8代雅阁手动变速箱（八代雅阁手动变速箱加油口在哪）

八代雅阁变速箱是CVT还是AT

1、八代雅阁的变速箱不是cvt变速箱，而是采用了AT变速箱。AT变速箱，也被称为液力变矩器变速箱，是一种通过液力变矩器与发动机连接的变速箱，内部包含众多离合器片和行星齿轮，被广泛应用于汽车领域。与cvt变速箱不同，AT变速箱可以提供更加平顺的换挡体验，同时也更加耐用。

2、本田八代雅阁变速箱都是采用CVT变速箱，手动挡的是6速的，自动挡是5速的。皮带轮和V形皮带CVT以及环形CVT都是摩擦式CVT，它们都是通过改变两个旋转体之间接触点的半径来起作用。

3、第八代本田雅阁并未采用cvt变速箱，而是搭载了at变速箱，这也被称为液力变矩器变速箱。此种变速箱通过液力变矩器与发动机连接，并在其内部配置了多个离合器片和行星齿轮，因此，at变速箱被誉为技术最成熟、应用最广泛的变速箱类型。

八代雅阁是什么变速箱?

八代本田雅阁的自动挡车型使用at变速箱以下是具体介绍：at变速箱。at变速箱也被叫作液力变矩器变速箱at变速箱通过液力变矩器与发动机连接at变速箱内有非常多离合器片和行星齿轮同时at变速箱是技术最成熟应用最广泛的变速箱。雅阁搭载的发动机。

【太平洋汽车网】本田八代雅阁变速箱都是采用CVT变速箱，手动挡的是6速的，自动挡是5速的。皮带轮和V形皮带CVT以及环形CVT都是摩擦式CVT，它们都是通过改变两个旋转体之间接触点的半径来起作用。本田八代雅阁变速箱都是采用CVT变速箱，手动挡的是6速的，自动挡是5速的。

八代雅阁的变速箱不是cvt变速箱，而是采用了AT变速箱。AT变速箱，也被称为液力变矩器变速箱，是一种通过液力变矩器与发动机连接的变速箱，内部包含众多离合器片和行星齿轮，被广泛应用于汽车领域。与cvt变速箱不同，AT变速箱可以提供更加平顺的换挡体验，同时也更加耐用。

八代本田雅阁的自动挡车型采用了AT变速箱。AT变速箱，也被称为液力变矩器变速箱，通过液力变矩器与发动机连接，并在其内部配置了众多离合器片和行星齿轮。因技术成熟且应用广泛，AT变速箱为雅阁提供了稳定且高效的传动性能。

第八代本田雅阁并未采用cvt变速箱，而是搭载了at变速箱，这也被称为液力变矩器变速箱。此种变速箱通过液力变矩器与发动机连接，并在其内部配置了多个离合器片和行星齿轮，因此，at变速箱被誉为技术最成熟、应用最广泛的变速箱类型。

第八代本田雅阁的自动挡车型搭载的是AT变速箱，这是一种技术成熟且应用广泛的传动装置。！-- AT变速箱！--，即液力变矩器变速箱，它通过液力变矩器与发动机相连。其内部构造复杂，包含众多离合器片和行星齿轮，这些设计使得它在性能和稳定性上表现出色，是汽车行业中的重要组成部分。

08款雅阁2.4是几速的变速箱

八代雅阁4 EX 车型是本次的重点，其价格范围为248万-298万：！-- 排量为L4，提供180马力的动力输出，匹配的是5速自动变速器（5AT）。 这款车型共有多个配置，均保持相同的动力参数和变速箱类型。以上是八代雅阁4 EX 车型的详细信息，感兴趣的购车者可以根据自己的预算和需求来选择。

款雅阁不管是0还是4的，使用的都是本田自己家的5at平衡轴自动变速箱，这套变速箱极度耐用不容易出故障。08款4雅阁开过几年，高速比较省油百公里7升左右，市区平均12左右。08款的雅阁现在已经这么多年了，油耗还要看车况的，应该要高一些。

发动机配置：！--八代雅阁搭载了0L直列四缸自然吸气发动机，拥有156匹！--的马力。它采用5挡手动变速箱，最大功率达到了115！--，最大扭矩为189！--。发动机的压缩比为10：6，采用SOHC配气结构，最大功率转速为6300转/分钟，功率输出为115千瓦！--。

八代雅阁的4升自然吸气发动机拥有179马力和225牛米的最大扭矩。这款发动机的最大功率为132kw，最大扭矩为225牛米，最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为4500转每分钟。此外，这款发动机搭载了i-vtec技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5at变速箱。

