凌度手动挡动力怎么样（凌度手动值得买吗）

【车主点评:谈谈我买凌渡后的感受】

1、在动力方面，凌渡的4T发动机表现非常出色。在城市路段提速轻松自如，特别是在等红绿灯后起步的那一瞬间，油门反应特别灵敏，推背感明显。这一点让我非常享受。凌渡的颜值也是我非常满意的地方。外观年轻时尚的无边框车门设计让我爱不释手。这种轿跑风格的感觉开出去回头率非常高。

2、#最满意 大众车的行车质感绝对没话说，凌渡外观确实动感。#最不满意 中控台做得比较差，减震很硬，过减速带时后排感受明显。#空间 后备箱大，后排空间都说比较小，当然跟b级车一定的差距，但是够用。#外观 外观设计是大众的一大突破，这也是我买凌渡的原因之一，宽体轿跑达到了像肌肉车的外形。

3、最满意 这款车驾驶感觉还是非常不错，给我带来了强烈的安全感，受开起来还是特别有信心的，底盘是特别稳的，而且空间作为日常家用来说是非常不错的。最不满意 整体表现的还是比较不错的，换挡间稍微有些顿挫感，而且这款车的胎噪还是比较明显的，其他方面没发现什么问题。

4、选车理由 买这款车的时候就是觉得这款车的驾驶感受我还是非常满意的，外观的造型设计得也是非常时尚帅气的，动力对于我来说也完全能够满足，符合了我个人的需求。最满意 最满意的就是这款车的颜值的外观的造型，设计的确实非常的漂亮，而且这款车的空间对于我来说也是非常够用的，性价比还是非常不错的。

5、操控 操控方面还是比较让我满意的，大众的操控是放心安全的，给人一种很温馨的感觉。方向盘的虚位并不是很大，转向的时候很精致，而且过弯的时候底盘也不会特别的飘。

凌渡230手动挡性能怎么样?

凌渡230手动挡的性能表现分析：对于热衷于驾驶乐趣的车主而言，凌渡230手动挡的表现可能不太能满足极致需求。根据爱森内部客户的数据研究，凌渡4T低功率版本在夏季高温或高速行驶时，动力响应稍微显得有些迟滞，尤其是在开/攀和开空模式下。

说到凌渡230手动挡，仅仅从外观上看，这个还是非常漂亮，或许有部分消费者会冲着汽车外观去购买，当然这款车性能也是不错。但是也要考虑一下，现在买车越来越注重自动型，如果不介意手动挡。此款车无论是性能方面还是外观方面是不错，这款车型相当不错，是家用型车型主流款，也是一款经济型车型。

凌渡230真实油耗，手动挡汽车百公里油耗5升左右，自动挡汽车百公里油耗9升左右。它是凌渡上汽大众旗下的一款紧凑型车。这款车的设计非常漂亮，上市以来受到了很多年轻消费者的欢迎。凌渡配备了两款发动机，一款是4升涡轮增压发动机的低功率版本，另一款是4升涡轮增压发动机的高功率版本。

特别值得一提的是，230TSI车型搭载了EA211全铝TSI发动机，最大功率达到96kW (131PS)/5000rpm，最大扭矩为225Nm/1400-3500rpm，无论是手动挡的五速变速还是DSG七速双离合，都确保了强劲的动力输出。

后排出风口和后排双USB接口 后排出风口安装最大的好处就是看着高大上了，夏天和冬天后排也能出风，照顾后排乘客。USB的安装后排乘客手机可以充电，这个配置很多车都有，凌渡只有高配才有。中央储物盒卷帘 中央储物盒卷帘主要是看着车内整洁，实际用处倒不是很大，加装出风口时候一起搞定。

如果你对凌渡的变速箱选择有所疑问，手动挡车型无疑能让你更深入地体验驾驶的乐趣，感受每一次换挡的精准。而自动挡车型，特别是搭载EA888TSI发动机的7速双离合版本，提供更为强大的动力输出和舒适的驾驶环境，满足不同驾驶者的需求。

凌渡是手动挡吗?

大众凌渡有手动挡吗凌渡自动挡凌渡有手动挡，手动挡车型搭载了5速手动变速箱。凌渡是大众旗下的一款紧凑型汽车，这款车一共搭载了两款发动机，一款是低功率版4升涡轮增压发动机，另一款是高功率版4升涡轮增压发动机，与这两款发动机匹配的是5速手动变速箱或7速双离合变速箱。

【太平洋汽车网】大众凌渡有手动挡，凌渡这一款车的长宽高分别是4615毫米(mm)，1826毫米(mm)，1425毫米(mm)，轴距为2656毫米(mm)。手动齿轮起动汽车手动挡的启动方法很简单。

凌渡是大众旗下的一款紧凑型汽车，它提供了手动挡车型，搭载了5速手动变速箱。这款车型的发动机有两款，一款是低功率版4升涡轮增压发动机，另一款是高功率版4升涡轮增压发动机。这两款发动机分别与5速手动变速箱和7速双离合变速箱相匹配。

大众凌渡配备了7挡双离合变速器，并且这款变速器提供了手动驾驶模式，除了可以像自动挡一样开，也能偶尔像手动挡一样手动换挡。虽然大众凌渡自动变速器换挡操作简单，但也有一些需要注意的地方。

