本田雅阁质量不好吗（本田雅阁质量怎么样介绍一下）

高尔夫7和本田雅阁哪个质量安全性好

在高速行驶中，高尔夫7和本田雅阁的安全性能表现出较高的水平，但实际表现依赖于驾驶者的技巧和经验。在中小城市的交通环境中，雅阁凭借其稳健性能是一个不错的选择。然而，在繁华的大城市，高尔夫凭借其灵活性和便利的停车条件更具优势。然而，关于品质和保值性，两者之间存在显著差异。

当然是雅阁更好，质量很好。大众汽车不行的，毛病太多。你无法搞定。

然而，决定哪个车型更胜一筹，关键在于个人的需求和喜好。如果你追求的是舒适性和可靠性，那么本田雅阁会是一个理想的选择；而如果你是性能追求者，大众高尔夫的高品质和卓越性能或许会更符合你的期待。总的来说，购车时，消费者应根据自身的实际需求和喜好做出决策！--，以便能享受到最满意的驾驶体验。

如果你更注重实用性，雅阁无疑是你的首选。作为一款中级车，雅阁以其大气的外观设计，展现出不凡的气场。车内空间宽敞，舒适度极高，且燃油经济性良好，操控性也令人满意，整体性价比极高，是你理想的家庭用车。

买雅阁。高尔夫空间小，雅阁内部空间大，商务家用都适用。雅阁的保值率高，油耗低，动力够用。

本田雅阁最大的质量缺陷是什么?这款车还值得购买吗?

关于本田雅阁的质量问题，车主们提出了若干关注点。首先，发动机与变速箱连接处的渗油问题被频频提及，这种现象似乎贯穿了从第八代到第九代车型，是原厂设计中不可忽视的缺陷。其次，左前轮出现的类似金属撞击的“咕噜咕噜”声，让人怀疑其稳定性。

通病少见，最大的缺陷是厂家简配，看见的看不见的都在简配，其实日系车也在透支以往皮实耐用的口碑，跟大众一样，希望我们的车企造车一定是用良心做，做对的起自己客户的车，做对得起自己良心的车，不要单纯为了暂时的销量和眼前的利益简配，用心做车早晚会被消费者认可。

最大的缺陷是厂家简配，看见的看不见的都在简配，其实日系车也在透支以往皮实耐用的口碑，跟大众一样，希望我们的车企造车一定是用良心做，做对的起自己客户的车，做发动机没问题，就是怠速抖动。个别发动机与波箱连接面渗油，但非常少数。车漆薄，车身轻。

渗油：发动机和变速箱结合部（液力变矩器）提新车时最好抬起底盘看一眼，液力变矩器处的渗油非常明显，我的车在五百公里时特意去店里让技师给擦干净了，现在2000公里再次渗出一大片，这说明不是所谓的装配油。

本田的CVT变速器，虽然质量较好，但相比于AT变速器，所承载的扭矩毕竟有限，尤其是本田雅阁调教过于激进，长时间激烈驾驶后，非常容易出现故障，具体表现形式就是驾驶抖动、顿挫等。综上所述，神车本田雅阁也并非完美，车主在选购它时，可以翻一翻它的缺陷，如果都可以接受，再选购也不迟。

本田的中控做得还是不错的，就算过去十年的话，它也不会有什么大毛病。但是这一点也是需要你自己去关注一下。

雅阁的缺点

1、缺点一：底盘太低 本田雅阁的底盘高度(满载)大约为10cm，与其他B级轿车相比(比如凯美瑞)确实要低一些，这就导致了它在过坑洼路面或者大角度斜坡时很容易磕碰底盘或者前杠。1这不仅会影响车辆的行驶安全，也会损伤车辆的外观和性能。

2、而对于十代雅阁混动，其致命缺点主要包括： 价钱较高：雅阁混动的市场价相对较高，与燃油版车型相比，其价格差异较大。 无法享受优惠政策：由于混动类型车辆的特殊性，雅阁混动并不能享受新能源车待遇，无法免除车辆购置税。 汽车保值率低：相较于燃油版车型，雅阁混动的汽车保值率较低。

