奥德赛改新款（奥德赛改装外观案例）

24款改款奥德赛上市时间

1、年初上市。根据查询奥德赛官方论坛显示，旧奥德赛将在明年，也就是2024年进行更换。奥德赛属于广汽本田，奥德赛是mpv车型。现款奥德赛只有一个动力总成，是混合动力总成。

2、月27日。24款奥德赛将于12月27日正式上市，已经在海外发布并曝光实拍图，外观和内饰方面有较大改善，动力无变化。

3、是的，24款奥德赛是第四代混动车型。第四代奥德赛混动车型于2019年推出，具有更先进的混合动力技术。它采用了一台0升Atkinson循环发动机与两个电动机相结合，提供了更高的燃油经济性能和更低的排放。

4、您要问的是24款奥德赛后端内部左前天线位置在哪吗？顶盖上方。根据查询车主指南得知，24款奥德赛后端内部左前天线位置在汽车后座顶盖上方，奥德赛是本田公司推出的一款车，于2007年1月在全国上市，配备了卫星导航系统，拥有8英寸的大显示屏和声音引导功能，使用可变气门正时及升程2点4LiVTEC高性能发动机。

5、日前，从本田日本官网获悉，新款奥德赛将于11月6日发布，新车是现款奥德赛中期改款车型，前脸和内饰设计进行了小幅度更改，主动安全系统进行了新功能升级，日本市场售价345万日元-458万日元（约合人民币22-21万元）。

新款奥德赛大变样,配置升级,百公里油耗4.9L,更适合家庭

新款奥德赛作为中期改款，在外观方还是有很大的变化。前脸中网采用了六边形大尺寸设计，内部横条镀铬格栅，和矩阵式LED大灯组相融合。下包围格栅采用了三段式设计，同样为金属镀铬条装饰。车头整体相比现款更为粗犷，十分饱满。

关于购买乞丐版混动奥德赛并进行自费升级的问题，我将提供详尽的解首先，乞丐版混动奥德赛搭载的是0L Atkinson循环发动机和电动机，总功率184马力，扭矩215牛·米，百公里综合油耗低至9L。

在加油站给奥德赛加满油后，我们将里程和油耗清零，此时奥德赛显示可持续行驶里程为492km。奥德赛、皓影均搭载基于0升发动机的第三代i-MMD混动系统，它的综合最大功率可达到158kW。第三代i-MMD混动系统根据模式不同，车辆将判断驾驶情景切换三种驱动模式，共包括EV模式、混合动力模式、发动机直驱模式。

从油耗来说，大众迈腾330比20的奥德赛更高。20的奥德赛拥有一个6升的发动机，它可以提供120马力和152牛米的扭矩，并且在城市和高速公路上可达到4升/100公里和2升/100公里的油耗。

t涡轮增压发动机，最大功率151kw，峰值扭矩320N.M，百公里加速成绩9秒。油电混合，非常经济。 感谢观赏！ 没有合适的SUV，SUV的七座都是伪七座，无法与MPV相提并论。 丰田中型SUV汉兰达五座版和七座版同为4890 1925 1720mm车身，2790mm轴距。

当然，由于CR-V上市时间更早，因此它也更有辨识度，无论是前脸独特的镀铬饰条，还是微微上扬的大灯造型，都能让人一眼认出这是一台本田CR-V，而这样的辨识度，是皓影这样的新车型所无法给予的。

本田奥德赛新增车身配色,配置升级,继续搭载混动系统

1、改款之后的奥德赛主要针对配置进行升级，外观设计基本没有发生变化。前脸是消费者熟悉的样子，大尺寸进气格栅表面镶嵌了多根贯穿式金属条，以不同程度向外突出，强化了前脸立体感。格栅整体轮廓像一个倒梯形，与两侧大灯组连接在一起，这也是当下MPV车型常用的一种设计手法，整体看起来像是字母T。

2、在本届广州车展上，广汽本田旗下的2021款 奥德赛车型正式上市，售价区间为298万-338万元，共计推出5款配置车型。作为年度改款车型，这款MPV新车在外观没有什么变化，主要在配置进行调整增加，在动力上继续搭载0L混动系统。

3、配置方面，新车增加了车权限分享功能、数字钥匙、手机App远程控制、智能语音识等功能；同时升级了远近光智能切换系统，前后LED流光转向灯和自动大灯也下放到了耕读哦车型上，顶配车型第二排座椅充电接口升级为USB-C。

4、再来看动力，2024款广汽本田奥德赛仍然搭载第三代i-MMD混动系统，这套动力由热效率最高40.6%的0L发动机、电动机、E-CVT变速箱组成，系统综合最大功率158kW。这套动力拿来日常家用还是比较合适的，在电动机的加持下，这款车的低扭表现不错，城市驾驶时，无论是起步还是提速都能做到游刃有余。

5、动力方面，美版采用的是5L V6自然吸气发动机，最大功率280马力，匹配10速自动变速箱。如果国内换上新款的话，预计还是0L混动+E-CVT无级变速箱的动力组合。总得来说，本田奥德赛在国内MPV市场还是有一定的影响力，如果新款上市的话将进一步增加自身的竞争力。

6、其他配置方面，新车增加了远近光智能切换系统，而且前后LED流光转向灯和自动大灯功能下方到了更多的车型上。此外，锐·智享版新增了驾驶席侧电动滑门，锐·至尊版则将第二排座椅12V电源接口更换为Type-C充电口。

风格大变,新款奥德赛正式发布,长这样可还行?

不过，没换代也得改改款了吧，起码保持点新鲜感。近日，本田就发布了中期改款日版奥德赛。从前脸来看，新车采用六边形的大嘴式设计，里面是多条横幅镀铬格栅，取代了现款车型粗壮简洁的镀铬饰板。不知道大伙有没有发现这格栅怎么有点似曾相识？此外，LED大灯组的造型也有所更改，整体造型更加狭长。

美版本田奥德赛改款谍照曝光!丰田赛那会压力山大吗?

1、那么这辆改款的奥德赛内饰会有变化么？从谍照的细节来看应该会有变化，毕竟它的屏幕和仪表盘上都做了相应的伪装，显然是不想让路人（和汽车媒体）在本田官方发布之前看到新车的内饰变化。

2、丰田赛那开起来要比别克GL8笨重一些，略微有点“开船”的感觉，但由于混动系统的加持，中低速动力输出平顺且轻快，油门比较跟脚，外加转向也轻巧，并不会给人难开的感觉。

3、其他对手方面，东风本田艾力绅的销量也一直颇为靠前，中期改款之后凭借更为大气的设计和全新的内饰装潢也吸引到不少买家的欢心。不过由于它和姐妹车奥德赛始终车型比较老，整体设计也容易引起消费者的审美疲劳，而目前尚未有本田要开发新一代奥德赛的消息，因此本田这对姐妹MPV还将会在市场上耕耘颇长一段年月。

4、本田奥德赛（Honda Odyssey）经过全新的设计，外观相较于之前也有了不少改变，尤其是尺寸方面，美版车型的的尺寸会比国产版车型大许多，长宽高分别为5161mm/1994mm/1738mm，超过5米的车身长度和接近两米的车身宽度更是在同级别中处于绝对的优势。