汽车品牌销量（汽车销量排行榜前十名）

如何查询汽车销量?

对于国内市场的汽车品牌而言，通过访问它们的官方网站，点击“品牌”或者“新闻中心”等栏目，即可找到销量数据。 一些汽车品牌也会定期披露他们的年度销量、季度销量或者各种新车型的预测销量，消费者可以根据自己的需求查询相关数据。 一些第三方汽车服务平台也会提供查看汽车销量的功能。

汽车销量排行可以在多个渠道查询，如汽车厂家官网、汽车销售平台、汽车行业媒体等。汽车厂家官网 大部分汽车厂家都会在自己的官方网站上发布最新的销售数据和车型排名。因为这些数据是他们自己的业绩报告，所以信息比较准确。在官网上找到这些信息有助于了解不同车型的市场表现。

要在中国乘联会官网查询汽车销量，首先打开你的联想小新padPro15英寸，搭配win10专业版和360安全浏览器13版本。操作步骤如下：首先，在浏览器的搜索框中键入“乘用车市场信息联席会”，定位到其官方网站。点击进入后，网页布局清晰，你的目标就在眼前。接着，找到并单击页面顶部的“统计数据”选项。

5月新能源销量前10名:“bat”依然霸榜,吉利/长安/长城迎头赶上_百度...

近日，乘联会发布了5月份新能源厂商零售销量排行榜，数据显示，除了第十名的哪吒销量微降0.2%外，其他车企均呈现同比增长态势。这表明新能源汽车市场正处于爆发式增长阶段，与乘联会预测的数据相符，2023年中国新能源乘用车销量有望达到850万辆，年度新能源车渗透率预计为36%。

吉利、长安和长城等传统汽车制造商正在新能源领域加速追赶。5月份，这三家车企的零售量分别为25795台、24346台和20847台，同比增长率分别达到46%、103%和83%，显示出强劲的上升势头。 随着传统车企在新能源汽车市场的发力，它们有可能实现对“BAT”的追赶甚至超越。

年，比亚迪旗下车型集体霸榜销量前十是常态，各个细分市场，都是冠军，爆款太多，咱们挑着说。

以11月销量为基准，“有恃无恐型”车企只需按11月的表现正常发挥，便可力保flag不倒；“迎头赶上型”车企则需在12月奋力一搏，跳一跳、够一够，达到销量目标；而“啪啪打脸型”车企顶着五星难度的月度销量任务才能达标，最终多半只能任flag倒下。东风领跑，被消费者“偏爱”的都有恃无恐。

2023年中国SUV全球销量冠军车企,凭什么是奇瑞?

1、奇瑞瑞虎能够获得全球用户的认可，成为2023年中国品牌燃油SUV全球销量冠军，这要归功于奇瑞瑞虎系列具备强大的产品竞争力和可靠的产品质量。值得一提的是，奇瑞集团是行业内唯一集团旗下全品牌全系车型终身质保的车企，同时也是行业唯一集团旗下全品牌全系车型二手车终身质保车企。

2、奇瑞的全球化战略视野和国际化管理能力，也获得了国内外主流舆论的一致认可：在《2023凯度BrandZ中国全球化品牌50强》榜单中，奇瑞位列汽车品类第一名；连续五次，奇瑞获得国务院新闻办评选的“中国企业海外形象20强”；奇瑞独具特色的海外市场管理模式，还在2022年获得“全国企业管理现代化创新成果一等奖”。

3、而在全球化的步伐中，奇瑞也在积极扩充自己的朋友圈。不仅在谷歌&凯度联合发布的《2023年中国全球化品牌50强》中，奇瑞位列汽车品类第一，更是在2023年出口销量较上年翻一番，引领一大批国际合作项目。

奢华汽车市场风生水起,宾利却遭遇销量下滑

全球奢华汽车市场在2023年展现出强劲增长趋势，多个品牌创下了历史销量新高。然而，英国高端品牌宾利却遭遇了销量下滑的困境，全年交付的13，560辆汽车较2022年的15，174辆减少了1，614辆。美洲市场，作为宾利最大的市场，销量也有所下降，从4，221辆降至3，848辆，降幅9%。

