飞度高配内饰（飞度低配内饰）

上市6年后等来的换代,这台本田让老车主流泪

第四代飞度之于GK5有点不像是正常的换代，反而更像是GE8的换代。因为从第一代飞度到现在的第四代飞度，第四代都是偏向居家风，而GK5则是更强调运动，所以第四代飞度相对于前任的这些改变更多是回归初心而非另辟蹊径，GK5也可以说是整个飞度历史中最叛逆的一代。

与此同时，新车最大的变化在于所有的4T车型换用了后四连杆式独立悬架，终于不再是花了10多万仍然是买了一台后扭力梁悬挂的车型，对于新款车主来说肯定是一件好事，而且销量相比以前也好上了不少。只是对于老款车主来说嘛，那心里估计就有一个坎了。

一方面，七年的时间恰好能让车厂拥有足够的时间进行技术迭代，同时对新车型进行打磨，也能让老车型有足够长的生命周期进行生产成本的摊销，同时又不至于让消费者对产品产生疲劳。

有人说，G20的改变足以很多老车主流泪。而我们能做的，就是拎来一位上一代BMW 3系的车主，让他开了五天这一代的BMW 325Li ，看他到底哭了没有。

第一代名爵6上市那会我还在读书，对车没有概念，更没有买车的想法，只是在街上看到，觉得好看，觉得跟别的车有那么一丝丝与众不同。

相比之下，雪铁龙C5有过之而无不及，这台车2002年就上市了，但2013年才更新换代发动机。一台车的发动机用了12年之久，技术不落后就怪了。至于老马六，被Diss的原罪其实是马自达的“固执已见”，即便涡轮增压已经成为市场主流，马自达仍然痴迷于创驰蓝天自吸动力。

新飞度低配没喇叭,高配无导航,这谁受的了啊

不过有一点的大家吐槽比较严重的，从官方发布的配置表我们可以看到，像18万元的入门版本，连最基础的喇叭和后雨刮都没有，中高配甚至连车载导航和倒车雷达都没有，性能堪比三四万的老头乐，但也有情怀玩家表示，这就是为了拉低售价，有钱完全可以后期改装的嘛。

款本田飞度的最低配车型，即飞度2021款5升CVT潮启版，并未配备车内喇叭。同时，这款车型也缺少了中控屏幕和USB接口。为了解决这个问题，车主们可以选择以下几种方式：在4S店安装一套喇叭，这样就可以在车内播放音乐了。添加一个低音炮，以增强音乐效果。

款本田飞度的最低配版，即飞度2021款5升CVT潮启版，在配置方面并未搭载车内喇叭。除此之外，这款车型也缺少了中控屏幕和USB接口。

本田飞度2019款豪华版内饰怎么样

1、本田飞度2019款豪华版内饰怎么样？本田飞度2019款豪华版内饰的细节设计非常出色。底盘架构是这款车的一大特色。发动机托架梁（纵梁）向两侧缓缓张开，一直到车门下方为止，与门槛梁连为一体。最后在车尾处慢慢收拢到车轮内侧。这样的设计使底盘纵梁能够前后贯通，提高了整体的强度。

2、内饰方面，2019款本田飞度引入了全新的中控台设计，简约而不失大气，操作便捷性得到了显著提升。车内空间经过优化，乘客的舒适度得到了保证。（中控台设计和空间优化）此外，车型配备了智能科技配置，如智能语音助手和全景天窗等，大大提升了驾驶者的便利性和享受度。

3、本田飞度2019款是一款备受关注的小型车型，其参数表现也相当不错。以下是具体方面的介绍：价格方面，本田飞度2019款定位为两厢车，相比于骐达等车型，价格更加亲民，经济实惠。这也是其销售量一直不错的原因之一。同时，飞度的维修保养成本也很低，基本不会出现问题，小问题也非常少，只需要进行常规保养即可。

4、本田飞度2019款的主要参数如下：首先，定位与性价比是其亮点。作为两厢车型，飞度的售价比骐达低2万元，性价比极高，适合家庭作为日常用车。其日常维护简单，维修保养费用低廉，极少出现故障，常规保养只需更换机油，节省了不少开支。

5、此外，新款飞度的内饰设计非常出色，采用了两种配色，充满科技感。主副驾驶座位都有标志性的杯架，副驾驶扶手箱上下部分也是储物空间。飞度的后排魔术座椅依然存在，可以极大地提升空间利用率。在仪表盘上，有一个小小的液晶屏，而启动按钮则放在了方向盘后面一个看起来很别扭的位置。

6、本田飞度2019款参数表现优异，具有以下特点：首先，飞度定位为两厢车，售价比骐达便宜2万元，价格更加经济实惠。其销量也相当可观，作为一款家用车型，其维修保养费用低廉，基本不会出现大问题，小问题也很少。除了换机油之外，其他日常保养基本无忧。

试驾新款飞度:外观更精致,配魔术座椅,支持L2辅助驾驶!

1、新款本田飞度拥有SPORT和CROSSTAR两种外观供大家选择。我们今天试驾到的就是前者。SPORT款的新飞度采用了海外FIT RS的外观造型设计，前脸拥有不少黑化套件，比方说高亮黑的网格以及运动前包围。整体设计会更显激进年轻。而CROSSTAR版车型的大灯和进气格栅则采用分离式设计，前脸的底部网格均采用分离式的设计。

2、这次长沙试驾的飞度是广汽本田4月底上市的新飞度，上市指导价68万元-88万元，新车对动力、配置、外观等方面做了多达24项提升。飞度已经历经四代进化，拥有全球超800万、国内超140万年轻用户的拥趸。

3、另外，SPORT潮跑Pro系列与CROSSTAR潮越Max系列均配备魔术座椅，后排座椅可实现4/6分割或全平放倒，搬家/采购/长途自驾，统统轻松满足，让年轻人坐享更惬意的出行体验。在10万元级别车型中，飞度搭载了同级车型少有的诚意配置Honda SENSING智能驾驶辅助系统，让用户以更低门槛享受L2级自动驾驶辅助。

2020款本田飞度内饰怎么样?

精致的内饰设计：2020款飞度内饰采用了双色设计，中控屏幕集成度高，按键数量有效减少，整个中控更加简洁大方。液晶仪表盘尺寸适中，具有良好的设计感。此外，新车还换装了双幅式造型的多功能方向盘，提升了驾驶体验。

总的来说，2020款本田飞度的内饰设计以实用性和功能性为主，没有过多复杂的设计，注重实际操作体验。尽管缺少多媒体屏幕，但通过其他细节的提升，如镀铬装饰和大按键设计，整体质感得到了提升。对于注重实用性且不追求过多科技配置的驾驶者来说，这款飞度不失为一个好的选择。

感觉棒极了。前脸很犀利，雾灯也有弯道辅助照明的功能。内饰：空间相对简单：空间没什么好说的。比想象的要好。配置：相当豪华。虽然国产车优势不是很大，但是价格在这里。我觉得这个价格合适。当然，更便宜的车更好卖。动机：一旦投入，满满的感觉，爽！个人对自己作为家用代步车的表现还是比较满意的。

内饰：内饰方面，新款飞度提供了两种配色选择，科技感十足。驾驶员和副驾驶位都配备了标志性的杯架，而副驾驶扶手箱的上下部分都设计为储物空间，延续了老飞度的传统。经典的后排魔术座椅得以保留，进一步提升了空间的灵活性和实用性。