手动挡踩油门降档（手动挡踩油门降档会怎么样）

手动挡降档正确操作

1、手动回挡技巧：先踩刹车，再踩离合器，再降挡，尤其是前方发生事故的情况下，需要在这一小段距离内减速再加速。手动挡车辆需要手动降档，分为行驶中降档和停车后降档：驾驶时降档：(1)先踩刹车减速，踩离合器手动降档。(2)观察周围车辆，评估需要减速多少。

2、降档时，离合器也需要踩到底，一定要用力踩下去，以确保顺利换档。如果没有踩到底就去降档的话，很容易导致档挂不进去。 在降档时，千万不要低头看档位，必须保持注视前方。如果对档位不太熟悉的话，要提前熟悉档位的分布设置，并在上车时调整好座椅位置，以便于更好地降档。

3、启动车辆，左脚踩离合器，右手挂档，松离合器，放下手刹，然后踩油门。 加挡时，需先踩离合器，然后挂入高档位；减挡时，同样需要踩离合器，然后挂入低档位。 对于手动挡汽车来说，降低挡位时可以跨挡操作，但需注意车速与挡位的匹配，避免对发动机造成损害。

4、手动挡车，降档减速需要同时踩下刹车踏板和离合器踏板，然后根据车速选择对应的档位或者降低到空挡，具体操作步骤如下：踩下汽车的离合器踏板。踩下汽车的刹车踏板。把档位放在空档上。观察车辆仪表速度。

手动挡升档和降档规则

1、在路况良好的情况下，驾驶员应适当加踩油门，待车辆速度提升后，松油门并踩死离合器，完成升档操作。 升档时，驾驶员应避免低头看档位，以免影响驾驶安全。 换挡时，力度要轻，动作要连贯准确。降档规则 降档前，驾驶员需先将车速降低，待速度合适后再进行换档。

2、根据车子转速升降档位，大多数情况下，车子的转速要维持在2000转~3000转，是正常的。如果在市区开车的话，维持在2000转左右，如果低于1500转就要降档，如果高速2000转的话，可以考虑升挡了。

3、手动挡的进档顺序一定要是从1挡到5挡慢慢加上去的，如果越级的话会对变速箱进行损伤，而减挡则是根据具体车速而定的，不需要一个挡一个挡往下减。

4、通常，通过挡把上的“+/”和“-/”符号，驾驶者可以控制换挡。向前推是升档（+/），向后拉则是降档（-/）。只需轻触即可执行这些操作。相较于纯自动模式，手自一体在手动模式下，不自动升档，即使发动机转速升高。

手动挡车降挡到是慢抬离合还是补油快抬离合?

降档时，离合器慢慢抬起。从高速档换到低速档。在这种情况下，换挡的时候要把离合器降下来，因为高挡换挡就是把速度降下来。如果离合器松开太快，你会感觉到明显的卡阻。所以换挡后要慢踩离合器给车一个过大的手动挡来换挡，所以需要考虑车速的问题。因此，你一般应该放慢离合器。

降档时离合器慢抬。高档位换低档位，这种情况下换挡要慢松离合，因为高档换抵挡是要速度降下来，如果离合松的太快就会感觉到有一下明显的卡顿，所以在换过挡之后，要慢松离合给汽车一个过度手动挡进行换挡的时候，需要考虑车速的问题，所以一般是慢抬离合。

高效降档绝对是快放离合，右脚踩油门。这样可以减少速度损失和挫败感。比如车速50km/h，不同档位对应的发动机转速如下：1档：5900rpm2档：3200rpm3档：2120rpm4档：1620rpm5档：1300rpm。如果此时以5档行驶，则希望降4档。这时，你松开油门，同时踩下离合器，拿出5档，换入4档。现在你有两个选择：1。

手动挡汽车加减档操作方法是换挡前必须快速将离合器踏板踩到底，然后挂入挡位后要慢慢抬起离合器踏板，同时右脚应该缓慢踩下油门踏板。升挡时不需要补油，但是在降挡时为了减少顿挫感，可以使用减挡补油技巧。具体来说，降挡补油技巧可以降低发动机飞轮和离合器片的转速差，从而减少顿挫感。

首先，在换挡之前一定要快速将离合器踏板踩到底，然后挂入挡位之后一定要慢慢抬起离合器踏板。在升挡时不需要补油，而在降挡时，为了避免顿挫，我们可以使用减挡补油技巧。这样可以降低发动机飞轮和离合器片的转速差，从而减少换挡后的顿挫感。

手动挡的魅力在于通过补油在降挡时实现动力提升，尽管现在大部分手动挡车辆都配备了同步器，但补油并非日常驾驶的必需。在温和驾驶中，缓抬离合器踏板！--有助于控制车速，避免快速提升造成的发动机动能损失。离合器有三种状态，对应不同的传动效率：0%（无效）、50%（半联动）和95%（全联动）。