brz自动挡加速（brz提升动力）

斯巴鲁brz有自动挡车型吗

1、斯巴鲁BRZ，一款充满驾驶乐趣的双门后驱跑车，凭借其卓越的操控性能和动力表现赢得了广大车迷的喜爱。对于许多驾驶爱好者而言，关心的问题之一是：斯巴鲁BRZ有自动挡车型吗？答案是肯定的，斯巴鲁BRZ提供了自动挡车型供您选择，让驾驶更加便捷。

2、斯巴鲁brz是有自动挡车型的，这款车的自动挡车型使用了6at变速箱。斯巴鲁brz是斯巴鲁旗下的一款双门后驱跑车，这款车使用了0升自然吸气水平对置发动机。

3、斯巴鲁BRZ确实提供自动挡车型，其配备的是六挡手自一体AT变速箱，与之匹配的是一台0升200马力H四自然吸气发动机。这款车型是一款两门四座的硬顶跑车，最高时速可达210km/h。值得注意的是，斯巴鲁BRZ目前没有在售的车型。

4、斯巴鲁BRZ的变速箱类型包括6挡手动和6挡手自一体。对于追求驾驶感受的车主来说，可以选择手动挡的版本，也可以选择自动挡的版本。手动挡变速箱分为5挡手动和6挡手动，而自动挡变速箱的类型则有AT、AMT、CVT和双离合等多种选择。

5、斯巴鲁BRZ的变速箱选择！-- 对于那些重视驾驶乐趣的车迷，斯巴鲁BRZ提供了两种主要的变速箱选项：6挡手动和6挡手自一体。手动挡包括了5挡和6挡两种形式，而自动挡则提供了AT、AMT、CVT和双离合等多种类型，让驾驶者可以根据个人喜好自由选择。

开完之后想把德国车砸了?试驾BRZ&MX-5

BRZ是200Ps，MX-5是158Ps，这在德系性能车爱好者看来几乎就是复仇者联盟中，雷神和鹰眼之间的差距。现在看来Supra和GTR简直就是日本车的异类，当然你看看Supra和GTR现在的下场，一个用德国人的东西复活，一个后继无人。

德国媒体对斯巴鲁BRZ的性能给予了高度评价，认为其悬挂系统采用前麦弗逊式悬挂和后双叉臂式悬挂，提供了卓越的操控性能。！--尽管悬挂调校非常硬，能提供高速行驶时稳定的车身和精准的转向，但对于38，990欧元（约人民币30万元）的售价，德国消费者开始感到性价比不高。

虽然德国消费者都非常肯定BRZ的性能，但售价超过38，990欧元，约合人民币近30万元，此时他们就觉得这款车有些不值得了。反观中国市场，斯巴鲁BRZ入门价格为30.88万元，而姐妹车型丰田GR86的价格则为386万元，自然前者更有优势。

brz的底盘调校和转向手感与86略有不同。brz在赛道上可以开得更快，但86更适合漂移。brz底盘的减振性能优于86。86的转向手感优于brz，指向性和路感反馈更好。Brz和86是斯巴鲁和丰田联合推出的车型。丰田负责前期的市场定位，确定一些基本的性能指标，然后外观和内饰由丰田工程师设计。

自动挡,白给都不要?试驾斯巴鲁BRZ

言归正传，今天的主角斯巴鲁BRZ可以说令小编的心情是大起大落，距离试驾上代车型已经过去了4年，尽管眼前这台新车无法满足即将到来的全国性国六B排放政策，但能在国内再见到这样一台带来不了什么利润的车型，已实属不易。而遗憾的一点正如标题所示，它是一台自动挡车型，没有更多参与感加持的BRZ，一定是不完美的。

舒适性配置方面自然不是2022款斯巴鲁BRZ的强项，不过其依旧提供了前排座椅两档可调加热功能、双区自动恒温空调以及自动大灯等配置。值得一提的是，前排的桶型座椅不仅包裹性出色，柔软度也恰到好处，久坐也不会累。

官方称其手动挡0-100km/h加速时间为6秒，而自动挡车型为2秒。显然作为一辆跑车这个数据是不及格的，不过这并不是一辆让你直线加速的跑车，弯道驾驶才是它的精髓。来到山里，切二档，7200转引擎的轰鸣声，已经让我忘却了它是一辆即将停产的车型。

MX-5的马力虽小，但它比BRZ要轻了100kg，在这种小型跑车上，多一匹马力不如少一公斤这个理念就显得尤为重要了。这台创驰蓝天0L发动机的出力更加饱满和线性，不同于FA20的“2挡7300”概念，这台0L发动机在中转速时就能够有不错的动力反馈。

斯巴鲁BRZ采用的是一款代号为FA20的0升排量的自然吸气发动机，该发动机是由斯巴鲁和丰田联合研发的。它的最大马力为200匹，最大功率为147kw，最大扭矩为205N·m。截至2019年10月，市面上的汽车发动机主要分为自然吸气发动机和涡轮增压发动机两种。

试驾丨斯巴鲁BRZ,平民手动挡跑车的“末日余晖”

全新丰田86和斯巴鲁BRZ是对其前辈的致敬，来满足人们对一台价格经济，开起来乐趣十足的座驾渴望。得知2012年丰田和斯巴鲁将要在北京车展亮相其联手开发的跑车——丰田86和斯巴鲁BRZ。当年还在上大学的首席出行官为了一睹新车真容，连夜坐火车到北京看展，那种激动心情无法用言语形容。