电子自动挡种类（汽车电子自动挡）

自动挡变速箱有几种类型

自动变速箱有四种类型，分别为：液力自动变速箱（AT）、机械式无级自动变速箱（CVT）、电控机械自动变速箱（AMT）、双离合器自动变速箱（DCT）等。液力自动变速箱（AT）通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速，由液力变矩器、行星齿轮机构、换挡执行机构、换挡控制系统、换挡操纵机构装置组成。

【太平洋汽车网】目前汽车中常见的自动变速箱有四种形式，分别是液力自动变速箱（简称AT），机械式无级自动变速箱（简称CVT），电控机械自动变速箱（简称AMT）和双离合器自动变速箱（简称DCT）。

目前汽车上常用的自动变速器有四种，分别是液压自动变速器(简称AT)、机械无级自动变速器(简称CVT)、电控机械自动变速器(简称AMT)和双离合自动变速器(简称DCT)。AT变速箱，学名液压自动变速箱，是我们接触最多的自动变速箱之一。从早期的AT变速箱到现在，有些车配备了9AT变速箱。

自动挡档位P.R.N.D.2.L分别是什么意思

1、自动挡挡位P、R、N、D、L分别：P是驻车挡；R是倒车挡；N是空挡；D是前进挡；2是低速挡其中的一个挡位；L是低速挡。自动挡通常指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，从而替代了人的主观判断时机和换挡操作。

2、P档是驻车档，R档是倒档，N档是空档，D档是前进档，L档是低档，齿轮2是低档之一。以下是对自动挡挡位P.R.N.D.L的具体介绍：p泊车档：当停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。r倒车档：倒车时用。n空档：暂时停车时（如红灯），用此档位。

3、分别代表的意思是车辆的驻车挡位，停车挡位，空挡挡位，行车挡挡位，手动挡位的二挡固定挡位，以及机动车辆的低速挡位。自动挡车辆的驾驶是非常方便的，因为缺少了离合器踏板，操控车辆的时候更加自如。

4、自动变速器汽车的p档是驻车档，r挡是倒车档，d挡是前进挡，n挡是空挡，l齿轮是低速齿轮，2是低速齿轮之一。自动变速器有三种常见的自动变速器，即at变速箱，cvt变速箱，双离合器变速箱。双离合器变速箱是一种常见的自动变速箱，是基于手动变速箱开发的，其结构与手动变速箱相似。

5、自动挡汽车的挡位P、R、N、D、2和L各有不同的功能，它们是驻车档、倒档、空档、前进档、低速档和另一个低速档。以下是具体介绍： P档（驻车档）：当汽车停车不用时，使用这个档位，车轮会处于机械抱死状态，能有效防止汽车溜动，确保车辆停稳。 R档（倒车档）：用于倒车。

6、自动档汽车的档位P是驻车档、R是倒车档、N是空挡、D是前进挡、2是前进挡、L是高速前进挡。P P用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。

自动挡档位设计种类介绍

1、直列齿轮这种齿轮设计很常见。目前很多品牌的自动变速箱车型都使用这个档位。这种直列式挡位设计的优点是换挡比较直接，缺点是盲目操作容易换挡错误。步进齿轮阶梯齿轮也叫蛇形齿轮，也是一种非常常见的自动齿轮设计。优点和缺点正好与直列式齿轮相反。优点是换挡时不容易换错挡。

2、直排式。这种挡位设计非常普遍，目前有很多品牌的自动挡车型都采用这种挡位，这种直排式的挡位设计优点是换挡相对比较直接、顺畅，但缺点是在盲操作时容易出现挂错挡情况。阶梯式。这种挡位也是非常常见的自动挡挡位设计，尤其是在日系车上见的较多。

3、自动挡汽车主要分为两种类型：纯自动挡和手动集成的自动挡。纯自动挡通常包括P、R、N、D、D1等档位，而集成手动的自动挡则有P、R、N、D、2（或S）、L（或1）等设置。下面，我们将深入解析自动挡汽车的工作原理和特性。

4、自动挡车型的档位设置如下：D档：！--这是最常见的档位，通常有DDD和三种类型。它模拟手动挡的1-2档、3-4档、5-6档，无需手动操作，车辆会根据油门调控自动升降档。D档适用于日常驾驶，可自动升至四挡，下坡时推荐不使用D档，以实现更好的控制。

5、P挡：代表泊车挡，用于停车时关闭发动机或长时间怠速停车。 R挡：代表倒车挡，用于倒车时切换。 N挡：代表空挡，与手动挡的空挡相同，适用于短时间停车。 D挡：代表前进挡，车辆在此挡位下会自动前进，变速箱会根据车速和油门情况在1至最高挡位之间自动切换。

6、D档：这是前进挡，汽车前进行驶中使用的档位。大部分的自动档汽车D档位上面设计了1挡到高挡排序，有的是2挡到高挡排序的，开车的时候只要把变速拨杆放在D挡上面汽车的速度就会由你的油门来控制。