自动挡挂p挡顿挫（自动挡p到d时有顿挫感）

新车自动挡不管是刚起动或开了几公里P挡有点冲正常吗

不正常。自动变速箱存在故障导致的顿挫感一般是换挡时候的冲击感，轻微的换挡顿挫感是正常，但是顿挫感很强烈那就不正常了，常见的故障点可能是自动变速箱的换挡电磁阀或者控制模块出现了故障。

因为新手起步一冲一冲的明显是经经验不足，对于油门控制不是很好。而老手开车有时会一冲一冲的，是因为想急加速，虽然有点发冲，但是对于油门的控制还是比较熟练的。

对于自动挡车型在挂档时出现轻微抖动是属于正常现象，这是因为发动机负载增加功率降低的原因。

在驾驶自动挡汽车时，可能会遇到从D档切换到N档或反之时出现轻微的冲击感或顿挫感，这种情况在大多数情况下是正常的，尤其对于新车而言，通常不是故障所致。这种现象可能是由电子系统的问题，如电脑控制或传感器失灵，或者是发动机转速控制不当引起的。

在使用自动挡新车时，有几个关键点需要注意：磨合期：新车在磨合阶段，通常行驶500公里。建议保持车速在每小时60-70公里，转速控制在2200转以下，以确保最佳磨合效果。 中期维护：当车辆行驶至1000至1500公里时，可以逐渐提升车速，但需注意控制在3000转以内，避免过快过渡。

自动挡直接从d挂p伤车吗?

1、自动挡车辆从D挡直接挂入P挡可能会对车辆造成损伤。以下是详细的分析：首先，当车辆在行驶过程中，D挡是前进挡，P挡是停车挡。如果车辆在行驶中直接从D挡挂入P挡，会强制让车辆停下来，这会给车辆的传动系统和发动机带来很大的冲击和负荷，可能会导致相关部件的损坏或磨损。

2、对于自动挡从d直接切换到p是否会对车辆造成损害，这里有一份详细的解释：自动挡从d直接挂p确实可能对车辆产生影响！--，具体分析如下：在将挡位从d切换到p时，部分车辆会感受到明显的顿挫。

3、总的来说，直接从D挂P确实可能对车辆造成损伤，特别是体现在顿挫感和对变速器的影响上。为了保护车辆，我们需要遵循正确的操作程序，遵循N-R-N-P的顺序。此外，值得注意的是，自动挡与手动挡的操作虽然相似，但差异性不可忽视，正确的操作是关键，以避免不必要的损坏。

我想问问为什么停车P档,或者准备开车从P拉,会有顿挫?

停车操作的细节：停车时出现的顿挫感并非车辆本身问题，而是操作流程的调整问题。对于自动挡车辆，停车时应遵循明确的步骤：首先将挡位调至空挡，然后拉起电子手刹，最后挂入P档。这样的顺序安排有助于消除停车后可能的顿挫感，提升驾驶体验的平顺性。当准备重新启动时，正确的挂挡顺序同样重要。

启动时顿挫，是路面不平，驻车时没有停稳就挂入P挡，叫着劲停车，启动时力度释放时产生的顿挫。主要是停车习惯，没啥大问题的。

个人认为这个说法其实一点都没有道理，个人几年的实践经验来看，停车先挂p档，并不会造成变速器的磨损或损坏，挂p档的时候，棘爪的材质其实并没有那么脆弱，所以即便是车辆都报废了，棘爪也不会损坏的，根本没有必要担心这个问题。