2019年汽车质量缺陷（汽车质量缺陷赔偿）

2019年度汽车召回事件回顾,关键词:德系、高田气囊

1、宝马被召回的车辆，缺陷主要涉及安全气囊、发动机曲轴箱通风管道加热器、燃油箱、前部配电盒等部件，存在车内人员受伤、车辆起火、燃油泄漏等多种风险。 其中，因为高田问题气囊而召回的车辆，超过36万台，在宝马召回车辆中占比最高。

2、去年，因安装高田问题气囊被召回的汽车共有2096165辆，占召回总量的314%，是召回市场最大“元凶”。涉及丰田、福特、宝马、奔驰、本田、路虎、特斯拉等十余个汽车品牌。在上述汽车品牌中，召回车辆数目“前三甲”的分别是丰田(625699辆)、福特(547876辆)和宝马(360001辆)。

3、受到高田气囊事件的持续影响，国内汽车召回次数从2015年开始快速爬坡，并于2017年达到顶峰，近两年出现回落迹象。2019年，随着高田气囊召回工作接近尾声，国内汽车召回总量也重新回归正常水平，相比2018年大幅降低。

4、年上半年，特斯拉、蔚来等连续发生的起火事件，把新能源车的安全推到了风口浪尖上。这导致李斌在去年6月份宣布召回4803辆ES8，开创了2019年新势力召回第一例。相信随着新能源车保有量的稳步上升，未来发生的电动车召回事件会越来越多。

5、在2019年度的汽车召回中，德系5品牌累计发布57次公告，共召回汽车336万辆，占召回总量的441%。日系共计召回汽车133万辆，占比69%；美系召回汽车78万辆，占比67%。自主品牌召回60.6万辆，占比01%；韩系召回49万辆，占比13%；英系召回13万辆，占比27%。

奔驰的2019:槽点多于亮点

再翻看销量数据，奔驰品牌2019全年在华销量为634万辆，同比增长2%，中国市场仍旧是梅赛德斯-奔驰全球最大的单一市场，销量占品牌全球总销量的30%。单看奔驰品牌的销量数据似乎2019年过得不错，但质量频发、车主维权却成为了奔驰2019年无法规避的话题，全年表现只能说是槽点大于亮点。

再加上豪华惬意的车厢氛围，以及手心里细腻的真皮质感，不得不说，开着“小G”出门自驾，体验确实好了很多，不过“小G”的避震硬确实是一个小小的槽点，当速度起来后，碾过个坑或坎，又或者是路面上的减速带，车内的冲击和动静确实是不小。

而日前，奔驰GLB将会在现有车型基础上扩展其产品矩阵。日前，我们从工信部获得了一组北京奔驰GLB四驱车型申报信息。

最后再来说说，这台车上唯一可能成为槽点的部分——动力。在GLA上将搭载一台3T发动机，也就是在国内刚刚上市的GLB上的同款发动机。或许有人会吐槽小马拉大车，但不得不承认，小排量已经成为趋势，相比于其他品牌的三缸小排量，奔驰的3T也算可以接受吧。

2019年召回最多的几款车,快来看看有没有你的车

1、最后咱们再来说说2019年召回最多的五款SUV吧。发现神行由于高田气囊问题召回4万辆，排在第五位。奥迪Q3由于转向信号灯故障可能无法被检测，以13万辆召回的数据排在第四。猎豹CS10因刹车或达不到预期效果而召回了17万辆车。第二名也是高田气囊的受害者，福特锐界在2019年共召回了3万辆。

2、数据显示，在2019年中国车市，奔驰共计召回数量达到了1482台。相比2018年，其在中国车市仅仅召回18万辆。显然，2019年，奔驰品牌在中国召回增长非常迅速。而且，召回范围涉及到奔驰C级、E级、A级、S级、GLK级、GLS等车型。其中，召回最多的是奔驰C级以及奔驰E级两款车型。

3、由自燃导致的一个直接结果就是召回，2019年共12批次新能源车辆召回，召回33281辆，涉及企业有特斯拉、北汽新能源、蔚来、宇通、金龙等9家车企。其中涉及因潜在自燃隐患而展开召回的共有6520辆缺陷车辆；因动力电池问题而召回的新能源汽车数量有6217辆，占今年新能源汽车总召回量的168%。

4、国家市场监督管理总局近日发布一系列召回公告，涉及大众、通用旗下探岳X、别克君越、 雪佛兰迈锐宝XL等多个品牌！快来看看有没有你的爱车 一汽-大众召回部分探岳X汽车 召回范围：2020年7月7日至2020年8月15日期间生产的部分探岳X汽车，共计762台。

5、看看丰田都召回了哪些车。首先第一批，是一汽丰田在2019年8月6日-2023年7月11日生产的部分卡罗拉，共约35万辆；以及广汽丰田2018年10月13日至2022年1月14日生产的部分汉兰达，共约17万辆；再有进口的2018年9月4日至2022年9月6日生产的雷克塞斯RX，共约8万辆。

6、凯迪拉克XT4 车企二：一汽大众，召回探岳X 作为一汽大众旗下的一款全新轿跑SUV车型，探岳X自从上市以来，受到了广泛关注。但是，值得注意的是，这款车上市以来的销量，并不是很好。数据显示，2020年6-8月份，探岳X的销量分别为812台、1691台、812台。