途观的内饰好看吗（途观内饰怎么样）

途观2016怎么样

途观的安全性能也是相当不错的，它拥有丰富的安全配置，比如ABS防抱死制动系统、ESP稳定性控制系统以及前后排气囊等，能够有效的保护乘客在行驶中的安全。

总而言之，大众途观2016是一款越秀就越好的车型，设计个性化，技术先进，内饰豪华，耐用性强，安全性高，实惠的价格，使得它成为中国消费者的首选。

不值得。转向机抖动。途观在低速转动的时候，会产生轻微的抖动和异响，而大众途观售价最低都是23万起，最高配落地接近40万的车，存在这样的问题实在是不该的。发动机故障问题多。

不烧。途观是一款上汽大众生产的汽车，这款紧凑型SUV在2009年广州车展上首次与消费者见面，主打的8TSI及0TSI引擎，发动机的排量为0T和4T，油耗是百公里8到10升，耗油量不大，所以16年的途观不烧机油。

但是实际用料比探歌更好一些。结论：途观虽然是一款很老的车了，但是它却在不断的更新着，外观也不过时，目前价格相对低廉，唯一的缺憾就是内饰有些古板，以现在的审美来看不是很漂亮。不过三大件，还有整车质量都是很不错的，如果不嫌弃它的内饰，13万的途观还是很划算呢。

万以内SUV：途观2016款330TSI自动四驱舒适视野版官方指导价：198-358万销量遥遥领先，排名第一，不仅是因为该车的品牌影响力，也是因为同级车中少有的经济性。动力采用EA888的8T和0T发动机，4T版本稍后推出。个人对4T版本不看好。EA211的4T发动机驱动汽车，自重约6吨，城市里骑行代步也可以。

选择途观L,除了外观,我更中意它的空间和内饰

1、内饰里面采用了10寸大中控屏，可以实现手机互联还有车联网，还有语音助手功能，科技感非常强，后面也有扶手和杯架，坐在后面感觉也很棒。途观 L超大中控屏大气简洁，基本取消所有物理按键，自带科大迅飞智能语音识别，空调，天窗，导航，音乐切歌，语音控制就能搞定。

2、【内饰】内饰的设计风格就是简单大方，规规矩矩的，可能这也是大众的独特气质吧，不过我个人很喜欢这种简单大气的风格，没有太多花里胡哨的东西，坐进车里给人很舒适的感觉。【性价比】途观L这款车总的来说性价比还是蛮高的，买这个车看中了大气的外观和实用的内部空间。

3、【外观】外观很大气，车身看起来厚重扎实，给我的感觉是开这个车上路还挺可靠的 【内饰】内饰简单，按键容易操作、但塑料感很强，没有高级感。

嫌途观L太老,那你还不快看看这款新车!体验上汽大众途观X

1、而上汽大众虽然有一款谁也没有类似车型的途昂X，但那并不是真正的轿跑型SUV，再加上途观L改款在即，所以借着海外市场新款Tiguan刚刚发布，就立即推出了以新车型为基础的轿跑型SUV——途观X！ 上汽大众途观X(以下简称 途观X)依旧定位于中型SUV，车身长4764mm，宽1859mm，高1628mm，轴距2791mm。

2、可是，途观X也有它自身做得不够的好地方，比如内饰的用料，很多该软的地方还是用硬邦邦的硬塑料，又比如它的车机系统，真的不够很多自主品牌做得完善，语音识别和使用范围需要不断完善，导航系统也希望能接入本土化的地图软件。如果这些能做好的话，这样更能讨年轻人的喜欢。

3、今天要聊的这台轿跑SUV是上汽大众刚刚发布上市的 途观X。虽然名字里带着“途观”，也是同级别的衍生车型，但看到实车后，会发现除了名字之外，这辆途观X和我们印象中的途观L好像并没有太大关系。

4、全新一代的大众途观，在整体的尾部设计理念方面，与全新一代的大众途锐相似度非常高，整体的表现饱满大气，并且采用了镀铬装饰隐藏排气设计，也展现出了一定的豪华感，并且车型也提供了运动化的溜背造型。

5、最后，途观L的发动机最大功率为250千瓦，而途观X的发动机最大扭矩为320牛米。途观X在动力输出上更加平稳，而途观L则在加速和行驶过程中更具爆发力。总的来说，途观L和途观X在外观、尺寸和动力方面都有所不同。消费者可以根据自己的需求和喜好来选择适合自己的车型。

途观,途欢,途威三者有什么区别?

