玛莎4.7油耗（玛莎百公里油耗）

玛莎拉蒂GranTurismo为何被称“卖十年不是梦”?

玛莎拉蒂来说，这个品牌似乎总是忘记更新自己的产品。2007年发布的玛莎拉蒂GranTurismo与保时捷991的911是同一时代的产品，但如今911已经推出了992以及一整代991车型，甚至连992都被摆上了货架。可十二年前诞生的玛莎拉蒂GranTurismo以及敞篷版GranCabrio依然没有换代的消息。

被称为伪豪车，主要是因为这个品牌在国外根本卖不出去，玛莎拉蒂每年制造4万辆汽车，在中国销售超过3万辆。在国外市场惨淡的几经卖身的玛莎拉蒂，几经转手之后到了国内市场，摇身一变豪华品牌后销量却是越来越好。

玛莎拉蒂Alfieri基于玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale底盘打造，其轴距在GranTurismo MC Stradale基础上有所减少。其车身长宽高分别为4590mm/1930mm/1280mm，轴距为2700mm。Alfieri概念车使用了玛莎拉蒂最新的外观设计理念，内凹式的大尺寸前进气格栅与造型犀利的前大灯相配合，营造出来极具攻击性的前脸。

具体到玛莎拉蒂，Gran Turismo是其标志性的一款车型。它起源于1947年，当时玛莎拉蒂推出这一车型，旨在让驾驶变成一种奢华的享受。2007年，全新一代的玛莎拉蒂Gran Turismo在日内瓦车展上亮相，它继承了品牌的传统，同时融入了创新元素。

玛莎拉蒂官方报价最贵的车型是玛莎拉蒂-GranTurismo。玛莎拉蒂GranTurismoMCStradale是一款兼顾公路与赛道驾驶要求的GT车型，完美融合了玛莎拉蒂在赛车领域中积累的操控性与空气动力学的研发经验；前脸宽大的前裙延续了三叉戟的威严，发动机罩及车身侧面都新增了通风孔。

宾利欧陆和玛莎GT这两款车子哪款车子的配置好?

1、在宾利欧陆和玛莎GT的配置对比中，有人会关注哪个更胜一筹。根据现有信息，宾利欧陆的配置明显优于玛莎GT。首先，动力性能上，宾利欧陆搭载的0T W型12缸涡轮增压发动机，其最大功率达到了惊人的467kW，远超玛莎GT的0T V型6缸涡轮增压发动机，最大功率仅为257kW。

2、在市面上所有的GT跑车中，欧陆GT是最均衡的，也就是日常代步最好开的，这台车你可以每天开着它各种通勤。

3、没错，它更轻巧了，加速更具爆发力，但我始终觉得它是一个跑得很快的GT跑车，而非纯种赛车。玛莎拉蒂的车有一个共同点，就是会有一种“越开越小”的错觉，看着体型大，开起来却很灵活，车头很听话，车尾偶尔使点小坏。我们带着它在城里玩，走街串巷，GT MC Stradale也没有给我们太大压力。

4、我推荐玛莎拉蒂总裁。其次就是玛莎拉蒂总裁的排气以及内饰各个设计，都是标准的意大利风格，排气声音更加的响亮悦耳，内饰设计虽然没有太多的科技感，但无论是操控还是操作顺手方面都非常的人性化，而且玛莎拉蒂总裁拥有更大尺寸的车身以及更宽敞的空间表现。所以我觉得玛莎拉蒂总裁更适合一些商务人士的需要。

开玛莎拉蒂是怎样的体验?

1、个人对玛莎拉蒂总裁有深刻体验：选择它的车主往往富有眼光和内涵。首先，动力表现强劲！--，尽管是V8 7L，但其动力和加速性能远超奥迪S8的V10 2L，甚至能与宝马760的最新款相抗衡。虽然0-100km/h的加速时间比奔驰S600慢约0.3秒，但在实际驾驶中，总裁的瞬间加速和推背感更胜一筹。

2、第一，并没有什么太大感觉，而且这车也没有想象中回头率爆表走到哪都是众星捧月的感觉，面包车该加塞还是加，国产车该跟你别还是别。第二，有时候停在路边会听到有人评论，但大多都是不懂车的年轻人。第三，泡妞没觉得比我开奔驰GLE63高多少，因为见网友来说基本就是百分之百。

3、体验特别好，尤其是一个是声浪，在大脚油门的挥霍下，声浪更放肆了些，降挡自动补油的动作让声音更有节奏感。第二个是原来总裁的极限也很宽，弯道过的相当稳健，车虽然大，但侧倾不会让你觉得紧张。

4、车身侧面的玛莎拉蒂的标志，印象中在这个位置有标志的车都是豪华车。玛莎拉蒂已经6年多，日常驾驶体验非常的棒，可以满足家用，长途驾驶不会很累，又可以满足偶尔的撒野，只要你狠踩，动力就会源源不断。 售后的话也非常的方便，把车交给4S店，什么都不用管，他们服务也很贴心，会提醒你去保养。

5、玛莎拉蒂Grecale的液晶时钟非常的精致漂亮，用料和细节都体现出了一个百年豪华制造商的功力，像材质的应用，精致的做工，都有效地提升了内饰的质感。实用性方面，中控台配备了可加热的杯架，对于北方用户来说无疑是福音。像可以4/2/4比例放倒的座椅，在装载大尺寸物品时，也能发挥应有的作用。