最近的消息是，宾利将裁员不少于1000人，这已经占到了其员工总数的25%。有外媒评论，此次裁员，疫情原因或许只是起到了催化剂的作用，根本原因在于销量下滑。的确，即使在竞争不那么激烈的奢华车市场，宾利也总是慢人一拍。迪斯说，宾利在奥迪的领导下可能会有一个新的开始。

来自中汽协的数据显示，2020年首个月，中国汽车市场下滑17%至197万辆；行业预测2月份车市停摆，或将带来当月80%左右的销量下滑在，这势必影响全年车市的走向。 与此同时，大众汽车继续“藐视”柴油门丑闻，击败丰田，夺得全球第一。

可能是因为“老师“的批评有了效果。据大众汽车集团发布的2019年财报显示，宾利品牌2019年实现了21亿欧元的销售收入，较去年同期上升31%，全球销量11，006辆，同比增长5%。但遗憾的是，中国作为宾利的第三大市场，却销量下滑严重，同比下滑157%至1940辆。

点评国内7月A级车市场:大众表现稳定,日产最高枕无忧?

大众朗逸和宝来：尽管存在销量波动，但整体表现稳健。朗逸在7月销量为37，622辆，虽然未超过日产轩逸，但依然展现了大众在A级车市场的竞争力。 日产轩逸：凭借着一款车型的强劲表现，轩逸成为市场的佼佼者。

大众品牌向来是轿车市场最有力的竞争者，早前在巅峰时包括中级车在内，每月轿车排行榜前十中大众甚至能占一半。而在中保研事件后，大众的中级车下滑明显，同时也带动了部分A级车销量的波动。不过从目前的表现看，大众仍可圈可点。

即使在今年受到疫情的冲击下，高尔夫每月也能稳定保持5千台以上的销量，今年1-10月份已经累计卖出72793台，占一汽大众总份额的45%，在整个A级车市场所占份额也达到了67%，称得上是今年合资车中的一匹黑马。而同级别的悦动则明显在走下坡路，1-10月仅卖出48392台，几乎是高尔夫的一半水平。

时至今日，中国的新能源市场可谓是“群雄逐鹿、烽烟四起”，作为国内纯电A级车新能源市场中的“销量担当”，广汽埃安AION S自上市后已累计销量突破了40万辆，成为了广汽埃安家族绝对的销量支柱。可喜成绩的背后，广汽埃安不但没有呈现出“高枕无忧”的态度，反而通过“升级”继续为自己的产品持续加码。

10月份各车型销量出炉!哈弗H6依旧霸榜/本田CR-V挤进前三

1、在10月份的汽车销量排行榜中，哈弗H6再次领跑，本田CR-V则新晋跻身前三甲。根据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）发布的最新数据，10月份我国狭义乘用车市场零售销量达到192万辆，同比增长1%，环比增长1%。累计至10月，今年销量已达到1491万辆，年累计增速为-2%。

2、月销量中，CS75 系列单月累计销量为30613辆，虽然同比增长也高达21%。但距离榜首的哈弗H6仍旧有些距离。但是，销量差距也并不意味着产品水平差距。客观而言，尤其是CS75 PLUS的整体产品实力还是相当过硬的，相信再给它一些时间，未来不可估量。

3、月suv车型销量解读如下：今年10月suv车型销量排名前五的分别为比亚迪宋、哈弗H比亚迪元PLUS、本田CR-V、比亚迪唐，而9月销量排名第一的特斯拉Model Y在10月销量下滑至第十位。细分来看，比亚迪宋家族在今年10月累计销售新车56138辆，相比去年同期的22915辆要大幅度增长145%。

4、目前10月最新汽车销量所终于出炉了，根据乘联全发布的数据可知，10月国内乘用车销量为192万辆，同比增长了1%，环比增长了1%，这也预示着国内汽车市场整体向好，其中SUV整体销量表现更加强势，在排名前十五的车型中共有12款车型实现了同比增长，接下就随刊哥一起来看看销量前十都有哪些车型吧。

5、本田CR-V表现不俗，10月份销量为76万辆，同比增长45%，吉利博越和日产逍客位居前五。另外，主打性价比的比亚迪宋和哈弗M6都进入前十，大众途观和日产奇骏入榜前十，但与去年相比却出现下滑。大众途岳和本田皓影也是表现不错，本田缤智也实现了同比增长。