换挡机构传给换挡杆。

在换挡时，离合器应该松得适当，不能太快也不能太慢。松离合器过快可能会对车辆变速箱造成冲击，而松离合器过慢则可能会导致车辆熄火。在手动挡车辆的换挡过程中，当车辆发动机转速超过2000转时，需要踩下离合器，将档位提高，然后在松开离合器的瞬间轻踩油门加速，以完成换挡过程。

手动挡加减档怎么用

减档技巧，用快速换档法把变速杆换入最高档后，就再别加油门了，立即把变速杆换入下一档，抬起离合器踏板，利用发动机的牵制作用降低车速，车速降低到本档位的低速范围时，把变速杆立即换入下一档，用同样方法把变速杆换入二档或一档，百米增减档结束。

对于手动挡车型，正确的加减挡方法是：首先将离合踏板踩到底，然后加挡前一定要先进行加速，当车子速度达到高一挡位适合的速度时，及时挂到高速挡。减挡时，随着车速降到一定的速度时，就要挂入低速挡。对于自动挡车型，不需要手动换挡，因此没有正确的加减挡一说。

手动挡加减档具体方法如下：换档时，要熟练、迅速，不需要在空档上做停留；减档时，要根据车速来看。

当需要减速或停车时，踩下离合器，同时轻踩刹车，降低车速。 根据车速选择合适的档位。例如，当车速降到20KM左右时，可以踩下离合器，从3档挂入2档。 在减档过程中，同样需要注意车速与发动机转速的匹配。特殊路况下的加减档： 上坡路段：上坡时，车辆需要更大的牵引力。

手动档汽车加减档的正确方法为：换挡前一定要把离合踏板踩到底，操纵变速杆时动作要轻快、柔和，并且准确。行车时换挡须留意选择换挡的时间，加挡前，一定要先进行加速，当车子速度达到高一档位适合的速度时，需要及时挂到高速挡；减挡时，随着车速降到一定的速度时，就要挂入低速挡。

汽车手动挡加减档技巧如下：坐姿技巧：新手驾驶者的坐姿往往过于靠前在慢慢熟悉车辆后将座椅调到正确位置。以右脚轻放刹车踏板大小腿间角度应为钝角约120度左右或更大(以舒适为主)紧踩时大小腿不能完全呈直线力量充足舒展即可。

手动档汽车减速减档具体如何操作?

1、降档：踩下离合器：右手操作档杆，降低一个档位后，松开离合器。

2、驾驶手动挡汽车时，变速换挡要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门（轻踩刹车）把车速先降下来。

3、手动车在减速的时候先踩刹车，速度减到合适速度的时候，再踩离合器摘档或者换挡就可以了。并且减速换挡可以跳级降档。例如你现在档位是5挡，速度是70，你需要减速跟车的时候，可以先踩刹车，把速度降下来以后，然后踩死离合器，直接从5挡换到3挡，这样操作不会损坏车。

4、驾驶手动挡汽车时，变速换挡要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则。在加挡前把车速先提起来，在减挡前把车速先降下来。换挡前一定要把离合踏板踩到底，操纵变速杆时动作要轻快、柔和，并且准确。

手动挡减档的时候是不是不需要踩离合。是不是踩刹车就行了。

1、需要踩刹车，不然会造成这是踩油门的脚自然就松开了油门，踩离合器减档，然后再慢慢松开离合器，这时才算完成减档，要形成连贯的动作。

2、在一般情况下，如果前方没有紧急状况，车速适中，且距离允许，可以通过逐渐刹车来降低速度，无需刻意踩离合器。例如，在三档行驶时，轻踩刹车即可自然降为三档下限。若车速降至二档附近，这时需要进行降档操作，这时就需要踩下离合器来配合换挡。

3、降档时需要踩离合器而不是刹车。汽车的档位与速度有关。按照手动挡的规定，车的挡位要和速度匹配，换挡的时候你需要踩一半离合器。但是为了适应车速快时的低档，你要踩刹车，让车速和低档的速度相匹配。注意事项如下：注意1：离合器踩得不好会出现怠速，容易磨损发动机，要注意。

4、手动挡减速时，不需要踩离合器。但在行驶中发生制动时，各挡必须在最低速度以上，否则必须踩下离合器，防止熄火。正常情况下，20公里/小时以上的三档不会熄火，25公里/小时以上的四档不会熄火，35公里/小时以上的五档不会熄火。离合器只能在三种情况下使用：起步、换挡和低速制动。

手动挡减速降档一定一档一档降吗

手动挡减速降挡并不是必须一挡一挡降的。在日常行车中，可以根据实际情况利用跳挡的方式降挡。比如，当驾车时突然有行人出现，一挡一挡地降显然是不适合的，可以根据车辆当时的速度来快速降挡，以最合适的方式降速。

总之，手动挡减速降档不一定是一档一降，要根据实际情况灵活选择合适的换档方法。手动挡减速降档不一定是一档一降，可以跳档减速。驾驶员应该牢记变速杆手把上的挡位图，不要低头换挡，特别是在市区和高速时，低头换挡容易造成车辆跑偏，往往事故随之发生。

在手动挡汽车驾驶中，减速降档并非一定要严格按照一档一降的顺序进行。实际上，当需要减速时，从当前的高位档位直接挂入1档也是可行的，但关键在于车速的控制。只要车速适宜，你甚至可以从2档直接切换到5档进行降档操作。降档时，速度与挡位的匹配至关重要。

手动档汽车在减档时从高位档制动挂1档完全可以不需要一档一档降。但车速是最关键的条件确定车速调节到各个挡位需要的情况之后就可以随意降档。

手动挡的降档操作必须一档一档进行。这是因为，在高速行驶时，变速箱的齿轮随着发动机的转动而转动。由于高速时发动机转数较低，变速箱转数较高，如果直接减档，发动机转数无法匹配变速箱的转数，就会出现齿轮打齿的现象，导致降档不顺畅。

手动挡汽车减速降档策略并非一定需要一档一档进行。关键在于车速调节至各档位所需的速度，确定此条件后即可自由降档。