保时捷gt3价格（保时捷711跑车价格）

保时捷确认911新款限量版,堪称男人的梦想战车

近日，保时捷为了向经典型号Carrera RS致敬，推出了全新保时捷911 GT3 RS限量版，仅对美国用户开放销售渠道，起售价约31万美元（约合人民币215万元）。新车将在3月15日 -18日举行的Sebring耐力赛上初次亮相，并在首发后几个月内交付到消费者手中。

它就是代号为992的911系列全新旗舰车型保时捷911 Turbo S （以下称为992 Turbo S）。新车共提供两个版本，分别为911 Turbo S和敞篷版本的911 Turbo S Cabriolet，其官方指导价为2360-2430万元人民币。

保时捷911限量版的参考价格在138至338万元之间。保时捷911系列车型包括Carrera系列、Targa系列、Turbo系列、GT3和GT2。其中，Carrera系列是最基本型号，也是911系列的灵魂，最早出现于1995年。该系列车型包括Carrera、Carrera S、Carrera 4和Carrera 4S，其中S代表运动款，4代表四轮驱动。

时捷新款的911 Speedster是一款双座软顶敞篷车在全球范围内仅发售1，948辆，因此这对于收藏家和保时捷车迷非常有吸引力。保时捷911 Speedster这款车型已经把性能玩到极限，同时它独特的外观设计，向老款车型致敬的外观细节设计，都彰显911这个车系的优秀历史传承。

保时捷在国内飘了?这款新车售价300万,没办法上路

1、选车侦探观点：虽然这样一台300万的911无法上路，但相信依旧有保时捷粉丝会选择这款车，就像一台大玩具，一方面可以说保时捷在国内飘了，没有做排放标定就引入，一方面也是品牌影响力达到一定程度后的底气，你觉得300万买台不能上路的玩具划算吗？欢迎讨论。

2、不过让我感到奇怪的是，保时捷的产品，本身有许多配置都是要通过“选配”才能获得，当然这也包括许多个性化的定制方案。而这一批进口至国内的GT3 RS却是一批“统规车”，也就是统一的配置，甚至是统一的车身颜色，没有任何可选择的空间。

3、没错，全新911 GT3 RS的确是一款性能超强的“街车”，但这次引入国内的车型却是不能上蓝牌，意味着是没有路权的。因为这台车是保时捷用赛车进口的方式进入国内的，通过保时捷亚太赛车贸易（上海）有限公司（PMAP）于中国内地独家限量发售，并没有做任何上路法规认证。

2012年保时捷911gt3rs敞篷什么价位

GT3 RS一直是硬顶版的，哪来的敞篷版？再说了，上一代的RS又没引进，自然没报价。

没错，日前保时捷官方终于宣布了全新一代911 GT3 RS正式进入国内，售价300.9992万。可能有些朋友发现了，之前GT3平行进口到国内时都要四五百万了，怎么更强、更极致的GT3 RS反而便宜了呢？那是因为GT3 RS这次进入国内是以赛车的身份进入，并不是能合法上路的公路量产车，这中间省去了不少税和成本。

保时捷911 GT3 RS，目前最低价不到220万，选择它还是迈凯伦GT？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

今天，保时捷官方宣布全新911 GT3 RS（991）中国大陆市场定价为300.9992万元。这也是911 GT3 RS时隔5年再次被官方引进。同时，全新911 GT3 RS还采用限量发售的方式，不过官方并没对外公布具体数量。按照规划，新车将于第四季度交付。

价格：248-261万 GT系列 保时捷911 GT系列追求赛车般的驾驶性能，因此无论是性能配置还是底盘调校都更加强调赛道风格。为了使保时捷911 GT系列的运动感更强，911 GT911 GT3和911 GT3 RS都配备6挡手动变速器，同时极为重视车身的轻量化。