手动车台阶（手动挡上台阶如何控制）

大众桑塔纳手动挡新车今天往台阶上倒车时油门踩轻了离合抬快了就这样...

1、没有你想象的伤害那么大。油离配合是手动挡精髓。油门小离合抬的快，最大问题是动力不足而已！不存在额外伤害。正常使用下离合器的寿命非常长，几乎可以忽略磨损。但不良的开车习惯，经常用半联动，这对离合有特别坏的影响，和档位不挂到底，离合不踩到底挂档并列毁车最大因素。

2、是。高速行驶时急停或减速，要先踩刹车后踩离合。因为车辆速度越快惯性就越大，如果先踩离合，车辆的惯性就更大，如果先踩离合再踩刹车，那么完全可能是刹不住，所以必须先踩刹车，等待车速降低以后再踩刹车。如果遇到红灯停车，那么就应该先踩离合后踩刹车。

3、只要不是放得特别快和转速差特别大的时候，偶尔有一两次对车辆影响不大，慢慢熟悉车辆的性能就不会出现这种情况了，希望对您有帮助。

汽车上台阶,手动挡,挂一档,是不汽车顶到台阶上再油门,冲上去?

1、如果动力大靠近台阶再加油，如果不够就要带冲。

2、是的。加挡前先提提速，加挡时松油门，踩离合、挂挡，然后加油继续行驶。

3、要掌握换挡的时机，当发动机转速在2000转左右换挡，先减油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡。不推荐跳挡，减挡顺序按车速，根据自己车子的情况，一般发动机转速低于1500转左右就要减挡。

4、这个要看是什么车了，如果是小轿车，不用加油，慢抬离合，车就走了，然后再慢慢加油。如果是大货车，在离合器半联动的时候，加点油门为好。

新手练车手动挡口诀一挂二踩

手动挡汽车起步小技巧：一踩离合器，二挡换挡；三转四角；松开刹车五次，松开离合器；轻轻加油，开始行走。第一步，完全踩下离合器。启动汽车后，左脚将完全踩下离合器。这是半离合状态的准备工作。新手司机的手动挡公式是一挂两步：1。所谓手动挡离合器操作公式就是2快2慢。

一踩离合，二挂档；三打转向，四鸣笛；五放手刹，松离合；轻轻给油起步走。

首先，一踩——左脚的上半部分应准确地完全踩下离合器，这是起步的基础。 其次，二挂——右手以掌心轻轻握住变速杆，将其置于1档，这是车辆起步的档位。 然后，三打——打下左转向灯，闪烁的指示灯向考官和周围的车辆表明你的行驶方向，确保安全。

一踩指左腿上半部位将离合彻底踏下；二挂指右手手心将换挡杆档位挂进1档做为起步档位；三打指打一下左转向灯；四抬指左腿缓慢往上抬，等车子略微震动就停下来；五放指右手将汽车手刹前的按钮按住不放，随后抬起汽车手刹将手刹彻底压下，松掉汽车手刹。

“一踩”是指第一步动作：踩离合；“二挂”是指第二步动作：挂1档；“三打”是指第三步动作：打（左）转向灯；“四鸣”是指第四步动作：鸣喇叭；“五抬”是指第五步动作：慢抬离合；“六松”是指第六步动作：松手刹。这是驾考之科目三道路驾驶技能考试（练习）起步时的口诀。

卧式车床上十二种加工工艺类型

车外圆和台阶的工艺 车外圆：外圆车削主要用尖刀、弯头刀和偏刀进行。根据加工精度和表面粗糙度的要求，分为粗车、半精车和精车。粗车无严格要求，精度为IT12～IT11，表面粗糙度Ra值为50～15μm。半精车作为精车和磨削前的预加工，精度为IT10～IT9，表面粗糙度Ra值为3～2μm。

车外圆 外圆车削主要用尖刀、弯头刀和偏刀进行，如图5-26所示。根据车外圆的加工精度和表面粗糙度要求不同，分粗车、半精车和精车。

卧式车床的主要工作不包括铣削、刨削、磨削。根据查询相关公开信息显示，卧式车床的主要工作包括：车削、镗孔、钻孔、攻丝、铰孔、球面车削、花键加工等。而卧式车床的主要工作不包括铣削、刨削、磨削等加工工艺。卧式车床的主要工作还包括螺纹加工、圆弧加工、圆锥加工、端面加工等。