大切棕色内饰（大切内饰图片大全）

求老司机说说大切与大探的区别呀?

1、大切和大探的区别在于实际体验 想要深入了解大切和大探的差异，最好的策略是亲身体验，或者请朋友帮忙试驾，因为直接感受是理解它们优缺点的关键所在。性能差异大切在越野性能上展现出色的表现，适合应对复杂路况，如果你的驾驶需求偏向于此，大切可能是理想之选。

2、在欧洲2气门的发动机是很多的(现在网络很发达，可以到一些欧洲网站查一下)，2气门的机器最大的优点就是低速扭矩强。对一些自重大，城市驾驶多的车，就需要发动机低速扭矩大，以应付其庞大的自重，相对来说其高速就不如5气门的。而这样的发动机也特别适合在城市频繁起步使用。

大切诺基属于什么档次

Jeep车的档次定位 Jeep车型定位在中高端市场，其中最顶级的车型是大切诺基SRT，其售价惊人，高达149万人民币。尽管如此，进口车型如牧马人和大切诺基的定价相对较高，它们的标价区间在这其中。

高等档次。因为高等档次是指价格高，质量好的产品品牌。

Jeep车所属的档次定位 从价格层面来看，Jeep车可以归类为中高端车系。特别是Jeep最顶级的大切诺基SRT，其售价达到了惊人的149万元。在进口车型中，像牧马人和大切诺基这类车型的价格也相对较高，平均下来，其他车型的售价大约在30万元左右。因此，Jeep品牌可以被视作二线豪华车的代表。

在汽车市场中，Jeep车型被定位为中档车，但其表现和特性却使其在档次划分上有所突破。最顶级的车型是大切诺基SRT，售价惊人，高达149万人民币，将其推向豪华车的高端行列。然而，进口车型如牧马人和大切诺基的价格相对较高，平均在30万左右，这使得Jeep车在价格上更接近二线豪华车的范畴。

Jeep车的市场定位与价格表明它属于二线豪华车范畴。其最顶级的车型大切诺基SRT，售价惊人，高达149万人民币。而进口车型如牧马人和大切诺基，平均售价也在30万左右，相对较为亲民。与高端品牌相比，Jeep车的价格更具竞争力，但品质和性能却毫不逊色，体现了良好的性价比。

修不好的切诺基的由来

人们常说修不好的JEEP，大多数是指上世纪的国内北汽生产的那批切诺基，很实用但油耗高，小毛病多，但后来是进口的车型，毛病已经非常少了。 JEEP车型不是品质不好，发动机、底盘也算是比较先进的，尤其是在越野方面是有权威性的，奔驰的ML系列用的就是和大切的底盘一样。

销量小有几个原因：一是进入国内比较晚，销售网点比较少；二是款式比较少，不像大众 什么价位的，什么车型都有；三是由于JEEP只做SUV，以前一直是进口的，所以价格比较高；第四过去基本就是牧马人、大切等大中型的车，价格比较高，最低的还是紧凑型的指南者自由客，造成销量较小。

Jeep大指挥官车主刘先生投诉称，在高速发生意外事故导致车辆受损，保险流程已经走完，钱也已经支付给4S店，但4S店却一直没有对车辆进行维修，并表示无配件可用。投诉无门就是等，如今已经过去一个多月了，有可能几个月也修不好。

究其原因，那个年代的中国，吉普车被认为是工具车，在地位上远没有轿车高档，并且切诺基在八十年代的主要用户还是政府机关、国有企业等机构客户，他们对公务车的保养差强人意，同时不正确地使用和不专业地维修，导致了后期切诺基的故障被人们以讹传讹。

毛病排名（从多到少）：切诺基-牧马人-普拉多-帕杰罗。行内有句话，修不好的切诺基，开不坏的帕杰罗。普拉多国产的毛病和帕杰罗（进口版v93和V97）差不多。至于牧马人，自燃、漏油、开过什么的，靠，不让人省心。舒适度排名（公路，从好到差）：切诺基-帕杰罗-普拉多-牧马人。

可以。质量方面原因不好，所以市场萎缩，才从市场退出，建厂后由于诸多方面的问题，96年我曾经驾驶0排量切诺基单车去阿里除了车壳，发动机，座椅其他配件都更换了。现在中国最广泛的使用大排量越野车是丰田品牌。现在JEEP品牌的指南者让人很郁闷。

大切和牧马人哪个好

1、选择大切还是牧马人，取决于你的个人需求和偏好。如果你注重舒适性、燃油效率和城市驾驶，大切可能是更好的选择。而如果你喜欢越野驾驶、追求个性和历史感，牧马人可能更符合你的需求。两款车型都有各自独特的优点，选择哪一款取决于你的生活方式和个人喜好。

2、大切比牧马人贵的原因是牧马人偏科，大切诺基全面。大切诺基的内部空间比牧马人要大些，越野性没有牧马人那么强悍，在同级别的车中还是很不错的，其内饰豪华。

3、当然是牧马人了。大切是具有强越野能力的suv，牧马人是越野车。从越野参数上，二者差距很大 。不过，大切算是suv中越野能力顶尖的，性价比很高，由于美国的倾销政策，相比同级，且越野能力相当的大众途锐 配置差不多，但价格低。

4、所以牧马人和普拉多比较的话贬值率会高很多。

5、其余的大切和牧马人都烧93#，加油不成问题。但从219进藏最好自备一个20L以上的备用油箱（桶）。相比牧马人，长途自驾大切的舒适性是有优势的。大切越野能力强，高速也跑得起来。但藏区的修车师傅貌似最擅长修丰田等日系越野，因此，在确保车辆不出大故障的前提下，大切适合进藏。