长安福特kuga价格（长安福特guka报价）

售价17.98-21.88万元,配置高,但销量不理想,试驾长安福特锐际

全系0T高功率发动机，舒适与功能性配置的堆积，再加上198-288万元诱人的指导价。看得出，长安福特这次在锐际身上下了血本。虽然实测6L/100km的油耗在紧凑型SUV阵营中有些略高，但锐际的综合实力依然十分优秀。

它是一台紧凑型SUV，目前共有5款车型在售，官方指导价198万-288万元，值得一提的是，它的入门四驱车型指导价只有198万，这个价格能买到的合资四驱紧凑型SUV屈指可数，更不要说现在锐际终端还有优惠了。

锐际刚刚上市之初，推出了三款四驱版车型，在2020年4月，为了降低锐际的门槛，福特又推出了两款两驱版车型，不论两驱四驱，均搭载了同款发动机，售价区间为198万-288万。今天我们试驾是EcoBoost 245 两驱聪慧悦享款，下边就从静态和动态两个方面来说说这次的试驾体验。

前段时间一张电梯广告让我看到了锐际，独特的造型设计让我眼前一亮，198-288万的售价基本上在我的心理价位，讲真，有点心动。 接下来的过程相当顺利，到店看车试驾，砍价，最后交了大定。等了12天，销售给我电话提醒我可以提车，这不，把我的锐际提了回来。

锐际作为长安福特近五年来，投放在中国市场最为重要的产品之一，自上市之日起便备受关注。不仅是因为它全系标配了0T+8AT+四驱的动力系统，最为重要的是，这样高规格的机械素质，售价区间仅198-288万元，足以令大部分的竞争对手为之震惊。

长安福特锐际是去年12月上市的一款5座紧凑型SUV，而锐界是福特早些时候推出的中型SUV，有5座和7座两个版本可选。价格方面，锐际的指导价为198-288万，锐界的指导价为298-398万，锐际的顶配车型与锐界的较低配车型价格相当，因此消费者可以根据自身对配置、空间、动力的需求进行取舍。

kuga福特什么车

1、福特kuga是福特旗下的翼虎车系，是一辆紧凑型SUV。福特翼虎一共使用的是两款发动机。翼虎有前驱版车型也有四驱版车型，四驱版车型配备了适时四驱系统，而且使用的是多片离合器式中央差速器。这款福特称作“更智能的SUV”，拥有豪华时尚的外观、极富现代感的内饰以及诸多同级领先的高科技配置。

2、翼虎。福特翼虎是福特旗下的一款SUV。全新福特翼虎Kuga在2012北京国际车展上首次亮相亚洲。这款福特称作“更智能的SUV”，拥有豪华时尚的外观、极富现代感的内饰以及诸多同级领先的高科技配置。半个世纪以来，福特汽车一直致力于对SUV车型进行孜孜不倦地设计研发和制造，并取得了令人瞩目的成就。

3、【太平洋汽车网】福特“KUGA”中文名为福特“翼虎”，是福特旗下的一款SUV。实际上kuga严格来说不能算是单词，而是根据英语单词的读音演变成中国拼音的产物，其原文是cougar，音似“酷格尔”，是美洲狮的意思，寓意这款车像美洲狮一般强大。福特“KUGA”中文名为福特“翼虎”，是福特旗下的一款SUV。

4、福特Kuga是福特翼虎的一个系列。Kuga是一款SUV车型，采用了福特家族式的前脸设计，车身尺寸分别为：长4443mm、宽1842mm、高1710mm，轴距为2690mm。

5、【太平洋汽车网】福特kuga与翼虎区别：国外对于美版车称为Escape，也就是国内常见的上一代翼虎，KUGA是为欧洲开发的车型，被归入翼虎车系，作为替代，国内翼虎上市使用的是欧版KUGA，所以称为翼虎KUGA，在国外同一个车系两款车可以称为双平台，根据不同地区市场使用不同平台销售。

6、福特翼虎，是福特旗下的一款SUV。2012年4月22日， 福特翼虎Kuga在2012北京国际车展上首次亮相亚洲。福特翼虎于2013年1月22日在国内上市，目标消费群为需求最旺的中级高端SUV市场，自此，长安福特正式进军国内SUV市场。推出6T 和0T两种排量，并有两驱和四驱可以选择。

福特翼虎1.6t精英型发动机是国4还是国5标准

福特翼虎6t精英型发动机是国4。2012年4月22日， 全新福特翼虎Kuga在2012北京国际车展上首次亮相亚洲。这款福特称作“更智能的SUV”，拥有豪华时尚的外观、极富现代感的内饰以及诸多同级领先的高科技配置。

翼虎的部分车型已经达到了国6排放标准，这部分车型在已经实施了国六排放法规的地区进行销售。而仍有部分车型符合国5标准，针对还未实施国六的地区进行销售。翼虎提供了两种涡轮增压发动机选择，5升和0升，分别满足不同消费者的需求。

翼虎是一款SUV车型，它搭载了两款发动机，分别是5升涡轮增压发动机和0升涡轮增压发动机。其中，部分车型符合国5标准，而另一部分车型符合国6标准。需要注意的是，符合国5标准的车型是在还没有实行国六标准的地区销售的，而符合国6标准的车型则是在已经实行了国六标准的地区销售的。

我国已形成了一套较为完态的汽车尾气排放标准体系；值得一提的是，我国93年颁布的《轻型汽车排气污染物测量方法》采用了ECER15－04的测量方法，而测量限值《轻型汽车排气污染物排放标准》　则采用了ECER15－03限值标准，该限值标准只相当于欧洲七十年代来的水平（欧洲在1979年实施ECE R15－03标准）。

国5。国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。