燃油蒸发系统（燃油蒸发系统油气泄漏故障）

Evap是什么意思?

EVAP的意思是蒸发排放系统。EVAP是英文“Evaporative Emission Control System”的缩写，中文意思是蒸发排放系统。该系统主要是安装在汽车上，用于控制和减少车辆燃油系统的蒸发排放。当汽车油箱内的燃油蒸发时，EVAP系统会将产生的蒸气引入发动机进行燃烧，避免有害气体排放到大气中。

evap什么意思 EVAP概述EVAP是“员工职业援助计划（EmployeeVocationalAssistanceProgram）”的英文首字母缩写。作为”员工援助计划（EmployeeAssistanceProgram）EAP服务体系的一个重要分支，EVAP同EAP的性质是一样的：两者都是试图通过帮助解决员工的个人问题来提高组织效能。

EVAP在中文中的意思是燃油箱蒸发排放控制系统。该系统配备有安装在燃油箱通风管末端的活性炭罐。炭罐中的活性炭吸收燃油蒸气。为了使活性炭罐在饱和后具有再生功能，当发动机运转时，进气管中产生的新鲜空气体和汽油蒸汽通过活性炭罐被吸入进气管，并被带到发动机进行燃烧。

汽车燃油蒸发排放控制系统有哪些作用?

汽车燃油蒸发排放控制系统的作用是收集汽油箱内蒸发的汽油蒸气，并将汽油蒸气导入气缸参与燃烧，以防止汽油蒸气直接排入大气而造成污染。同时，其还可根据发动机工况，控制导入气缸参与燃烧的汽油蒸气量。在装有汽车燃油蒸发排放控制系统的汽车上，油箱盖上只有空气阀，而不设汽油蒸气放出阀。

使用燃油蒸发排放系统是为了减少从燃油系统排放到大气中的碳氢化合物。EVAP炭罐中的活性炭可以减少碳氢化合物的排放。当发动机未运转或当向油箱加油时，从密封的油箱中蒸发出的燃油蒸气被导入内有活性炭的EVAP炭罐中并被存储在那里。当发动机运转时，EVAP炭罐中的燃油蒸气通过清洁管路被空气带入进气歧管。

功能：燃油蒸发控制系统的作用是防止汽车油箱内蒸发的汽油蒸气排入大气。原理：油箱的燃油蒸气通过单向阀进入活性碳罐上部，空气从碳罐下部进入清洗活性碳，在碳罐右上方有一定量排放小孔及受真空控制的排放控制阀，排放控制阀沙锅内部的真空度由碳罐控制电磁阀控制，电磁阀受控制。

燃油蒸发控制系统的作用是防止汽车油箱内蒸发的汽油蒸气排入大气。它由蒸气回收罐(亦称活性炭罐)、控制电磁阀、蒸气分离阀及相应的蒸气管道和真空软管等组成。蒸气分离阀安装在油箱的顶部，油箱内的汽油蒸气从该阀出口经管道进入蒸气回收罐。该阀的作用是防止汽车翻倾时油箱内的燃油从蒸气管道中漏出。

汽车燃油蒸发系统什么时候工作

1、汽车燃油蒸发系统有4个阶段在工作：停车状态、发动机启动、行驶过程、关闭发动机。停车状态：当车辆处于停车状态时，燃油蒸发系统工作，防止燃油汽化物质会停留在燃油箱内。发动机启动：当发动机启动后，燃油蒸发系统会开始工作，防止燃油汽化物质逸出到大气中。

2、在哈弗F7x这款汽车中，燃油蒸发控制装置扮演着至关重要的角色。它是一种精密设计的系统，其核心功能是防止油箱内产生的燃油蒸气对环境造成污染。具体来说，这个装置通过一个巧妙的过程来实现这一目标。当汽车在静止或低速行驶时，燃油蒸气会自然升起。