3、本田雅阁第八代的缺点主要体现在以下几个方面： 悬挂过于硬：虽然雅阁的定位越来越年轻运动，但是悬挂的硬度却给驾驶带来了颠簸感，过减速带和坑洼路面时会感觉不太舒适。 车身薄：日系车普遍存在的问题，车身过于薄，小树枝和小石子很容易就刮花车身，需要特别注意。

凭什么雅阁隔音差还有销量?其制胜秘诀是质量,还是性能

1、横向对比同期的丰田凯美瑞，雅阁的质量问题更多，但论动力性能和空间表现都有更出色的表现，更像是一个“偏科生”。而这种产品属性自然被当下的年轻消费群体所喜爱，个性是一方面，质量可靠性相对稳定也是一方面。还有一点也是至关重要的原因，那就是被很多家庭用户忽略掉的改装文化。

2、本田雅阁NVH性能较差不知道有没有听本田车主反映，本田雅阁的隔音效果非常差，主要表现值发动机噪音，高速行驶时的风噪，正常驾驶时的路噪等。首先说发动机噪音，车主踩油门加速后，发动机转速迅速提升，由于转速提升而导致的轰鸣声，可以清晰地传递至驾驶室，发动机的穿透感很强悍。

3、雅阁的一系列经历可以看出，技术上的更新换代是支撑雅阁这么多年来销量保持领先的一个重要因素，当然了在舒适性和配置方面同样也是竞争对手所不及的。

4、主驾驶玻璃升降器容易坏，这个应该是通病吧，我们单位的0七代雅阁也这样。D档驻车抖动略大。转向助力泵容易坏。噪音大，主要是风噪和发动机噪音，我前两个轮胎是马牌的，感觉胎噪会小一点。

5、噪音大，主要是风噪和发动机噪音，我前两个轮胎是马牌。隔音效果差几乎是所有日系车的通病，这台十代雅阁也不例外。市区低速行驶还说得过去，但高速表现就有些令人失望了，风噪、胎噪，急加速时发动机噪音都很大，只能调大音响来掩16款九代半雅阁0舒适版亲身使用感受：三十码左右顿挫。

6、我在这里还是建议如果预算充足260TUBRO车型是更值得购买的，一方面该动力总成车型提车周期较短；另一方面动力的提升对车辆的驾驶乘坐感受还是有着极大影响，因为有部分230TUBRO车主反映起步过程动力较低，整体表现比较“肉”。

本田雅阁质量如何信得过吗

1、老款雅阁的口碑大家可能都有听说开了20万公里发动机依然没大修过，所以这款车的质量还是比较稳定的。

2、关于本田雅阁的质量问题，车主们提出了若干关注点。首先，发动机与变速箱连接处的渗油问题被频频提及，这种现象似乎贯穿了从第八代到第九代车型，是原厂设计中不可忽视的缺陷。其次，左前轮出现的类似金属撞击的“咕噜咕噜”声，让人怀疑其稳定性。

3、本田的CVT变速器，虽然质量较好，但相比于AT变速器，所承载的扭矩毕竟有限，尤其是本田雅阁调教过于激进，长时间激烈驾驶后，非常容易出现故障，具体表现形式就是驾驶抖动、顿挫等。综上所述，神车本田雅阁也并非完美，车主在选购它时，可以翻一翻它的缺陷，如果都可以接受，再选购也不迟。

4、本田公司以其高品质和可靠性而闻名于世，而雅阁车更是其精工细作的代表。在制造过程中，雅阁严格遵循质量控制标准，确保每一辆车型都能达到最高的品质要求。这也是为何雅阁车在二手市场上具有较高的保值率，其品质、耐用性和可靠性得到了广大消费者的认可。

5、开过，我爸爸公司的，还不错。行驶感觉还可以，有的人说垃圾我觉得跟性能性车款是不能比的，雅阁的意思就是和谐，总体不错，很多人说雅阁垃圾，可是为什么还这么多呢？而且本田不像大众奥迪那样有强大的政府订单，市场保有量可以说明它的质量。