宝马3系论坛汽车之家（宝马3系论坛汽车之家雨刮器）

新老宝马3系细致对比!老款爱运动,新款偏舒适,你喜欢哪款?

1、实际将两台3系放在一起对比时，你才会发现，新款3系的车头明显要更加高一些。由于是一台标轴版的3系，所以在侧面线条上更加和谐。但是新款的3系在车身尺寸上放大了不少，即使是这台标轴版的325i，那台320li相比也没有短多少。

2、相比于外观，新款宝马3系内饰的改动更为显著。

3、坐进老3系你能体会到更多的传承，整体依旧是那个再熟悉不过的宝马风格内饰。M运动版专属的内饰配色非常讨喜，M运动方向盘不仅看着很有范，用起来也很棒。换挡杆的造型我还是更喜欢老3系用的“大鸡腿”，握感出色并且造型美观。

4、宝马X3和3系的区别是宝马X3是SUV，宝马3系是中型车。如果你喜欢运动风格或日常交通，3系更好，如果你有更多的公路旅行，我认为宝马X3相对更合适。女士开宝马X3好还是宝马3系轿车好？人好看，骑自行车也好看！当人们打开兰博时，他们是丑陋的。

5、说到性价比，这个你要看怎么考虑，毕竟新款马上上市了。（我的今年买，现款性价比更高）现款在卖的宝马三系，其优惠程度已经是最大了，320Li裸车价已经到了24，25万。

宝马3系劲敌,车主现身说法,阿尔法·罗密欧Giulia买了不后悔

1、说实话，这次试驾阿尔法罗密欧Giulia，我自己都不敢保证究竟是为这款车正名，还是会进一步印证那些流言。 单纯看这款车的体积以及参数，很难不去和他的死对头，宝马3系进行对比，毕竟二者同样都采用了0T搭配8AT的动力组合，恰巧我也试驾过2016款的宝马320i以及宝马320Li。

2、而阿尔法罗密欧Giulia则以独特的设计和驾驶乐趣吸引着目光。其动感的外观和豪华舒适的内饰，传递出鲜明的时尚感和驾驶热情。性能方面，Giulia同样不输于宝马3系，展现出了强大的操控性能。个人化的选择 决定司机车的最终选择，关键在于你的个人需求和喜好。

3、轮胎方面，即便两车指导价差了不少，但宝马依旧给曜夜版3系配备了比顶配Giulia更高尺寸规格的后轮胎，这对于一台后驱车来说很良心。当然了，作为Giulia老车主，一运动取向车原厂配备四季胎（抓地力较差）一直都是我曾经常诟病的问题，好在这事儿在改款后的顶配Giulia上终于解决了。

4、内饰：Giulia朱丽叶车厢耐看 宝马3系豪华前卫 进入车内，阿尔法·罗密欧Giulia朱丽叶整体车厢造型并不是在向你展示豪华感和科技感，而是比较倾向于耐看好用的设计理念，方向盘上的启动按键是经典设计，加上一定的实体按键和圆形空调出风口等设计，保证一定的实用性和运动气息。

5、这是两款运动轿车之间的捉对厮杀：一辆是拥有258马力和400牛米的宝马3系，一辆是拥有280马力和400牛米的阿尔法·罗密欧Giulia。不久前宝马330i刚刚在对比测试中击败了奔驰C 300，现在又迎来了意大利厂商的挑战。

宝马3系跑长途的感受

高速很无聊，开任何车都很累。相当舒适的车，比普通车少很多疲劳！宝马3系新车能高速长距离跑1600公里吗？可以跑长途，但是速度控制，也就是不超过3000rpm，就可以；不仅是宝马汽车，其他新车，卖家在提车的时候都会告诉什么时候做第一次保险，什么时候“提速”充分燃烧积碳。

在高速行驶中，匀速行驶和合理转速控制至关重要，它们对车辆的稳定性与安全性起着决定性作用。超速行驶不仅不利于车辆，还可能带来安全隐患。总的来说，只要遵循这些驾驶规则，宝马3系新车就能安全地应对长途高速行驶的挑战。

动力操控方面，体验感还是很强的，我平常上下班的时候提速超车也是很简单，也不用踩多大的油门就能跑很快。不过这款车还是有一些我不是很满意的地方的，比如这个隔音和减震不算太好，跑高速的时候很明显的就能听见胎噪声，也不知道是不是轮胎的原因。

尽管如此，宝马3系的整体表现依然令人赞叹：驾驶体验无可挑剔，操控性能卓越，带给驾驶者强烈且愉悦的驾驶乐趣。同时，它兼顾了舒适性和豪华感，无论是日常出行还是长途旅行，都能满足驾驶者的需求。总结来说，宝马3系无疑是一款卓越的车型：它不仅能满足面子的需求，更能提供卓越的驾驶体验和舒适性。