大切诺基内饰天窗（大切诺基天窗异响解决）

大切诺基天窗保险丝在哪?

1、大切诺基保险丝在机盖的右前方，汽车保险丝是电流保险丝的一种，当电路电流超过保险丝额定电流的2倍时就会在几秒内熔断，起到电路保护的作用。大切诺基作为Jeep品牌倾尽全力的旗舰SUV产品，声名远播的专业级四驱性能自不用多提。

2、大切诺基天窗保险丝位于机盖的右前方。汽车保险丝是一种电流保险丝，当电路中的电流超过保险丝额定电流的2倍时，它会在几秒钟内熔断，从而起到保护电路的作用。大切诺基是克莱斯勒公司的一款经典车型，车身尺寸长宽高分别为4828毫米、1943毫米、1802毫米。

3、大切诺基，由克莱斯勒精心打造的经典车型，其天窗保险丝巧妙地安置在机盖右前方。这一位置不仅便于专业人员进行维护，还彰显了车辆设计的精巧与细致。保险丝，作为电流安全的守护者，其额定电流的保护至关重要。

大切诺基2020款平行进口置配?

大切诺基2020的平行进口配置还可以，如下：大切诺基长4828毫米，轴距2915毫米，宽1943毫米，高1792毫米。车型属于中大型SUV。第一代推出的时候，Jeep和奔驰互相交换了很多技术，所以大切诺基和奔驰M(中期改款后更名为奔驰GLE)在尺寸和一些技术特征上非常相似；大灯为氙气大灯，带LED日间行车灯和前雾灯。

在动力方面，大切诺基2020款平行进口车提供5升105马力四缸发动机和8升115马力六缸发动机的选择。其中，8升六缸发动机实际上是由雪佛兰提供的。对于六缸发动机，可以选择四种变速箱进行匹配，包括四挡手动、五挡手动和三挡自动。而四缸发动机则只有四挡手动变速箱可选。

款大切诺基平行进口车型提供了多样化的内装选择，包括基本型、豪华型的“先锋”以及运动型的“酋长”，以满足不同消费者的个性化需求。在动力方面，消费者可以根据自己的喜好选择5升105马力四缸发动机或8升115马力六缸发动机。值得一提的是，六缸发动机实际上是由雪佛兰提供的。

切诺基的大切诺基

1、总的来说，切诺基和大切诺基在驾驶模式和动力性能上存在显著区别。对于驾驶习惯和需求，如偏爱前驱或后驱，以及对动力性能的不同追求，消费者可以根据自身喜好选择适合的车型。

2、大切诺基是Jeep品牌下的一款中大型豪华SUV，常被误认为是切诺基，实际上Jeep并无此款车。大切诺基拥有两台发动机供选择，分别是0升自然吸气发动机和6升自然吸气发动机。

3、总的来说，切诺基和大切诺基并没有本质区别，只是有些人习惯将大切诺基称为切诺基。无论是哪个名字，大切诺基都是一款豪华SUV，拥有出色的性能和悬架系统。

关于大切诺基质量的真相揭秘

大切诺基质量表现良好，但具体质量因车型和个体差异而异。大切诺基作为吉普（Jeep）品牌的一款中大型SUV，在市场上享有较高的声誉。其质量表现在多个方面均有所体现。首先，从车身结构和材料使用上看，大切诺基采用了高强度钢材和先进的制造工艺，确保了车身的坚固性和耐用性。

大切诺基的质量！--总体上是可靠的，而与雷克萨斯相比，大切诺基更侧重豪华SUV的实用性，如油耗控制、空间大小。但如需追求更高的舒适性，可以考虑换用禹城lll代轮胎。总的来说，大切诺基是一款值得投资的豪华车型，但需关注其工艺细节。

不能碰大切诺基的原因有二：油耗大 美系车，大排量，3吨整备质量，20寸大轮毂，这些无一不对油耗产生着影响。后期养车费用不菲。大切诺基介绍 “大切诺基”一般是指“吉普大切诺基”。

Jeep大切诺基的质量属于中上水平。在三大件质量上，大切诺基表现稳定，较少出现问题。例如，有车主表示自己的大切诺基使用三年都没有出现过大问题，只是偶尔中控会死机，但重启后就能恢复正常。然而，大切诺基也存在一些缺点。

关于二手大切诺基，故障情况如何呢？ 在汽车市场中，所有品牌和车型都可能遇到小瑕疵。然而，相比其他品牌，克莱斯勒的车辆故障率相对较低，具有一定的竞争优势。作为牧民，我并不觉得周围有众多大品牌车是个问题，故障在可接受范围内。

可以跋山涉水的大切,如今入门价格已逼近40万元,还看普拉多?

1、在很多人眼里，40万元往上的硬派越野车，基本就是普拉多或者途乐二选一，不过普拉多目前在国内市场已经停产，而途乐的价格最近也有不小的涨幅，不过在平行进口车领域内，还有一台定位相似的车型，价格已经不断下跌，目前入门价格已经逼近40万元大关，这个车型就是Jeep大切诺基。

2、作为一款中大型SUV，大切诺基拥有同级中等身材，它的尺寸跟普拉多相近，长宽高分别为4828/1943/1792mm。不过，轴距比普拉多的2790mm长出很多，能达到2915mm，不过，它只提供有5座版本，并没有刻意去迎合消费者而推出7座版车型。

3、悬挂方面底盘高度可以在+75mm和-13mm之间变化，设计上和大切非常接近。动力对比 大切诺基入门车配备6L全铝Pentastar V6发动机，气缸组之间60度的夹角可以减少震动，排气歧管集成在气缸盖中。双顶置凸轮轴拥有两级可变气门升程和正时技术。