宝骏510何时出自动挡（21款宝骏510自动挡怎么样）

宝骏510新款自动挡怎么样,值得购买吗?

宝骏510采用的自动变速箱其实是一款iAMT变速箱，这台iAMT变速箱是和爱信合作研发的，离合器也采用了进口零件，大大提升可靠耐用性；维护上，AMT智能手动挡也无需特别照顾，只需像手动挡那种正常换挡即可；值得一提的是，目前宝骏510变速箱经过长时间打磨和调校，油耗控制不错。

宝骏510自动挡和手动挡没有好坏之分，主要看个人喜好了。有些司机开习惯了手动挡，买新车的时候还是会选择手动挡车型的，但是新手司机的话，一般都会选择自动挡车型的。另外，考虑我们的实际驾驶条件，比如城市行驶为主的话可能自动挡要相对适合些，郊区行驶多一些的话可能手动挡会好一些。

自动挡的宝骏510是否值得购买，关键在于其采用的AMT变速箱是否满足个人驾驶需求。虽然在同价位车型中，宝骏510在外观与内饰方面表现不错，机械素质也相对优良，近期销量也证实了其车型的成功。然而，其缺乏传统意义上的自动挡车型，这是当前宝骏旗下车型的一大问题。

宝骏510总体上还是可以的，它搭载了一台5L自然吸气发动机以及6速手动变速箱，发动机最大马力112匹。虽然动力只能说基本够用，但2吨的车重使得这款车在驾驶过程中有些力不从心。

宝骏510有没有自动挡

1、宝骏510自动挡的官方定价在88万至68万之间。然而，实际的落地价格会因地域的优惠政策差异而有所变化，因此，我们建议您直接前往当地的4S店进行咨询，以获取最准确的价格信息。本文提供的仅为宝骏510自动挡的基本情况，不涵盖其他详细功能和配置详情。

2、宝骏510自动挡油耗在市区综合油耗六升一百公里，不高：宝骏510目前采用的是6挡手动和5挡手自一体的变数箱。

3、总之，宝骏510自动挡车型所采用的iAMT变速箱具有较高的品质和可靠性，能够为驾驶者带来更加便捷的驾驶体验。同时，其油耗控制表现也相当不错，是一款值得考虑的家用代步车型。

4、宝骏510作为一款热门小型SUV，其手动挡与自动挡各有千秋。在选择上，推荐优先考虑手动挡，原因在于其稳定性与可靠性。值得注意的是，宝骏510的自动挡实际上是采用半自动AMT变速器，并非传统意义上的自动挡，但其耐用性可圈可点，因为配备了可靠的机械式自动变速器。

宝骏510cvt劲享型可以连接手机热点吗?

宝骏 510CVT劲享型后排座椅完全放倒后，可形成近纯平空间，让日常出行、短途出游不再有后顾之忧。

配图为2019款5L CVT劲享型 配图为2019款5L手动劲享型 配图为2019款5L手动劲享型 动力方面，宝骏510 CVT劲享型搭载5L直列四缸发动机，最大功率为105马力，最大扭矩135牛·米，同时满足国六排放标准，传动系统方面，提供由上汽集团与博世荷兰公司共同研发的CVT无级变速箱（模拟8速）进行匹配。

宝骏5102021款5LCVT劲享型配备了485LL4发动机，发动机最大功率73kW，峰值扭矩是135牛·米，匹配无级变速箱（模拟8挡），工信部综合油耗是6L/100km。接下来看下配置，宝骏510配备主驾安全气囊。同时，该车还配备了上坡辅助。

在安全配置部分，宝骏 510CVT劲享型是6万级别SUV中为数不多配备ESC系统的车型之一，作为保护车内人员安全的最重要的安全配置之一，ESC车身电子稳定系统可以在车辆转弯过急即将出现甩尾情况时，主动制动前轮、提高轮胎附着力。

劲享型指导价是38万，基本上没什么优惠，再加购置税与保险上牌费用一万多点，上路价是七万五千左右。是CVT的低配版本，适合手上资金不多的选择，自带的配置较少，没有的需要可以后期加装，也可以考虑高一版本，指导价高一万元。根据个人资金实际情况来选择。

车内空间肯定是没有一般的SUV大，毕竟价格摆在那里，但是作为一般的家用也够用，后排在满载的时候会有一些拥挤，动力方面，宝骏510的自动挡车型采用的是AMT变速箱，5L自然吸气发动机，只要不激烈驾驶动力还是够用的。