中控独立的车（独立中控屏）

中控显示屏立起来的车有哪些?

1、奥迪A3 内饰简约和精致，中控面板上的功能按键简化到最少，更多复杂的功能都被集成到MMI智能人机交互系统中去了。而且，悬浮式中控大屏升降时没有声音。奔驰CLA 车身线条流畅，搭配大面积仿碳纤维饰板十分运动。

2、”相关内容介绍有下面：中控显示屏立起来的车有海马s众泰z500、奥迪a昂克赛拉、奔驰cla和雷克萨斯ct，以奔驰CLA的2022款CLA200为例：其是一款紧凑型4门5座三厢车，搭载7挡湿式双离合变速箱，长宽高分别为4692mm、1830mm、1422mm，轴距为1422mm。

3、宝沃BX7：这款由北汽福田打造的紧凑型SUV，不仅外观时尚前卫，其内饰也同样引人注目。中控台配备的13英寸液晶显示屏，不仅提升了整车的科技感，还集成了丰富的互联功能，为驾驶者带来便捷的操作体验。

4、新款的奔驰，宝马，奥迪 系列的基本都是。车的内饰摆设 座套，脚垫，坐垫，香水香膏，头枕，吊饰车挂，方向盘套，儿童安全座椅，公仔摆设，手机座/饮料架，纸巾盒套，钥匙扣，手刹排档套，靠垫，置物盒袋，抱枕，安全户肩，扶手箱，遮阳挡 最主要的还是安全，车内的饰物不得有碍于行车安全或乘坐人员安全乘车。

5、早期的中控屏大部分为6~8英寸的横屏，功能非常单一只有媒体播放功能和GPS导航演示；这一阶段的中控机属于功能机，系统可以使用的软件仅限于导航软件，充其量有些视频播放器。立起来的中控屏视线位置高，驾驶员看中控屏信息或者进行操作的时候，视线不用下移太多，还能够注意到车前情况。

全新奔驰S级内饰官图已发布,“竖屏”将成为新潮流?

前不久，奔驰发布了全新S级的内饰官图，其设计理念和这一代相比，变化是巨大的。下面，我们来一起看看，最新的代表奔驰新潮流的全新S级内饰，都有哪些亮点值得一说。首先，从中控台来看，其整个布局发生了变化，全液晶仪表屏和中控屏分开了，也就是说这一代“双联屏”设计走到了头。

全新奔驰S级内饰最大的争议是取消了连屏设计，这是推出后一直被各大厂商竞相模仿的。此次新车换装超12英寸的竖版中控大屏，同时取消大量的物理按键，科技感大增，也能实现更多智能配置的操控。不过有网友吐槽，现在的内饰有比亚迪和丰田亚洲龙的味道。

日前，全新一代奔驰S级（代号为W223)内饰官网发布。根据已有的信息看，新车将专注于整车的五屏设计，取消了大量实体按键，且加入了语音控制以及手势控制，进一步提升车辆的智能化。此外，新车将于9月2日正式亮相。

新车的内饰设计灵感来自于豪华游艇，目前已经展示了超过多种风格的内饰材质和不同种颜色搭配，各种钢琴烤漆、开孔木饰和真皮包裹的运用使人眼前一亮，方向盘和出风口的造型也进行了重新的设计。相比现款车型营造的豪华氛围，全新S级的内饰更多了几分科技感和时尚感。

为什么现在的车都把中控屏单独立起来,不做整体的?

将屏幕独立在中控台上部既留出了物理按键的控制区域有显得特立独行，不过固定屏幕又必须是横屏否则尺寸过大会遮挡视线，最终的解决方式只能让屏幕转起来。

我认为中控屏单独竖起来有两部分原因，主要原因是现在的中控屏幕越来越大，如果做成内嵌式的会占用很大的实体按键空间，为了使一些很实用的实体按键得以保留，就不得不把屏幕独立出来腾出空间。次要原因是审美跟风，类似于手机的超窄边框设计。

立起来的中控屏视线位置高，驾驶员看中控屏信息或者进行操作的时候，视线不用下移太多，还能够注意到车前情况。占用面积大，过分压缩了布局的美观程度，一些按键也无法合理布置。而且这种设计更加美观实用，驾驶员不需要刻意俯下头去屏幕，一定程度上，对行驶安全也是有帮助的。

而把物理案件集成到屏幕中对于老司机而言几乎是反人类的设计，误操作的概率提高很多、便利性直线下降、同时影响驾驶证操控安全性。所以竖屏很快就被消费者否定了，但技术只能进步不能倒退，再用回小尺寸横屏的可能性是没有了，于是才有了独立外置屏幕和旋转屏。

随着新能源电动汽车的更新换代和技术成熟，在内饰的设计方面，大屏幕的中控屏成为标配，而且对于习惯使用互联网设备的年轻人而言，手机和电脑已经成为了生活中不能缺少的一部分，所以对这种触控屏幕的偏好延伸到了车上面，希望在车机系统也能有智能的体验。

在汽车中控屏上，也可以看到，屏幕尺寸也是越来越大，屏幕越大，观赏程度越好，但同时也要考虑到整车的一个配置状态，不是一昧的大就好。