1、在内饰和配置方面，三者也有所不同。途观注重实用性，内饰设计简洁大方；途欢则更加注重时尚元素，内饰设计更加现代化；途威在内饰方面则追求豪华感，配置更加丰富。动力性能 在动力性能方面，三者也有所差异。

2、途观的内饰以实用为主，配置相对均衡；途欢作为新能源车型，在内饰中融入了更多科技元素；途威则在配置上下足了功夫，提供了更为豪华和先进的内饰配置。动力性能 三者之间的动力性能也有所不同。

3、在外观设计上，途观和途欢的主要区别在于前脸设计，但途观在轮胎规格上保持了与途欢舒适版的一致性，不过原装轮胎品牌从普利司通变为韩泰。然而，途观的轴距加长，使得后排乘客的空间更为宽敞，提升了乘坐的舒适性。从实用性和性价比角度来看，途观无疑更具优势。

4、途观，途欢这两款车是同一车型，只是途观是国产，途欢是进口的。途观选择面更大一些， 国产版途观搭配8TSI和0TSI两款发动机，其中0TSI发动机的最大功率为147kw/5000~6000rpm，比进口Tiguan车型大了30马力。途观和途欢外观上最大的区别在于前脸。

5、途威 就是进口TIGUAN 。也叫途欢。和上海大众途观 就是两兄弟。目前这款车都是中规的，没有美归的。老途锐有美归的，美归车有个很明显的地方就是 前杠两边都会有两个很明显的黄色灯条。

新一代大众途观全新内饰首曝,配平板式大屏幕

1、前不久，下一代大众途观山区路试曝光，几乎是采用无伪装测试，但是没让我们看到座舱长什么样。现在外媒再次拍到大众在公共道路上测试第三代途观SUV，这一次，我们第一次看到了这款新车的内饰和全新中控触摸屏。

2、新一代大众途观正在研发中，可能会在2024年上市。外媒摄影师已经多次拍到重新设计的大众途观，现在，他们又拍到一组疑似R-Line版本的途观车型在道路上进行测试。从前脸上看，大众途观R-Line版展现了更运动的一面，保险杠的设计和标准版有所不同，如下图所示。

3、年广州车展上，一款名叫“途观”的大众SUV首次与中国消费者见面。一经发布，新车便得到广泛关注与喜爱。途观的出现，不仅打破了德系车无国产SUV产品的尴尬局面，在接下来的10年时间里，这台SUV席卷国内市场，成为细分市场绝对的王者。然而，随着电气化时代的到来，途观再也无法全面掌控局面。

4、途观L的内饰依然是流行的家族式设计。不过在3英寸液晶仪表和全新8英寸平板中控的加持下，再加上大众最新的LOGO，总体来说，车内的精致感还是很到位的。途观L标配头部安全气帘。高配和低配车型的区别并没有体现在安全气囊上，所有车型都一视同仁，值得称赞。

5、所以，从年轻人购车的眼光来看，斯柯达SUV相比于大众途观L这样得车型，就显得更加有活力。 空间宽大：七座车型和五座车型，内饰座椅安逸是亮点 在整个试驾试乘过程中，之于内饰这块的体验，斯柯达SUV家族给到我们最大感受是座椅太会了。

大众途观与斯柯达野帝内饰比拼

大众途观与斯柯达野帝内饰比较 在内饰设计方面，途观与野帝的表现难分伯仲。两者的中控台都非常实用，无论是音响、空调的控制，还是精心布局的储物格，都显示出良好的用户体验。上部采用的软性材料增添了舒适感，让人印象深刻。在款式方面，虽然两者都中规中矩，但都不算特别抢眼，符合大众的审美。

大众途观与斯柯达野帝内饰竞争。大众途观和斯柯达野帝的中控台都很好用，不管是音响、空调还是各种储物格的位置。而且中控台的材料都不错，上部都是软性材料。在这方面，途观和耶迪的表现难分伯仲。至于款式，我觉得都很中庸。我不能说哪些特别好看，哪些不好看。总之都可以接受，但都不抢眼。

大众途观与斯柯达野帝储物空间对比；一般来说，大众途观和斯柯达野帝在常规储物能力的表现上并没有太大的区别。两者都有不错的储物能力，在细节设计上也很用心。给我印象比较深的是，两款车都是手套箱独立笔夹设计，很有想法。我们先来看看途观的表现。

总的来说，斯柯达野帝4T的后排座椅和乘坐空间表现出色，但一些细节上的改善空间依然存在。

是说斯柯达·野帝VS大众·途观吧？两车其实出自同一平台（大众PQ36平台，也叫：捷达A6平台），都属于紧凑型SUV。车身尺寸方面，途观比野帝明显大了一圈，长宽高以及轴距都有明显优势。底盘不用比，两车共享底盘平台；只是途观的轮胎配置和尺寸级别略高。

斯柯达是用的大众的发动机、变速箱就动力和操控来说差别不大，但是知名度没有大众的好，途观相对比野帝要贵一点。综合性价比的话我推荐买野帝，如果楼主不差那么点银子还是上途观吧，毕竟是神车的说。如果楼主没有爱国情结，推荐斯巴鲁森林人，整车全进口，水平对置发动机。