ct6木质中控（ct6中控屏主页内容）

看了内饰才知道,为什么这些

从图片可以看出，美系车似乎就不擅长内饰氛围的营造，哪怕是旗舰型轿车凯迪拉克CT6，中控台设计也没什么美感可言，走的还是偏向于运动风格，做工用料和层次感都谈不上出色，屏幕尺寸和设计也没有新颖科技感，不是很对年轻消费者胃口，也没什么档次感豪华感可言。

第八代凯美瑞的内饰如外观一样，进行了更新换代，并且内饰整体的布局非常新潮。设计师摒弃了以往凯美瑞上那种横平竖直的中控风格，大胆的采用了Y型的造型设计，并通过双色内饰让第八代凯美瑞的内饰视觉效果和谐又不失层次感，使得车内空间显得不再沉闷。

飞行家内饰设计是林肯车型最新设计风格，这种设计最开始运用在领航员上，后来在进口飞行家和国产冒险家以及飞行家都使用了这种设计。从整体看，这个内饰属于完全对称的设计，用一条木纹装饰把中控分为上下两层。方向盘真皮包裹，手感柔软有握感，操作按键带有钢琴烤漆，质感很好。

此外，如今汽车已经引入了数字技术，车内的整体功能大幅提升，从仪表板开始到中控台。车内的设计更加向虚拟驾驶舱而转变。由于使用了数字化技术，汽车的内饰发生了很大变化。但驾驶员目视前方最先感受到的部分依然是座椅周围，与仪表板，中控台这些地方。因此这些地方也就成了设计师设计和改造汽车的重点。

凯迪拉克ct6为啥卖不动?有什么缺点么?

1、分析指出，CT6销量低迷的主要原因在于凯迪拉克品牌的影响力尚未达到与竞品抗衡的高度。在豪华车购买决策中，品牌认同始终占据首要位置。即使CT6的级别超越宝马3系，价格接近，消费者往往会选择更加知名的品牌，如宝马。内饰设计的短板 此外，CT6的内饰设计也是一大痛点。

2、第二点，车身比例不协调 这款车的外观设计很漂亮，造型时尚潮流，但是车身的长度有点太长了，特别是车的尾部，看起来显得这款车的整体性缺失，协调感不足。

3、首先，凯迪拉克品牌在国内市场的知名度与一线豪华品牌如奔驰、宝马相比略显不足。消费者对CT6的认知和信任度不高，这无疑影响了其销量的提升。其次，CT6的产品力与竞品相比存在差距。在内饰设计、配置和驾驶体验上，可能稍逊于奔驰S，这使得消费者在选择时更倾向于其他品牌。

4、首要问题是价格。尽管凯迪拉克CT6的配置相较于同价位的BBA车型更胜一筹，但接近40万的标价对于许多家庭来说依然显得昂贵。消费者在购车时通常会考虑十几万元的预算，因此，凯迪拉克CT6高昂的售价无疑成为了销量下滑的一个重要因素。其次，价格竞争也是一个关键。

5、ct6不建议买是因为以下原因：内饰新鲜感和科技感欠缺。凯迪拉克CT6全黑内饰配上两种不同的饰板，呈现出了该有的豪华气息，但是这样的内饰设计语言却很难兼顾年轻的消费群体，丧失部分市场竞争。后排座椅存在缺陷。CT6的纵向空间毫无疑问是充足的，但是却无法提供相对舒适的座椅。

6、凯迪拉克ct6在市场上的销售表现不佳，主要是由于一系列问题导致的。首先，车辆存在装配上的问题，如车灯进水、车身漏水和异响等，这些情况本不应出现在ct6身上，这表明凯迪拉克在生产工艺上还有待提升。

CT4+CT5+CT6,凯迪拉克后驱豪华家族羽翼已丰

作为市场为数不多的后驱豪华轿车，凯迪拉克CT6底盘操控自然是科技满满，悬架方面，新款凯迪拉克CT6采用了前双横臂、后五连杆悬挂系统，并配备了MRC主动电磁感应悬挂系统，提高了悬挂驾驶适应性，再加上全系标配的Brembo定制刹车系统与E-boost电子助力制动系统，增强了用户的驾驶信心。

CT5接近3米的轴距使它的后排腿部空间比CT4充裕了不少，实为个人玩乐之余舒舒服服坐上四人进行居家旅行之必备之后驱豪华车~(为什么不是5人？你懂的~)个人认为CT5的后排座椅的靠背角度稍为垂直，且不能调节。

凯迪拉克是最懂得运用雕塑设计手法的品牌，大量硬朗线条的使用，给CTCT5和 CT6都带来了丰富的视觉体验，再加上本身后驱布局所带来的动感姿态，它们从来都不是一台沉闷的车子。

凯迪拉克CTCT CT6共同组成了现在该品牌旗下的轿车阵容，由于它们都采用了凯迪拉克最新的家族式外观设计，动力系统也均搭载了0T涡轮增压发动机，所以给人的印象可能它们只是大小和价格的区别，但真的这么简单么？今天我们就为大家带来一场同品牌下三款车型的对比试驾体验。

凯迪拉克ct6中控按键说明,凯迪拉克ct6中控台按键功能图解

车身电子稳定系统（ESP）有效防止车身侧滑、甩尾等失控情况，一般情况不建议驾驶员手动关闭。驻车雷达/影像 此按键开启全景影像以及雷达功能，通过报警以及视觉直观反馈，为车主排查周围的障碍物。前方预防撞系统（FCM）当车辆行驶至前车非安全距离时，系统会提示刹车并且发出警告提示音。

驾驶员靠背加热！--： 调控驾驶员座椅靠背加热功能。 驾驶员座椅坐垫及靠背加热！--： 控制驾驶员座椅坐垫和靠背加热。 驾驶员座椅通风！--： 启动驾驶员座椅通风功能。 左侧温度调整！--： 调节左侧温度上升或下降。 右侧温度调整！--： 调节右侧温度。

凯迪拉克汽车CT6中控台按键详解及车里按键表明 （一）中控台按键 车体电子器件稳定性系统软件（ESP）合理避免车体侧滑、漂移等无法控制状况，一般状况不建议驾驶人员手动式关掉。驻车雷达/影象 此按键打开全景影像及其雷达探测作用，根据警报及其视觉效果形象化意见反馈，为买车人清查四周的阻碍物。

凯迪拉克CT6的中控按钮功能非常丰富，下面将对中控按钮和车内按键进行详细说明。中控按键 车身电子稳定系统（ESP）ESP系统可以有效防止车身侧滑、甩尾等失控情况，但在一般情况下不建议驾驶员手动关闭。

凯迪拉克CT6中控按钮图示及车内钥匙说明(1)中央控制按钮车身电子稳定系统有效防止车身侧滑、甩尾等失控情况。一般不建议司机手动关闭。驻车雷达/图像这个按钮开启全景影像和雷达功能，通过报警和直观直观的反馈，可以为车主查看周围的障碍物。