第八款雅阁提供了两种变速箱选择：5速手动变速器！--和5at变速器。5速手动适合寻求驾驶乐趣的用户，操作简易；而5at自动变速器则强调舒适性，操作便捷。车身尺寸方面，雅阁的长宽高分别为4960mm！--、1860mm！--、1480mm！--，轴距达到了2800mm！--，为乘客提供了宽敞的内部空间。

与这台发动机匹配的是5at变速箱。八代雅阁采用了三款发动机，分别是0升自然吸气发动机、4升自然吸气发动机和5升自然吸气v6发动机。0升自然吸气发动机最大功率115kw，最大扭矩189 Nm。这台发动机的最大功率转速为6300转/分，最大扭矩转速为4300转/分。

八代雅阁变速箱是几速?

1、【太平洋汽车网】本田八代雅阁变速箱都是采用CVT变速箱，手动挡的是6速的，自动挡是5速的。皮带轮和V形皮带CVT以及环形CVT都是摩擦式CVT，它们都是通过改变两个旋转体之间接触点的半径来起作用。本田八代雅阁变速箱都是采用CVT变速箱，手动挡的是6速的，自动挡是5速的。

2、八代雅阁采用的是CVT变速箱，其中手动挡车型的变速箱为6速，自动挡车型的变速箱为5速。这款变速箱的使用让驾驶更加平顺，同时也提升了燃油经济性。除了变速箱，八代雅阁的尺寸和空间也得到了显著提升。车身长、宽、高分别为4945mm、1845mm、1480mm，轴距达到了2800mm。

3、八代雅阁共装备两种变速器，分别为5速手动变速器和5AT变速器。该车型纵横高度分别为4960毫米、1860毫米、1480毫米，轴距为2800毫米，是雅阁中比较典型的一代车款。动力配置方面，八代雅阁共使用3种发动机：0升、4升和5升自然吸气发动机。

4、八代雅阁所搭载的变速箱来自于爱信，它采用的是6速的爱信变速器。在八代雅阁的研发过程中，本田将最前沿的技术平台融入其中，这款车型在空间设计、安全性、动力性能、操控性和环保等方面，充分体现了本田全球DNA的独特魅力，堪称本田技术的集大成之作，也是雅阁品牌31年历程中的巅峰之作。

第八款雅阁用什么变速箱?

1、第八款雅阁提供了两种变速箱选择：5速手动变速器！--和5at变速器。5速手动适合寻求驾驶乐趣的用户，操作简易；而5at自动变速器则强调舒适性，操作便捷。车身尺寸方面，雅阁的长宽高分别为4960mm！--、1860mm！--、1480mm！--，轴距达到了2800mm！--，为乘客提供了宽敞的内部空间。

2、第八代本田雅阁的自动挡车型使用at变速箱，而不是cvt变速箱。At变速箱也叫液力变矩器变速箱。该变速箱通过液力变矩器与发动机相连。这个变速箱里有很多离合器片和行星齿轮。At变速箱是目前最成熟、应用最广泛的变速箱。

3、第八代本田雅阁的自动挡车型采用了at变速箱，并没有采用cvt变速箱。at变速箱也被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的，这种变速箱内有很多离合器片和行星齿轮。at变速箱是技术最成熟，应用最广泛的变速箱。

4、第8代。本田新雅阁搭载5T与0T两款发动机。其中5T发动机最大功率130kW，峰值扭矩220Nm，匹配CVT变速箱，0T发动机最大功率188kW，峰值扭矩370Nm，搭配10速手自一体变速箱。相比大众迈腾的0T发动机，新车搭载的0T发动机动力参数更大。雅阁防撞钢梁厚度是5mm。

八代雅阁是什么变速箱

【太平洋汽车网】本田八代雅阁变速箱都是采用CVT变速箱，手动挡的是6速的，自动挡是5速的。皮带轮和V形皮带CVT以及环形CVT都是摩擦式CVT，它们都是通过改变两个旋转体之间接触点的半径来起作用。本田八代雅阁变速箱都是采用CVT变速箱，手动挡的是6速的，自动挡是5速的。

八代雅阁的传动系统采用的并不是CVT，而是更为传统且技术成熟的AT变速器。AT，即液力变矩器变速器，它通过液力变矩器与发动机紧密相连，内部结构复杂，包含众多离合器片和行星齿轮，是汽车市场上应用广泛的变速器类型。

第八代本田雅阁的自动挡车型使用at变速箱，而不是cvt变速箱。At变速箱也叫液力变矩器变速箱。该变速箱通过液力变矩器与发动机相连。这个变速箱里有很多离合器片和行星齿轮。At变速箱是目前最成熟、应用最广泛的变速箱。