新款福特蒙迪欧视频（试驾福特蒙迪欧）

2020款福特蒙迪欧实车现身,轴距2850mm,动力提升,配6安全气囊

1、另外值得一提的是，2020款福特蒙迪欧车上安装了全时新风过滤系统，采用HE微米级高效滤芯，有效拦截空气中95%以上0.5微米大小的颗粒物，同时还具有高吸附性能，能够实现送风、过滤及吸附的科学平衡。

2、蒙迪欧的燃油效率如何？作为一款中型车，福特蒙迪欧的车身尺寸为4873mm*1852mm*1470mm，轴距达到2850mm，拥有516l的后备箱容积，以及1592kg的车重。2020款的配置中，它采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，提供稳定驾驶体验。

3、款蒙迪欧车身侧面线条修长笔直，展现出一种优雅而稳健的姿态。车身尺寸方面，蒙迪欧的长度达到了4873mm，宽度为1852mm，车身高度为1470mm，轴距为2850mm。这样的尺寸使得它在中型车市场上相对同级别车型具有一定的竞争优势。作为一款中型车，蒙迪欧在安全性方面也毫不逊色。

全新福特蒙迪欧只要15.98万起,这车都有哪些亮点?

1、福特全新蒙迪欧上市两个多月后，迎来了一次小改款，全系提供四种配置可选，官方指导价区间为198万元-268万元，与老款车型保持一致。此次改款主要针对配置进行了小幅调整，取消了玉盘白车漆，同时全系车型不再配备紧急呼叫救援功能，但新增了车载ETC功能，使配置更加实用。

2、同时，蒙迪欧致胜在安全性能方面也表现出色，配备了多项主动安全技术，为乘客提供了更加全面的保护。在价格方面，蒙迪欧致胜相较于同级别车型来说具有一定的优势。其价格区间相对合理，能够满足不同消费者的购车需求。对于追求性价比的消费者来说，蒙迪欧致胜无疑是一个不错的选择。

3、驱动力都是新汽车的一大亮点，全新蒙迪欧全系列配备福特EVOS相同0T柴油发动机，最大马力238匹，峰值扭矩376牛·米，传动装置层面均配置8速自动变速器（高配为8速手自一体变速箱），官方网公布的零百加速考试成绩为5s。

4、新一代蒙迪欧有着238匹最大马力和376牛·米峰值扭矩，百公里加速5秒，动力性能优势明显，甚至比不少同价位的纯电车型加速性能还要好。

5、新一代蒙迪欧的定价确实良心了。198万的起步价，比雅阁便宜1万，比天籁凯美瑞便宜2万，比迈腾便宜71万，比君威便宜7万。作为合资B级车，竟敢把新车指导价拉这么低，还是很少见的，给福特点个赞。其实新一代蒙迪欧不止价格厚道，它的产品力也很香，性价比一流。

再见“马丁脸”,再见蒙迪欧,轿车市场逐渐被福特冷落

的确，第五代福特蒙迪欧的前脸造型真的和阿斯顿-马丁如出一辙，你要问一个不懂车的人，他们真的会以为这就是一台阿斯顿-马丁。所以在街上很容易就能看到一辆蒙迪欧，而且年轻的造型加上充沛的动力表现，使得第五代车型获得年轻人的芳心。

蒙迪欧车型进入中国后，本土化速度非常的不给力，十年不变的马丁脸、陈旧的内饰布局与落后的人机交互，面对同级别的雅阁、凯美瑞、迈腾、标致508L等车型在推陈出新的同时，产品力缺失致使蒙迪欧在竞争激烈的中国市场一落千丈。不仅仅是换代速度慢，蒙迪欧的质量问题也被广大消费者诟病。

全新蒙迪欧横空出世，“马丁脸”造型震惊整个车坛。一时间，B级车市场被搅得天翻地覆，德系双雄以及日系三强都感受到了来自蒙迪欧的压力。对这样好的产品，消费者也十分热衷，毕竟在以往主流合资B级车市场中，还没有一款如此有运动感、档次感的产品出现。

不客气地说，在这样猛烈的巨风下，如果还有谁没有被带起来，那它趁早和中国市场说再见。 强势的产品更新计划是长安福特快速发展的另一个原因。

提起福特蒙迪欧这款车，虽然曾经一度因为“马丁脸”而大受欢迎，但在市场加速前进的背景下，蒙迪欧也面临着人气下滑的不争事实，市场地位与销量早已不复往日的风光，而被寄予转折希望的就是蒙迪欧换代。

福特再出王牌!2022款蒙迪欧旅行版曝光,标配四驱,期待

福特旗下的蒙迪欧，在国内汽车市场中的表现也是较为不错，收获了众多的粉丝，近期我们从海外媒体获悉，福特对旗下的蒙迪欧进行了全新的升级，近期曝光了一组2020款福特蒙迪欧旅行版车型的谍照图，相较于普通版蒙迪欧，旅行版车型变得更加的时尚酷炫，下面我们就先来看一看吧。