韩国车油耗偏高（韩系车油耗越来越高）

韩国进口旅行家小车油耗高是什么原因

1、一汽马自达和长安马自达的区别是所属公司不同，零件也不同。长安马自达是长安福特马自达汽车有限公司；一汽马自达是由中国第一汽车集团有限公司、一汽轿车股份有限公司、日本马自达汽车株式会社共同成立的汽车销售公司。长安马自达在中国有生产线，基本所有车型都是国产的。

2、虽然A4L在奥迪旗下并不算是高档轿车，但是全新奥迪A4L的前脸设计却采用了与家族中价格昂贵的跑车设计风格，由此也能看出奥迪对于A4L有着非常高的期待。由于重新设计的底盘中很多零部件都为铝制，因此底盘的强度有所提升而重量也随之下降。

3、如果相同排量下，同样的速度，转速越高，油耗也可能会更高一些，但高转速也意味着高的扭力。

4、大家争议最大的就是科鲁兹的血统了，在亚洲地区，科鲁兹车型已于2008年年末首先在韩国上市，但是并不是以雪佛兰的品牌上市，车型名称也并非科鲁兹（cruze），而是以韩国的大宇品牌亮相，定名为Lacetti premiere。

老婆想买韩系车,韩系车都有哪些优缺点呢?

1、一是省油省心，二是便宜。对于大多数消费者来说，质量和价格是最受关注的。这两辆韩国车做得很好，当然值得买。当然，韩国车的短缺也很明显。

2、韩系车缺点：从整车看韩系车做工不够细致。行驶噪音控制的不太好，异响这类小问题比较多。不过现在出厂的这些车型，例如伊兰特、锐欧、福瑞迪以及高档车型领翔等，这些车的质量大多都没有问题，整车故障率并不高，很适合消费者驾乘。

3、优缺点：韩国车性价比不错 但中高端就不行了 这可以从销量上很直接的看出来 虽说销量不能代表质量 但至少可以代表普罗大众的看法。政府和单位商务车很少用韩系车的 只剩下个体老板和自用车——这些希望物美价廉的用户 但这部分人的消费市场是有限的。

4、其次就是韩系车价格不贵，性能一般，但除了个别车型之外品控做的还可以，配置之类的还算足，总之韩系车主打的是性价比、实用性、故障率，在性能上的表现一般，韩系车更像是在走日系车的老路，目前来看这条路还是走的通的。

5、价格方面的差距。同样级别的韩系车与日系车相比，在价格上要便宜很多，价格优势也是韩系车在市场竞争中的一个最大的优势。故障的差距。韩系车与日系车在故障率上也是有着明显的差距，韩系车的故障率是要比日系车高的，这也是很多车主得出的一个结论。保值率的差距。

6、这些缺点都是韩系汽车普遍存在的地方，这也正是不愿意买韩系车的车的最主要原因之一。汽车核心三大件10年不换代。对于韩系汽车来说，在我国国内的诚意的确非常低。现如今汽车需要科技感、需要硬件的不断提升进步，这样才能够带给消费者一个更好的体验。

韩系车的质量怎么样?

韩系车的质量还不错，但是在口碑和质量上确实和日系车有一定差距。在中高端车型方面，韩系车的品牌形象和溢价能力并不好，其次，在低价车型方面，在配置、性价比、价格等方面都被自主品牌压制，因此，韩系车质量一般的概念就产生了。

起亚韩系车质量上乘，值得购买。起亚韩系车系整体质量居高不下，通过严格品质检验保证质量。车身结构、隔音效果、空调系统、操控性和驾驶舒适度等方面获得用户肯定。起亚采用优质配件，如高强度钢板和进口发动机，提升车辆性能。韩系车还采用先进的电子科技提供安全保障。外观设计精致大方，线条优雅。

整体质量居高不下 起亚汽车的韩系车系整体质量居高不下，无论是车身结构、隔音效果、空调系统、操控性、驾驶舒适度等都获得了用户的肯定，更重要的是每一款起亚韩系车都经过了严格的品质检验，质量得到了保证。

韩国车的质量并不差，甚至在可靠性上韩国车高于美系车英国车甚至是部分的日系车韩国车在三大件上很少会出现严重故障的情况，同时我们也可以注意到，韩系车多作为出租车使用，而出租车最讲究的就是耐用性 韩国车的。

北京现代汽车的质量整体还可以，耐久性好，稳定性好，这也是车主对它给予的精准评价。有很多人抱怨韩系车车辆偏轻，车漆较薄，安全性较差，对此我不敢苟同，同级别车型，其实韩系车的质量与日系车、德系车的质量相差无几，只是韩系车的驾驶过程略显轻盈，导致车主认为韩系车偏轻。

韩国现代汽车质量不错，优点很多，也有一些缺点，但整体表现，还是中规中矩。首先，在外观和内饰设计方面，这是韩系车的传统优势。就模型的造型设计而言，确实是非常的娴熟。即使是多年前的旧型号，也仍然没有过时。其次，现代汽车的整体稳定性和可靠性还是不错的。

