大众途锐棕色内饰（大众途锐棕色内饰好看吗）

大众途锐怎么样,建议买吗?

大众途锐定位很高。途锐是大众推出的一款豪华SUV。这款车的定位高于其他SUV车型，而且这款车的价格也比较高，所以很少有消费者会买这款车。值得一提的是，途锐基于大众集团最新的MLBEvo平台打造，大众集团主要生产豪华车，兰博基尼Urus、保时捷卡宴、奥迪Q7都是基于该平台打造。

总的来说，大众途锐的故障率并不高，而且全新一代途锐在外观、性能和配置上都进行了全面的升级和优化。无论是从外观设计还是内部配置，新途锐都表现出色，是一款值得推荐的SUV车型。

大众途锐作为一款豪华SUV车型，其通病问题也难免存在一些不足之处。首先，配置方面相对较低，可能无法满足一些消费者对于配置需求的要求。其次，音响效果一般，无法提供高品质的音效体验。此外，异味和异响也是大众途锐的一些常见问题，需要引起消费者的注意。

新风格大家都很熟,大众新款途锐官图来了,插混成必增的选项

大众新款途锐R eHybrid 至于剩下的动力均为插电混动系统，属于新增的动力选择，这也很符合时代大潮流。

在途锐20周年品鉴会上，大众进口汽车总经理张昊志介绍说：“途锐无论如何演进，唯一不变的是它的强大的全地形能力。这也是很多客户喜欢途锐的主要原因之一。它的均衡性和综合性，在配置、性能、定价等方面都体现出很强的竞争力。

易车广州报道 2019广州车展，大众展台展示了将于明年作为新能源旗舰车型，在中国上市的途锐PHEV，插电式混合动力车型。大众汽车集团（中国）CEO——冯思瀚博士，在发布会后的专访中，谈到很多人们关心的关于大众未来的发展和愿景。

而数到我们比较熟悉的途观L、途锐等车系，大众也开始为它们注入新的家族设计语言。区别于紧凑型SUV的体系，在中型乃至中大型SUV上，大众也在它们的格栅处做出差异化处理，如途锐的格栅进行了加大尺寸处理，途观L则用上了分段式的镀铬格栅处理，在细节上很容易就能辨识出它们的身份。

途锐R若是引入国内，势必跟卡宴插混或卡宴燃油版入门车型产生重叠。国内消费者对豪华品牌的喜好，完全可以覆盖途锐R性能方面的领先优势。而且，作为一款进口车型，途锐R很大概率不会出现大幅优惠。看来，在中国市场，这款车很有可能成为极少数人的真爱之选。

近日有媒体报导大众宣布了一款全新的插入式混合动力车型途锐R，该车基于2018年推出的第三代途锐打造，采用0T V6汽油发动机和电机组成的插电混动系统，其中发动机最大功率为340PS（250kW），电动机最大功率136PS（100kW），综合功率为462PS（340kW），峰值扭矩700N·m。

大众途锐的内饰材质是什么

大众途锐的内饰采用了大面积的皮质包裹，在中控区域还使用了钢琴烤漆面板，前操作台还配有一些简单的木质材料。大众途锐的内饰给人耳目一新的感觉，打破人们对于大众内饰的看法，一定程度上改善了大众内饰的短板。

大众途锐的内饰设计以大面积的真皮覆盖为特色，中控区域采用钢琴烤漆面板，前控制台选用优雅的木质材料。以2021年款为例，途锐定位为一款豪华的中大型SUV，其尺寸为长4878mm，宽1984mm，高1717mm，轴距达到2899mm。这辆车的内饰选材考究，旨在提升驾驶者和乘客的舒适度。

大众途锐的内饰材质是大面积的皮质包裹，钢琴烤漆面板以及简单的木质材料。这种设计不仅打破了人们对大众内饰的固有印象，也改善了其短板。途锐的内饰立体感极强，采用航空座舱设计，中控台层次分明，两块超大尺寸的液晶屏，提升了科技感。车内几乎所有可触之处都使用了软质包裹，缝线工艺让豪华感倍增。

试驾:开着大众途锐穿越雪原,2.0T的动力真的够用吗?

1、其实，此次试驾我最想体验的就是途锐的全轮转向功能，其功能就是在时速37km/h以下时，后轮会向前轮相反方向进行转向，这个功能在家用车上非常少见。但遗憾的是，我们所试驾的车型为 0TSI 锐翼版，并没有搭载此项功能。

2、截然不同的多路况冰雪体验，途锐作为豪华SUV，展现出了出众的越野性能，V6的动力和四驱的坚持，让野性的底蕴依旧得以传续，硬派家族基因完美延续，既能巡航代步，又可从容穿越。

3、途昂的体型不容小觑，它的车身尺寸是：长5039mm，宽1989mm，高1773mm，轴距更是达到了惊人的2980mm，超过了大众途锐，甚至接近奥迪Q7的水准。如此庞大的车身尺寸使得途昂在7座车市场中独树一帜，也为内部空间的布局提供了充足的发挥余地。

4、同时，在7速双离合变速箱的控制之下，途昂的动力输出并不会像其他德系车一样生猛，舒适来得如此简单。车身尺寸外观方面：上汽大众途昂基于大众MQB平台进行打造，车身长宽高分别为5039/1989/1773mm，轴距更是达到了2980mm，已经超过了大众途锐，更加接近同集团的奥迪Q7。

这才是男人的首选!标配全时四驱+2.0T,终端起步价不足50万

大众途锐作为和保时捷、卡宴同平台打造出的汽车，低调奢华又不失张扬，就价格上来说，途锐2019款0TSI领航版的官方指导价仅为598万，而终端售价更是只有50万左右。虽然在价格上途锐的档次不高，但是性能外观上却是不带一丝一毫的含糊，百万级豪华SUV拥有的配置它也拥有。

今天我们的主角它同样有着非常硬气的外观以及强劲的越野能力，它就是北京BJ80，该车由勇士平台打造，定位为中大型SUV，厂商指导价格为280-380万元，在售价方面还不足大G的零头，从外观上来看该车与奔驰大G极其的相似，尤其是前脸与奔驰大G有着90%的相似度，只是尺寸没有没有那么大，那么霸气。

再者就是【 价格方面】 ，CT60T276马力最低匹配499万起，0T405匹那款599万起，光看指导价基本和5系齐平，但上面说了，无论从尺寸还是动力都是比5系越级的存在，还有很重要的一点，CT6的优惠很大，目前 CT6的优惠幅度在30% 左右，最低配裸车31万的车源都能找到。优惠幅度堪比奥迪A6L。

不会的，奔驰大G永远不会成为最火的那款车，是永远不会。 买这款车的人，需要满足两个最最基本的条件： 下面分别解释：要有钱 目前，奔驰G级在国内主要有两个版本：G500和AMG G63。

不过这款车也有一定的不足，即没有配备6/7座，并且领克品牌在豪华汽车市场中的影响力相对薄弱，和沃尔沃、宝马、奔驰比起来有一定的差距。至于6/7座版的领克09新能源，起步价最低也得30万了，很多高端配置还需要额外选装。

起亚霸锐采用非承载式车身，匹配8L V6发动机，性价比较高，值得购买。起亚霸锐车身没有华丽的装饰，尾部设计去掉了夸张的弧形，在简单的线条勾勒下让整车看起来充满张力。棱角分明前照灯组合与电镀格栅搭配，配上了粗犷的侧装饰条与宽大的无凸缘轮毂，诠释出男性般刚毅的魅力。