07欧蓝德内饰（欧蓝德内饰功能说明）

被内饰毁掉的欧蓝德:拥最强四驱,三种扭矩分配,性价比也够高

欧蓝德的内饰与性能：一个被内饰拖累的四驱强者 在20万元内的车型选择中，找到一款各方面都令人满意的车并非易事。市面上的车型往往存在这样那样的不足，欧蓝德却因为其内饰设计而显得有些遗憾。尽管三菱品牌影响力不高，但欧蓝德的内饰设计却成为其短板。

如果三菱能借助小改款，换掉这个中控台，那么欧蓝德的销量肯定要上一大步的。当然，理性来看他的市场表现也没有那么不堪，但我们应该清楚欧蓝德除了老掉牙的内饰不堪入目之外，其他方面的表现可是相当出色的，否则也不会有很多老司机愿意放弃本田、丰田等热门车型，义无反顾的选择他了。

外观时尚霸气，性价比十足。欧蓝德轴距不算长很适合爬坡。4动力+CVT的搭配开起来很平顺。欧蓝德的座椅布局很灵活，放倒后可以当个小货车，摆摊首选.同级别无敌的底盘高度 欧蓝的底盘以及四驱是日系品牌的骄傲。啊，不小心扎钉了，还好欧蓝德的轮胎厚没有扎进去。

被内饰毁掉的欧蓝德:拥最强四驱,三种扭矩分配,性价比也够高了

市面上的车型往往存在这样那样的不足，欧蓝德却因为其内饰设计而显得有些遗憾。尽管三菱品牌影响力不高，但欧蓝德的内饰设计却成为其短板。中控台的软包面板虽然触感柔软，却被过时的设计所拖累，深色系的统一面板让人感觉缺乏新意。方向盘虽有多功能按键，但造型陈旧，难以吸引年轻人甚至中老年消费者的目光。

最后的锁止四驱，是一种强制性四驱驱动模式，他会锁定前后50：50的扭矩分配，在遇有泥泞、坑洼、沙石等极端路况时，可以保证车辆拥有强大的脱困能力，而在四驱通过性对比中，包括本田CRV、丰田荣放等大热门车型，都不是欧蓝德的对手。

如果三菱能借助小改款，换掉这个中控台，那么欧蓝德的销量肯定要上一大步的。当然，理性来看他的市场表现也没有那么不堪，但我们应该清楚欧蓝德除了老掉牙的内饰不堪入目之外，其他方面的表现可是相当出色的，否则也不会有很多老司机愿意放弃本田、丰田等热门车型，义无反顾的选择他了。

但是这钱还是比较值的，还有一款四驱致享版性价比也比较高，还是那句话，这车建议入手大5座，空间宽敞，车型建议两驱/四驱畅想版。

爱车作业大征集——秀一秀我的爱车,欧蓝德!

1、爱车作业大征集，一起来说说我的爱车，它的名字叫小欧 ， 每日朝夕相处陪伴在身边，说起这款车，买车前对比了很多品牌的车型，有雪佛兰拓界者，丰田荣放，本田CRV，马自达CX5等。

2、一键启动，三菱欧蓝德总是在需要本质上的地方，不丢失本质，需要与时俱进的地方，推陈出新，一键启动，就是非常需要的人性化的设计。当你你看过了三菱欧蓝德的整车尺寸，你就不会担心他的后排空间还够不够坐的。

3、【爱车作业大征集】一见钟情，选择4的欧蓝德，家庭用车首选 选车记录 第一辆车启辰R50，行驶5年11万公里左右。 随着女儿的出生，家庭需要一辆更大更安全的车，首选SUV，四驱。在我眼里，没有四驱就不是SUV，之所有和轿车不一样除了空间大地盘高之外重要的是有四驱，在特定环境下有更好的通过性。

为什么不建议买三菱欧蓝德

1、三菱欧蓝德的车身设计较高，这直接导致其风阻系数增大，这无疑对汽车的性能产生了显著影响。风阻系数的增加不仅会降低汽车的加速性能，而且会显著增加油耗，这是车主在考虑购买时需要谨慎考虑的关键因素。因此，对于追求高效能和经济性的消费者来说，这款车型的建议购买度确实有所下降。

2、故障频发与质量问题！--据车质网数据，欧蓝德销量虽不高，但故障投诉频繁，常见问题如发动机抖动、车身共振、变速箱顿挫、天窗漏水等。此外，其漆面薄、悬挂调校过硬、新车内味重、内饰做工平平，这些都是日系车常见的问题。

