比亚迪宋各种质量问题（比亚迪宋故障率怎么样）

比亚迪宋的故障率真的排全国第一吗?

关于“比亚迪宋故障率是全国第一”的说法，并不准确。车辆的故障率受到多种因素影响，如使用环境、驾驶习惯、保养情况等。而且，不同的统计数据和调查方法可能会得出不同的结论。保有量大，也是故障率高的印象一大原因 在讨论故障率这一问题时，必须要考虑的一大核心因素就是保有量的概念。

对于您的问题，我可以告诉您，比亚迪宋的故障率并不是全国第一。虽然这款车整体的故障率还算是比较低的，但是如果在后期没有按时保养，可能会出现一些小毛病。不过，在质保期内遇到的小毛病几率是很少的，因此可以说比亚迪宋是一款比较可靠的车子。

根据车质网所提供的数据来看，2018-2021款比亚迪宋的故障率还是比较低的，并没有像某些网友所说的比亚迪宋故障率排名全国第一，而主要的故障投诉还是集中在2016款的车型上。

比亚迪宋的发动机质量

1、比亚迪宋的发动机质量是怎样比亚迪的发动机质量还可以，但投诉较多的问题是这台发动机容易漏油。比亚迪搭载5升涡轮增压发动机，代号为byd476zqa，最大功率113kw，最大扭矩240Nm，最大功率转速5，200rpm，最大扭矩转速1750~3500rpm。这款发动机配备了可变气门正时技术和缸内直喷技术。

2、根据太平洋汽车网的资料，比亚迪宋的5T发动机表现出色。它配备了先进的可变气门正时技术，以及缸内直喷技术，这显著提升了其性能。发动机的缸盖和缸体均采用铝合金材质，这种轻量化设计有助于提高燃油效率。与之搭配的有6速手动或6速双离合变速箱，提供了平稳的换挡体验。

3、在动力性能方面！--，国V版本的最大功率为113kW，而国Ⅵ版本则稍有提升，达到了118kW，显示出其强劲的动力输出。综上所述，比亚迪宋MAX的发动机质量表现出色，具有优良的性能和稳定性，对于寻求高品质汽车的消费者来说，无疑是一个值得信赖的选择。

4、首先，我们来看看比亚迪宋的发动机缸体。它是由高强度铝合金材料制成的，具有较好的刚性和耐腐蚀性。相比于传统的铸铁材料，铝合金材料更轻便且耐用，可以有效减少车重和发动机的磨损，从而提高车辆的综合性能。其次，比亚迪宋的发动机缸盖也是采用高强度铝合金材料制成的。

5、根据查询太平洋汽车网得知，比亚迪宋的发动机质量还可以，这款发动机搭载了可变气门正时技术，并且还搭载了缸内直喷技术。发动机的缸盖缸体都是铝合金的。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6速双离合变速箱。

6、月，比亚迪推出新款宋，起步价99万元，简化为7个版本，外观和动力系统变化不大，但离合器异响和变速箱问题期待得到解决，以提振未来销量。从车之网的数据分析，老款比亚迪宋的质量问题十分突出，涉及变速箱、油箱、发动机、离合器及电器等关键部位。

比亚迪宋MAX的问题有哪些?

1、比亚迪宋MAX的问题如下：空间方面：买MPV车型最看重的就是第三排空间表现宋MAX在这点上做得确实不太好首先选择七座车型的话进入第三排空间十分麻烦同时第三排空间腿部空间有点局促坐在后面感觉有点压抑。

2、宋max通病有：方向容易跑偏；天幕一键关闭失灵。宋max生产厂商为比亚迪，级别为MPV，发动机为5TL4，进气形式为涡轮增压，最大马力160ps，最大扭矩为245nm。这款车的长宽高分别为4710mm、1810mm、1680mm，轴距为2785mm，车身类型为5门7座MPV，变速箱为6挡手动。

