宝马汽车质量投诉次数（宝马投诉率）

2023年上半年SUV投诉指数排行:车机问题大爆发

1、汽车质量投诉点评：2023年上半年，皇冠陆放以35085的绝对优势位居SUV投诉榜榜首位。虽然发动机噪音大、车身共振问题仍有不少投诉，但从投诉反馈来看，皇冠陆放上榜的主要投诉问题在于2021款车型车机系统无法升级。

2、合资品牌半年度投诉榜的第一名是丰田旗下的皇冠陆放。大量车主反馈，这款SUV的车机系统经过OTA升级后，依然无法解决车主提出的开机慢、卡顿、导航偏差太大等问题，而且还阉割了旗舰版车型的Carlife、Carplay和Hicar功能，相当影响用户的智能用车体验。

3、本月SUV整体投诉指数为11179，环比微涨83%，投诉榜单前三甲依旧被比亚迪旗下三款热销车包揽，典型问题均为发动机异常启动。哈弗空降投诉榜单，投诉指数环比暴涨103189%，成为本月最大“黑马”。皇冠陆放排名再度下滑，跌至第五名，典型问题和哈弗一样，均为车机无法升级。

2023年汽车投诉网关键字:虚假宣传、车辆信息欺诈

在汽车投诉网于2023年受理的绝大部分投诉中，主要涉及到质量问题、销售问题以及售后服务等环节。具体而言，销售问题投诉在2023年被细分为八大类型，其中“车辆信息欺诈”依然是一个热点问题，全年投诉量高达2356宗。其次是“承诺不履行”和“减配”投诉，分别达到1801宗和987宗。

新诚公司认为，特斯拉构成虚假宣传，存在欺诈行为，诉求判令退车退款。 曾深陷车主连环维权事件的小鹏汽车，也被曝出续航虚标的问题。一位小鹏P7车主张先生投诉，小鹏P7提车半个月后，出现一晚上掉电10-20公里的现象，当时宣传480公里的续航，实际也就跑240公里左右，最多大概270公里。

一句话点评：缺失远程自动整车升级，与宣传不符 在宝马的官方宣称中，宝马5系的车机系统应该具有远程自动整车升级功能，但2020款宝马5系车主发现，自己的车辆缺失这项功能，还不能用语音控制空调和车窗等等，涉嫌虚假宣传。

属虚假宣传，并构成对消费者的欺诈行为；《反不正当竞争法》第八条规定，经营者不得对其商品的性能、功能、质量、销售状况、用户评价、曾获荣誉等作虚假或者引人误解的商业宣传，欺骗、误导消费者。

4月国内汽车投诉排行:比亚迪两款车排名前两位

值得注意的是，比亚迪的元PLUS投诉量相较于上月有了显著增长，4月份投诉量高达298起，跃居第二；而比亚迪的另一款车型海豹也因类似问题被投诉，投诉量为42起，位列第16名。这两款车型的服务问题引起了消费者的广泛关注，比亚迪需要对此进行深入调查并采取相应措施以提升客户满意度。

此外，紧凑型车本月投诉量也出现一定增长，较上个月上涨7%，排名重返第二位。相比之下，中大型车投诉量持续回落，环比下降19%。具体数据是，SUV投诉量为4727宗，紧凑型车2578宗，中型车2256宗，小型车992宗，中大型车842宗，微型车121宗、MPV车型120宗、微面37宗、大型车14宗、跑车5宗。

也刚好4月份汽车投诉榜单前两名也属于比亚迪，第一名是海豚，第二名是元PLUS。投诉内容和汽车质量关系不大，多是服务上的问题。价格变动、变相收费、销售程度不兑现等行为。如有车主反映比亚迪海豚违规收取上牌费及综合服务费、比亚迪海豚提车后突然降价，赠送玻璃膜套路多等问题。

除比亚迪海豚外，元PLUS以及海豹两款车型也因为相同的原因被投诉，相比于3月，元PLUS车型投诉量也出现了明显的增多，4月为298起，位列榜单第2名；海豹为42起，位列榜单第16名。另外，榜单中东风标致408车型也出现了“价格变动”被投诉问题。

NO.1 比亚迪元 正所谓人红是非多，这句话放在目前国内新能源龙头老大比亚迪身上再合适不过了，比亚迪元PLUS在4月出现了703起投诉维权，不过这也是建立在元PLUS超高的销量表现上，同时从这些投诉内容来看，也主要集中在“服务”方面，而非产品质量问题。