车自动挡换挡声音（自动换挡声音大）

自动挡换挡车外为什么有异响?

1、自动换档产生噪音的原因如下：驾驶员操作不当，用力过猛：如果汽车在不停车的情况下陷入P档，变速箱内部的P档锁钩会撞上档位，导致锁钩磨损甚至断裂，严重的会报废变速箱。断齿或断齿：变速箱是精密部件，变速箱的齿轮啮合紧密，但由于啮合紧密，会有磨损。

2、当您驾驶自动挡汽车时，如果发现换挡时有异响，可能是以下几个原因导致的：冷车气门间隙大。润滑不良的情况下，从冷车状态到热车状态过程中，挂挡时可能会出现声音，这种现象持续时间大约为3分钟左右，是正常现象。坡道停车导致的问题。

3、自动挡车辆在换挡时出现异响，其原因可能涉及：分离轴承因缺乏润滑或本身磨损，导致干磨或运转不畅，此时轴承与齿轮间的摩擦可能产生异响，这需要检查是否润滑不足或轴承损坏。另外，分离轴承与分离杠杆的内端间隙异常消失，也可能引发摩擦，引发异响。这种情况需检查间隙是否恢复正常，防止磨损造成的声响。

自动挡汽车换挡有异响,怎么解决?

齿轮断裂或破碎。如果齿轮啮合间隙不符合要求，或者齿轮在工作中受到较大的冲击载荷，也会导致自动挡换挡时出现嘎嘎响声。解决方法是及时去修理厂修理。 变速箱挡内机构故障。例如传动轴松动、差速器磨损、变速箱内部输出轴磨损、变速箱齿轮磨损或换挡机构失效等。

锁止机构故障：如果p挡的锁止机构损坏，会导致换挡时出现异响。这种情况下，需要立即进行维修，否则可能会导致变速箱损坏。 发电机齿轮问题：当踩刹车挂入d或r档时，会有咔嗒声，而在挂入n档时则没有声音。这是因为运行时存在问题。需要更换发电机。

减震器平面轴承缺油：如果异响声从车外发出，可能是减震器的平面轴承缺油导致。解决方法是给减震器平面轴承涂些黄油。 平衡杆胶松动：如果声音不是从减震器的平面轴承发出，需要检查平衡杆胶是否出现松动或损坏的现象。平衡杆胶松动可以通过加垫片的方式来解决。

汽车齿轮噪声和异响的解决方法：离合器一定要踩；检查联动机构并拧紧；更换损坏的离合器片；掌握正确的挂档方法，挂档必须到位；离合器分离不清，检查离合器；变速杆松动(连接橡胶套松动)，变速杆紧固；波箱内部故障(同步器故障)会造成换挡异响，有时异响是正常的。

自动挡换挡有响声是怎么回事

自动换档产生噪音的原因如下：驾驶员操作不当，用力过猛：如果汽车在不停车的情况下陷入P档，变速箱内部的P档锁钩会撞上档位，导致锁钩磨损甚至断裂，严重的会报废变速箱。断齿或断齿：变速箱是精密部件，变速箱的齿轮啮合紧密，但由于啮合紧密，会有磨损。

自动挡换挡时出现响声可能有以下原因： 不当操作导致机械损坏：！--如果在行驶中突然将挡位切换到P档，可能导致P档锁钩撞击档位，引起锁钩磨损甚至断裂，严重时会损伤变速箱，甚至使其报废。 齿轮磨损或断裂：！--作为精密设备，变速箱齿轮间的啮合要求精密。

自动挡换挡有响声可能是由以下原因引起的： 驾驶员操作不当，用力过猛：如果车子没有停稳就挂到P挡，变速箱内部的P挡锁钩就会打在齿轮上，这样的操作会导致锁钩磨损甚至断裂，严重的情况下可能会导致变速箱报废。解决方法：注意驾驶习惯，避免用力过猛操作挡杆。

自动挡挂挡有咔哒声，有以下几种情况：发电机齿轮有问题。现象是踩着刹车挂到D挡或R挡时会出现咔哒声，但是挂到N挡就没声了。跑起来也没有异响。解决办法：换个发电机即可。冷车气门间隙大，且润滑不良。现象是：冷车状态到热车状态过程之间，挂挡有咔哒声，持续时间3分钟左右。

当您驾驶自动挡汽车时，如果发现换挡时有异响，可能是以下几个原因导致的：冷车气门间隙大。润滑不良的情况下，从冷车状态到热车状态过程中，挂挡时可能会出现声音，这种现象持续时间大约为3分钟左右，是正常现象。坡道停车导致的问题。