大众最贵的手动挡车型是大众凌渡，人们习惯于称它为小CC。这款车的外观非常新颖，是它最吸引人的一点。虽然凌渡定位为适合家用的买菜车，但相比同级别其他车型，它的外观更具运动风格，因此后排座椅相对较小。对于那些追求外观新颖、兼顾实用性的车主来说，这款车是个不错的选择。

关于大众凌渡是否提供手动挡，答案是肯定的。凌渡车型配备了5速手动变速箱，为驾驶者提供了更多的操控选择。作为大众家族的一员，凌渡定位为紧凑型轿车，拥有两种动力系统。首先是低功率版的4升涡轮增压发动机，它与5速手动变速箱紧密配合，为驾驶者带来直接的驾驶感受。

大众凌渡手动挡是什么变速箱

【太平洋汽车网】大众凌渡手动挡匹配的是7速湿式DSG双离合变速箱，该变速箱为DQ380，基于德国DQ500变速箱开发。凌渡这款车搭载了两款变速箱，一款是5速手动变速箱，另一款是7速双离合变速箱。

大众凌渡采用的是什么变速箱（大众凌渡手动变速箱型号）大众凌渡使用的是5速手动变速箱和7速双离合变速箱。大众凌渡是上汽大众旗下一款紧凑型车，其车身尺寸是：长4615毫米、宽1826毫米、高1425毫米，轴距为2656毫米，油箱容积为51升。

凌渡使用了两款变速箱，一款是5速手动变速箱，另一款是7速双离合变速箱。凌渡是大众旗下的一款紧凑型轿车，这款车是瞄准年轻消费者的。凌渡的7速双离合变速箱换挡速度是非常快的。大众旗下的很多车型都在使用双离合变速箱，双离合变速箱是基于手动变速箱研发的，这种变速箱的结构与手动变速箱差不多。

大众凌渡使用了两款变速箱，分别是5速手动变速箱和7速双离合变速箱。双离合变速箱在换挡速度和传动效率方面表现优秀，因此被大众旗下的很多车型所采用。双离合变速箱的结构与手动变速箱相似，但多了一套离合器和一套换挡控制机构。在凌渡这款紧凑型轿车上，7速双离合变速箱的使用体验尤为突出。

想买个凌渡手动的好还是自动的好

1、对于驾驶选择，我个人倾向于手动挡。虽然对于新手来说，它可能显得有些挑战，但只要投入一个月的时间和练习，就能完全掌握其操作技巧。相比之下，自动挡更倾向于为那些追求驾驶便捷性而非驾驶乐趣的人设计。自动挡确实简化了许多驾驶步骤，使得行驶过程更为轻松。

2、对于那些对双离合技术有所顾虑的消费者，凌渡的手动低功率版本提供了另一番选择。尽管失去了自动变速的便利，但稳定性及可靠性却得到了提升。因此，对于追求实用性和驾驶乐趣平衡的消费者，手动挡版本可能是更为合适的选择。

3、AMT变速器，电控机械自动变速器的简称，是综合了AT（自动）和MT（手动）两者优点的机电液一体化自动变速箱。

4、凌渡的设计非常好，这款车自上市以来受到了许多年轻消费者的欢迎。凌渡的动力和操控也不错。手动挡车型的驾驶乐趣更高，很多消费者喜欢手动挡车。手动变速器结构简单，可靠性和耐久性好，维护成本低。

5、论其此款车型在驾驶过程中，总体感觉可以体验到动力性能还是相当不错，是很多消费者购买选择理由之一。其实，现在购买汽车一个主流方向，大家也是应该清楚，也就是说大家更愿意选择自动型。

18款大众凌渡市区开空调正常油耗

关于18款大众凌渡在市区使用空调的正常油耗，以下是一些相关的信息：大众凌渡的手动挡车型，其百公里油耗大约为3升，而自动挡车型则稍高，约为9升。市区行驶时，根据一般数据，凌渡的油耗接近8升每100公里。

搭载4T 131马力 L4发动机（发动机型号为EA211），匹配7挡双离合变速箱车型，平均油耗为92升/百公里，油耗范围在00~85升/百公里，参加测试车主共有869位。

具体来说，搭载4T 131马力 L4发动机（发动机型号为EA211）的大众凌渡车型，其平均油耗为41升/百公里，油耗范围在54~27升/百公里。而搭载4T 150马力 L4发动机（发动机型号为EA211）的车型，在匹配5挡手动变速箱的情况下，平均油耗为86升/百公里，油耗范围在87~85升/百公里。

其搭载的4T131马力L4发动机（型号EA211），与5速手动变速箱搭配，其平均油耗为41升/百公里，实际油耗范围在54升至27升之间。而搭载低功率调校的车型，平均油耗则显著降低至11升/百公里，具体区间在35升至87升。在同级别竞品中，凌渡的油耗表现相当出色。然而，实际油耗可能会因各种因素产生微小变化。

大众凌渡的油耗是多少？大众凌渡的综合油耗为4-6L/100km，这个数据是在NEDC测试规程下所测得的综合工况燃油消耗数据量数据。但是实际油耗可能会高于这个值，大约在4-6L/100km之间。影响汽车油耗的具体因素如下： 汽车重量体积越大、重量越重的汽车，油耗会比较多。