3、正常情况下，当水温达到一定温度、怠速和部分负荷时，才会开启。汽车燃油蒸发排放控制系统的作用是收集汽油箱内蒸发的汽油蒸气，并将汽油蒸气导入气缸参与燃烧，以防止汽油蒸气直接排入大气而造成污染。同时，该系统还能根据发动机工况，控制导入气缸参与燃烧的汽油蒸气量。

4、燃油蒸发器主要包括汽车油箱、燃油输送管、蒸发箱及控制系统等部分。当汽车启动后，燃油泵将汽车油箱中的燃油经过燃油输送管输送至蒸发箱中。在蒸发箱内，燃油开始被加热并蒸发，蒸汽经过管道进入发动机所在的进气道，在进气道内与空气混合后被汽缸吸入，进行燃烧。

5、当发动机运转时，活性碳罐里的燃油蒸气通过清除控制电磁阀被吸入进气系统。清除控制电磁阀（TEV）清除控制电磁阀由发动机控制模块（ECM）控制。发动机怠速运转期间发动机冷却水温度较低时，“TEV”关闭，燃油蒸气不能进入发动机。发动机暖机后，在正常行驶过程中，“TEV”开启，燃油蒸气被吸入发动机。

6、就车检测 就车检测可按下述顺序进行： （1）将发动机预热至正常工作温度，并使之怠速运转。 （2）拔下蒸气回收罐上的真空软管，检查软管内有无真空吸力。若燃油蒸发控制系统工作正常，在发动机怠速运转中电磁阀应关闭、真空软管内无真空吸力。

国六新规,说说汽车加油与蒸发排放

国六新规，说说汽车加油与蒸发排放 汽车整车主要有三大类排放：汽车尾气排放，蒸发排放，加油排放，如下图所示：随着国六的出台（详见前几期文章：史上最严，国六来了，一张图看懂与国五的区别），对三类排放要求都大幅度提高。

国六汽油标准是我国汽车排放标准的最新标准，它涵盖六项关键指标，包括烯烃、芳烃、苯含量的限制，以及蒸发温度和特定技术要求。下面逐一解析。烯烃含量限制是关键指标，原定为24%，国六标准将其降至18%，B相烯烃含量也从15%降至12%。

国六排放标准参考了欧六c标准和北美EPA Tier3标准的OBD和蒸发排放等要求，因此被称为“全球最严”标准。为了逐步提升汽车尾气排放水平，国六标准设置了国六a和国六b两个阶段。相对于国五排放标准，国六排放标准的幅度较大，国六b阶段的多数指标相比国五标准加严了50%。

燃油蒸发系统泄压阀片关闭

1、燃油蒸发系统泄压阀片不能手动关。压力超过额定压力自动打开，恢复正常压力自动关闭。燃油蒸发控制是防止燃油管内的燃油蒸汽泄露到大气中污染环境，同时收集汽油蒸汽并适时送入进气管，与空气混合后进入发动机燃烧，提高燃油的经济型的控制技术。

2、蒸发排放系统泄漏的解决方法：炭罐总成壳体开裂：在炭罐挂耳处增加软垫保护规避应力集中在挂耳处的风险并采用整托盘发运避免碰撞；取消侧面挂耳设变避免应力集中。金属加油管总成：对金属加油管涂覆部位增加口杯护套；金属加油管口杯采用气泡袋保护有效防止磕碰变形。

3、管道的末端。东风风光330s燃油蒸发系统泄压阀由于管道调节流量由末端控制，水锤通常在管道末端产生，在靠近末端的支管处设置安全泄压阀。泄压阀又名安全阀（safetyvalve）根据系统的工作压力能自动启闭，安装于封闭系统的设备或管路上保护系统安全。

4、其次，油蒸汽泄露！--也是一个不容忽视的症状。当电磁阀处于持续关闭状态时，碳罐无法正常排放吸附的油蒸气，导致油箱内的压力上升。这种压力迫使油蒸气通过油箱盖的泄压阀溢出，不仅影响车辆的正常使用，还对环境构成潜在污染。这些故障现象不仅对汽车的日常操作构成困扰，也对环境保护构成威胁。