柴油车为什么油耗低（柴油车为什么省油不省钱呢）

柴油比汽油,到底能省多少?!我算了下,大家看我算的对不对?

1、如果每升柴油价格为6元，那么百公里节省18元。若年行驶里程为1万公里，一年下来可节省8万元。如果车辆使用寿命为10年，那么总节省将达到18万元。这只是一个基本的计算，实际可能有所不同，但柴油车的省油优势是明显的。然而，柴油车并非全无缺点：首先，柴油车的价格通常高于汽油车。

2、柴油车更省油，柴油的优点是，它更稠密，因此每升体积能产生更多能量，通常每升柴油的能量要比汽油高30%。

3、柴油车百公里油耗比汽油车低27 那么它到底能省多少钱？欧洲这种卖的这种柴油车的话，百公里油耗基本上要比同排量的汽油版要低27%左右。

4、综合比较，TDI比8T百公里省2个油左右，加93号汽油和0号柴油每升4角钱的差价，1万公里大约能省1000元。这个1000元是单算油耗，不算保养成本，如果加上保养成本，可以省2000元左右。

5、从燃油性能来看，柴油车占很大优势，可是车在行驶中，柴油车的噪音却明显比汽油车要大一些，尤其是在车急加速时，表现得更加明显一些。

柴油车为什么比汽油车省油

柴油车相对于汽油车更省油。详细解释如下： 燃油效率差异 柴油车通常采用更高的压缩比，因此柴油发动机的燃油效率更高。这意味着柴油车在燃烧相同量的燃料时，能够产生更多的动力。相比之下，汽油车的燃烧效率相对较低。 工作原理影响 柴油车和汽油车的工作方式和发动机设计不同。

柴油车比汽油车省油的原因有以下几点：能量转换比不同。柴油车使用的压燃式发动机比汽油车使用的点燃式发动机具有更高的能量转换比，能量消耗仅为汽油机的45％-60％。动力不同。柴油机的低速扭矩比汽油车大，因此在排量相同的情况下，柴油车在启动和爬坡时，会感觉到柴油车的动力更加强劲。

在车主们关注的省油问题上，柴油车与汽油车之间的对比备受瞩目。普遍认为，柴油车在节能方面具有一定优势。主要体现在以下几个方面：柴油发动机的工作原理使得其转速较低，这意味着其零部件磨损相对较少，耐用性更高。

柴油车一般费油是什么原因?

1、胎压不足或轮胎老化。如果胎压过低，轮胎与地面的接触面积会增大，行驶阻力会增大，油耗也会增加。空空气滤芯堵塞。可能是空空气滤芯的滤布不平整，导致进气量少，增加了汽车的油耗。喷油器压力不达标，导致柴油雾化不良。气缸磨损和漏气导致气缸凹陷，导致燃烧效果不佳，油耗增加。

2、柴油车费油原因：柴油燃烧不充分。不完全燃烧易造成冒黑烟、马力不足。解决办法：选用正确柴油牌号。喷油嘴压力不足。油嘴、柱塞老化导致柴油雾化不良。调整喷油压力，检修更换喷油泵和喷油嘴及其配件。供油时间不准确。供油提前角改变会导致柴油机性能恶化，工作不正常。到4s店检测并及时调整。

3、汽车突然费油的因素多元，客观上包括路况改变和驾驶习惯等。在柴油车自身方面，以下是一些常见原因： 轮胎问题/： 轮胎气压不足或轮胎老化，导致轮胎与地面接触面积增大，阻力增加，从而提升油耗。 空气滤芯阻塞/： 进气量不足，因为空气滤芯过滤布堵塞，这会导致汽车燃油效率降低。

4、突然费油的原因有很多，包括行驶的路况不同、个人的驾驶习惯等客观因素都会影响油耗。柴油车本身常见的原因有以下几点： 轮胎气压不足或轮胎老化。轮胎的压力过小，导致轮胎与地面的接触面积增大，行驶的阻力加大，油耗将会变高。如果轮胎气压不足或轮胎老化，将会导致油耗增加。 空气滤芯阻塞。

5、柴油车一般费油的原因是：喷油嘴在长期使用过程中喷孔被燃烧不完全的积碳堵塞，空气滤清器、怠速马达和节气门太脏；点火模块工作不良造成高压火弱，点火能力下降，部分混合气不能完全点燃使油耗增大；气门间隙过大或过小，同时气门、气门口烧蚀，使气门达不到理想的密封程度，发动机功率下降。