3、首先，第三排空间不足。购买MPV车型的消费者非常注重第三排空间的表现，如果这一点不能满足，那么与普通七座SUV相比就没有太大区别。宋MAX在第三排空间方面表现不佳，进入第三排空间十分不便，且脚部空间较为局促，乘坐感受有些压抑。其次，扭力梁悬架影响舒适性。

4、关于比亚迪宋MAX的故障率问题，有以下分析：首先，手动挡车型的比亚迪宋MAX故障率相对较低，展现出其良好的耐用性。然而，自动挡车型采用的双离合变速器与手动挡相比，其故障率有所提高，这是需要注意的一点。总体而言，比亚迪宋MAX凭借其低故障率、经济的油耗和扎实的底盘表现，展现出较高的可靠性。

5、宋max作为一款MPV车型，其通病主要包括两个方面：方向跑偏和天幕一键关闭失灵。作为比亚迪生产的车型，宋max搭载5TL4发动机，最大马力达到160ps，最大扭矩为245nm，配备了6挡手动变速箱。车身尺寸方面，长宽高分别为4710mm、1810mm、1680mm，轴距达到2785mm，车身类型为5门7座MPV。

比亚迪宋毛病太多

虽然2017款有所改进，但老问题仍然存在，如变速箱异响、无法换挡等。市场竞争加剧，若不能及时改进，宋可能面临被淘汰的风险。3月，比亚迪推出新款宋，起步价99万元，简化为7个版本，外观和动力系统变化不大，但离合器异响和变速箱问题期待得到解决，以提振未来销量。

关于“比亚迪宋故障率是全国第一”的说法，并不准确。车辆的故障率受到多种因素影响，如使用环境、驾驶习惯、保养情况等。而且，不同的统计数据和调查方法可能会得出不同的结论。保有量大，也是故障率高的印象一大原因 在讨论故障率这一问题时，必须要考虑的一大核心因素就是保有量的概念。

在行驶至2000公里时，我的比亚迪宋新车就遇到了一个令人烦恼的难题：变速箱进档异响。这个问题犹如挥之不去的阴影，尽管经过了多次专业拆卸和维修，但问题并未得到彻底解决，反而引出了更多令人头痛的新问题。

对于您的问题，我可以告诉您，比亚迪宋的故障率并不是全国第一。虽然这款车整体的故障率还算是比较低的，但是如果在后期没有按时保养，可能会出现一些小毛病。不过，在质保期内遇到的小毛病几率是很少的，因此可以说比亚迪宋是一款比较可靠的车子。

从车质网给予的信息还可以见到，老款比亚迪宋的质量问题是十分比较严重，3400多份举报案子能够说成无人能及了。关键难题源于汽车发动机、变速箱、离合、车体配件及家用电器，基本上除开车胎没什么质量问题以外，宋的别的车体位置都遇上了质量问题。

比亚迪宋毛病太多,盘点比亚迪宋各种质量问题

1、从车之网提供的数据可以看出，比亚迪老款宋的质量问题非常严重，3400多起投诉可以说是无与伦比。问题主要来自发动机、变速箱、离合器、车身附件和电器。几乎除了轮胎，宋的其他身体部位都遇到了质量问题。具体就是变速箱、油箱、变速箱无法换挡、发动机等异响太多。你最好看看图片，感受一下。

2、月，比亚迪推出新款宋，起步价99万元，简化为7个版本，外观和动力系统变化不大，但离合器异响和变速箱问题期待得到解决，以提振未来销量。从车之网的数据分析，老款比亚迪宋的质量问题十分突出，涉及变速箱、油箱、发动机、离合器及电器等关键部位。

3、倒车影像不清晰 在车质网的反馈中，比亚迪宋Plus的影音系统问题突出，尤其以倒车影像不清晰为多。可能是因为采用了分辨率较低的摄像头，这反映出国产车在配置丰富的同时，实际用户体验还需提升。