起亚K3真实油耗分析

总的来说，起亚K3的真实油耗与官方数据相差不大，在正常驾驶条件下消耗约为7-9L/100km左右。当然，要想减少油耗，还需要车主合理驾驶，积极保养车辆，提高燃油利用效率。

在市区行驶中，起亚K3的油耗情况因路况和驾驶习惯而异，大多数车主反馈的平均范围在8至2升每百公里。在高速或国道上，车辆的燃油效率有所提升，表现为0至5升每百公里。车主一在高速行驶时的实际油耗大约为6升，而高峰时段的市区通勤，行车电脑显示的油耗则高达14升。

车主七表示，起始时油耗偏高，但经过磨合后，降至1L。车主八的车行驶500公里后，油耗从16L降至1L。车主九的油耗为77L，主要在市区，但高速时非常省油。最后，车主十提车时油耗约11L，现已降至8L，大部分时间在市区，高速时也显示出良好的省油效果。

为什么韩国车油耗都高

1、其实主要原因就是韩国车的发动机技术落后，日本车的发动机技术好很多，所以相对省油一些，其实现在的日本车不算轻的，一样和同级别同重量的车型比，就是要省油一些，主要就是技术。

2、重而稳定，燃油消耗高，动力强，这是美国汽车的特点。韩国汽车则是另一回事。韩国汽车工业起步较晚，但发展速度相对较快。在发展过程中，韩国汽车借鉴了许多日本汽车的经验，更加注重燃油经济性和耐用性。然而，在发展的过程中，韩国汽车巧妙地融合了自身的特点，形成了与日本汽车相似但不同的风格。

3、韩系车质量稳定性价比高，颜值不错，配置丰富，我的索纳塔八开八年了，没问题，但是油耗偏高，我加满一箱油(油箱70升)上下班六天左右(上班里程单趟45公里)，还有底盘调校差，松散不稳 个人认为主要是质量吧，不太过关。

4、整体来看，其实油耗也还好，高油耗都是堵车造成的。现代ix35油耗高？其实并不算高，这款车工信部油耗也就7L左右，因为现在销量主要是0L自然吸气发动机车型，所以油耗主要以0L动力为主，这款动力最大马力为160匹；从四位车主们说出的实际油耗来看，现代ix35的百公里综合油耗大致在7-5L左右。

5、韩国车性价比很高。由于各种原因，韩国汽车在中国没有以前那么受欢迎了。韩国车为了进一步开拓市场，在价格上给予优惠，定价接近自有品牌车的价格，是合资车中性价比最高的。对于普通工薪阶层和普通人来说，我个人认为韩国车是值得购买的。一是省油省心，二是便宜。

6、就像德系车豪华质感高级感和美系动力怪兽霸气设计一样，日系车也有自己的专属“代名词”，燃油经济性、质量稳定性、舒适性和综合使用成本均表现优异，省心省油省钱，大小毛病都很少，耐用耐久性和保值出色，且维修保养和零配件费用相对低廉，也正是因为做到了这些才有了今天的一线地位。

韩国的丰田怎么那么费油?

1、韩系车质量稳定性价比高，颜值不错，配置丰富，我的索纳塔八开八年了，没问题，但是油耗偏高，我加满一箱油(油箱70升)上下班六天左右(上班里程单趟45公里)，还有底盘调校差，松散不稳 个人认为主要是质量吧，不太过关。

2、我觉得韩系车早几年的定位很准确，就是瞄准日系车的经济适用，主要是瞄准丰田，适合拥堵城市路况，但是在车价和保养维修定位上丰田便宜15到20个点，风格设计上更年轻化注重内饰。

3、你好，我第一部车就是韩国起亚K3，凭我用车的感受和体验来看，个人认为主要是大家都会韩国车跟国产车起步时间差不多，又比国产车会贵一大截，另外一点就是韩国车掉价会比较快，一般新款上市一年会降好几万，相当于自己开几年不想开再卖掉的时候二手残值低，这也是我一直以来都没换车的原因。

4、总的来说，现在的韩系车性价比还是很不错，高颜值、低价区、好质量，低油耗，对于那些只想买一辆经济适用的家用车的人群而言，韩系车依旧是个很好的选择，所以韩系车的销量自然也就不会很差了。 说韩系车不好的人一般有三种人，第一种是水军，没办法拿人钱财替人消灾。第二种是喷子。

5、世界上的汽车公司很多，不过热门的也就是那几家。在早些年，我们不得不承认，我们国家的造车技术和国外是存在一定的差距的，因此很多人都会选择国外的汽车，比如说丰田，本田，还有一些韩国的汽车。不过这些年，随着我国汽车制造技术的发展，韩系汽车在我们国家已经没有以前那么火热了。