boltev电池系统（bolder蓄电池）

电池检测系统哪家比较好？

1、大连锐格：国内第一批研发做氢燃料电池测试设备的厂家，产品涵盖了燃料电池测试台、燃料电池发动机测试台等。大连宇科：该公司产品包括了燃料电池测试平台、燃料电池系统测试平台等。

2、随着锂电池行业市场需求增长，锂电池生产厂商产能规模扩大，国内出现一批研发和制造能力较强的锂电池生产检测设备制造商，海伯森就是做的较好的一家。海伯森公司推出了HPS-DBL系列产品，采用了2D和3D复合的高精度视觉检测传感器。

3、您可以考虑美国ARBIN公司的动力电池测试设备，ARBIN设备的电流上升时间非常快，200us~10ms 产品电流电压范围 -650~1300V， 2000A（高压1300A内），1秒最多能记录30000条数据，最快支持1ms数据采样。而且设备运行非常稳定，价格也是进口设备中最具性价比的。

通用汽车发布第三代EV平台和全新Ultium电池并公布新车规划

月4日，通用汽车在其“电动汽车日”（EV Day）中发布了第三代EV平台（以下简称BEV3平台）和全新Ultium电池包，还公布了旗下的雪佛兰、凯迪拉克、GMC等品牌未来几年的新能源车型规划。BEV3平台的首款车型也将在下个月正式亮相。

美国时间 3 月 4 日，通用集团召开 EV DAY ，公布了未来的愿景计划，并且公布了一系列新技术和车型规划。

说句实话，近段时间最关注的一个发布会，不是某款重磅车型的亮相，而是通用汽车的EV DAY，也就是通用电动汽车技术日活动。 在3月4日，通用汽车首次向外界展示了公司电气化战略的核心——模块化的驱动系统以及搭载Ultium专属电池的第三代全球电动车平台。

通用汽车使电动汽车充电变得前所未有的轻松

对于雪佛兰Bolt EV车主来说，找到可用的公共充电站并启动充电会话从未如此简单。随着通用汽车朝着实现零排放世界的愿景迈进，该公司正在对Energy Assist进行增强，这是myChevrolet移动应用程序1中针对Bolt EV车主提供的标准功能。

通用汽车曝出充电技术上的新型专利，双充电端口，将动力电池设计为双层电池组的结构形式，这两组电池可以并联，也可以串联，其中最大的亮点就是两组电池可以单独的进行充电。早在1970年的雪佛兰1500车型上就有两个油箱和两个加油口。现在，通用汽车可能在某种程度上将这个想法带入了电动车时代。

说句实话，近段时间最关注的一个发布会，不是某款重磅车型的亮相，而是通用汽车的EV DAY，也就是通用电动汽车技术日活动。 在3月4日，通用汽车首次向外界展示了公司电气化战略的核心——模块化的驱动系统以及搭载Ultium专属电池的第三代全球电动车平台。

通用电气公司近日推出一款创新的轻便型电动汽车充电桩，这款设备对于电动汽车市场的普及起到了关键推动作用。充电桩，作为电动汽车的便捷加油站，其设计和性能至关重要。这款新型充电桩尤其注重效率和便利性，体积小巧，便于用户随身携带，即使在行驶过程中也能提供快速充电服务，显著减少了充电时间。

目前的实车测试结果显示，ChaoJi充电技术的最大充电电流可达360A，未来目标是充电功率可高达900kW，仅需充电5分钟就能行驶400km，电动汽车充电将变得更加方便快捷。

易车讯 通用汽车CEO玛丽·博拉（Mary Barra）在Twitter Spaces上与特斯拉CEO马斯克共同宣布，未来通用汽车的电动汽车将采用特斯拉的北美充电网络。据悉，通用汽车从2024年春季开始将可使用北美地区超过2万个特斯拉充电桩。从2024年起，特斯拉充电桩网络将对通用汽车电动车驾驶者开放，但他们需要一个适配器。

十大最差电动车排行榜

1、吉哥：质量差，车速和反射器装置不合格，不值得选择。高仕：上市后收到大量差评，市场口碑丧失，被市场淘汰。欧派：车身重量不合理，反射器和鸣号装置无效，驾驶困难。捷豹：容易坏，充电慢，急需用电动车时经常出问题。绿能：2018年生产的电动车在2020年已很少见，欠压过流保护功能不合格。

2、以下是质量最差的十大电动车品牌排行榜： 艾达美特：该品牌的电动车质量低劣，故障率较高，价格便宜，容易损坏，无法实现长久使用。 普罗米修斯：这款电动车的质量较差，使用寿命较短，驱动力不足，抗冲击力差，性价比较低，极不建议购买。

3、新飞 新飞是天津巨大电动自行车有限公司旗下的电动车品牌，这一款电动车有很多其他电动车的通病，别人有的它没有，别人没有的它也有，当然这是指缺点，优点可以说是没有的。

4、绿源：这个电动车品牌并不知名，外观配置也不占优势，因此很多人宁愿选择其他品牌的电动车。新飞：作为天津巨大电动自行车有限公司旗下的电动车品牌，新飞电动车存在很多其他电动车的通病，同时也没有优点。维诺尔：维诺尔是十大杂牌电动车排行榜的榜首，基本上没有售后保障，需要谨慎购买。

电池容量衰减排名,特斯拉仅排第三,前两名都未在国内销售

根据调查显示，2019款雪佛兰Bolt EV在使用一年后，其电池容量衰减为零，也就是续航不变。其其次是2017款奥迪A3 e-tron，使用一年容量衰减0.3%；然后是2019款特斯拉MODEL 3，容量衰减0.6%，第十名的是2018年奔驰B级 EV，容量衰减为2%。

除了Model 3，榜单中一半的车型在中、美表现，都可以用冰火两重天形容。本田的思域、飞度和雅阁是有参考价值的，它们在国内同样受欢迎、甚至更坚挺，尤其是飞度，1年车龄左右的二手车仅比新车便宜几千元，也就省个购置税、保险等落户费用。

星恒锂电池衰减挺少的，荷电保持与恢复功能比较好，不怕闲置，确实很好用的。自己也可以去百度。