3、首先，欧蓝德的内饰设计老气，不符合时代审美，与现在的潮流形成了鲜明的对比。其次，车身比例不协调，车身宽度比同级车型窄，但长度却几乎有着跨级别的长度，这使得车身比例看起来非常别扭。此外，欧蓝德的CVT变速箱与车辆定位不符，因为现在的消费者更注重省油的家用车上搭载的CVT变速箱。

4、欧蓝德的内饰在设计上比较老旧，看起来没有档次感，用料比较廉价。综合以上不建议购买。欧蓝德搭载的是由三菱汽车工业株式会社生产的0L和4L发动机，匹配CVT变速箱。采用了进口发动机。虽然欧蓝德在隔音上的处理是不错，但欧蓝德冷车发动机声音还是比较大，这是欧蓝德缺点之一。

5、为什么买三菱欧蓝德的人少 三菱欧蓝德是支撑三菱的最后一根大梁，但销量并不好，每月只能卖出5000辆左右。其中最大的问题是质量。消费者在考虑购买欧蓝德时，首先关注的是其质量问题。中国保险研究院对2019款欧蓝德进行了碰撞测试，结果令其质量口碑大受打击。

欧蓝德和CR-V内饰哪个档次更高?

欧蓝德在内饰面板材料供应商上进行了升级，面积更大的钢琴烤漆材料提升了内饰质感。同时，中控台整体偏向驾驶员一侧，更符合人体工程学，CR-V的造型更有层次感。同时，悬浮式换挡杆也是CR-V一直以来的特色，充满了个性化。

反观全新一代CR-V有着阴柔之美，设计语言的表达略微含蓄，可能一如既往将“奶爸”特性传承了。不过就材料而言，大量镀铬件的档次确实不是塑料感可比拟的，全新欧蓝德的设计更加容易博得男性用户的青睐。

欧蓝德配置丰富，360°影像、倒车预警、差速锁、电动座椅调节等。CRV在主动安全配置上高于欧蓝德，但在其他方面不如欧蓝德丰富。摘要 本田crv和欧蓝德哪个好？如果有越野需求，带中央差速锁的欧蓝德会比CRV合适很多。但如果你只是说你通常在城市里开车，混合动力CRV会更舒适。

在欧蓝德和CR-V的座椅舒适性对比中，两款车型均展现出了对人体工程学的深度应用，为乘坐者提供了卓越的支撑和舒适体验。欧蓝德的座椅采用了仿皮材料，触感柔软且支撑性强。特别是副驾驶座椅，增设了8向电动调节功能，让乘客可以根据个人需求自由调整，为舒适度增添了更多可能。

对比来看，两款车型的差距并不大，欧蓝德在车高上的优势会更明显一些。车尾部分，欧蓝德线条棱线分明，也进一步凸显硬派风格。新车尾灯样式独特，内部集成了类似Y字形的光带，多了些许时尚感。此外，后包围处的银色护板起到不错的点缀作用，并且营造出了双边共两出排气装饰罩造型。

广汽三菱欧蓝德新老款车型对比

1、外观：整体气场更霸气 外观方面，全新广汽三菱欧蓝德采用全新“Dynamic Shield”家族式设计语言，整个前脸呈现出X造型，这一点与老款车型相似。不过新车更换了分体式大灯，并采用了内凹式造型，营造出丰富的立体感。

2、广汽三菱欧蓝德2019款是国六排放标准的。2019款欧蓝德在外观上相比现款有较大变化，前脸进气格栅采用网状设计，下包围银色护板也进行了重新设计，配合悬式切割的LED灯组，更加时尚。配置上增加了360度全景影像、盲区监测、副驾驶电动座椅、后排出风口等16项配置。

3、车身侧面，仍然是我们熟悉的三菱方方正正的造型，而双腰线的加入也为新车提供了足够的运动感，黑色隐藏式设计的A柱，则营造出了悬浮式车顶的效果。车身尺寸方面，全新欧蓝德的长宽高分别为4710/1862/1745mm，轴距2706mm。相较老款车型尺寸均有一定提升，视觉观感上也“魁梧”了不少。

4、2023款广汽三菱欧蓝德除了整体设计变化较大之外，动力系统也进行了升级，全系更换了5T+48V轻混系统，取消了老款的0L和4L自然吸气发动机。同时，新车的售价区间略有提升，车型数量也由6款增加至7款。

5、月19日，广汽三菱全新欧蓝德正式上市，售价区间为198万—298万元。作为换代车型，新车除了外观内饰进行了全方位的升级之外，还换装了5T四缸发动机+48V轻混系统，这样的动力显然会比较符合消费者的胃口。外观方面，全新欧蓝德前脸进气格栅继续采用不规则样式，整个格栅分成上下两部分。