jeep四驱系统介绍（jeep四驱车）

JEEP指南者既然是自动适时四驱,那四驱开关有什么意义?

1、四驱开关是锁定前后轮的动力比例的。指南者使用的是适时四驱。只有在适当的时候才会转换为四轮驱动，而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统。系统会根据车辆的行驶路况自动切换为两驱或四驱模式，不需要人为操作。只有在特殊需要的情况下才将四驱锁定打开，另其锁定前后轮的动力比例，使其达到最高的性能。

2、自动适时四驱在结构上还是适时四驱，四驱开关就是指在适时四驱的基础上加了个锁止，在功能上相当于全时四驱的中差，在特殊需要的情况下才将四驱锁定打开，锁定前后轮的动力比例，使其达到最高的性能。

3、Jeep指南者配备的四驱系统是自动的，无需用户手动操作，实现全时四驱。这意味着车辆在使用寿命中始终保持四轮驱动，所有车轮均分配动力，无论是复杂路面还是平滑道路，都能提供均衡的性能。像悍马、吉普牧马人和丰田普拉多等纯SUV，它们通常采用全时四驱模式。

4、JEEP指南者的高配车型带有适时四驱系统，系统会根据车辆的行驶路况自动切换为两驱或四驱模式，不需要人为操作。适时四驱只有在适当的时候才会转换为四轮驱动，而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统。

2018款Jeep牧马人四驱系统介绍?

Jeep牧马人的四驱系统操作简介：在低速行驶时，只需简单地将分动箱换挡杆向后拉，即可轻松实现四驱模式。然而，重要提示：四驱模式专为越野路面设计，在正常铺装路面上，应选择高速两驱模式以确保行车安全。打开驾驶室车门后，踩下刹车，按下一键启动，当发动机启动，仪表盘亮起，即表明发动机运行正常。

牧马人配备的是兼职四驱系统，很多硬派越野车基本都用的是兼职四驱系统。配备了兼职四轮驱动系统的汽车允许驾驶员调整四驱系统的模式。大部分配备了兼职四驱系统的车都有三种模式，分别是高速四驱模式、低速四驱模式和高速两驱模式。

其中，撒哈拉版本的四驱系统相对简洁，它并没有罗宾汉版本所装备的前后桥电控差速锁以及电控前横稳定杆断开功能。这种差异在扭矩放大倍数上也有所体现，撒哈拉版本的扭矩放大倍数为71倍，而罗宾汉版本则更为强劲，扭矩放大倍数高达4倍。

全新jeep指南者四驱如何使用?

1、全新jeep指南者的四驱系统是自动的，无需手动操作。全时四驱代表车辆在使用寿命内的驱动方式为四轮驱动，四轮均为分配动力，不会只出现在单独动力。一般纯SUV都是全时四轮驱动，例如悍马、吉普牧马人、丰田普拉多等车型。

2、Jeep指南者配备的四驱系统是自动的，无需用户手动操作，实现全时四驱。这意味着车辆在使用寿命中始终保持四轮驱动，所有车轮均分配动力，无论是复杂路面还是平滑道路，都能提供均衡的性能。像悍马、吉普牧马人和丰田普拉多等纯SUV，它们通常采用全时四驱模式。

3、对于全新jeep指南者四驱的使用，需要注意以下几点： 全新jeep指南者四驱是自动的，不需要手动操作。这意味着车辆在使用寿命内始终处于四轮驱动状态，四个轮子都会分配动力，不会只出现在单独动力。这种驱动方式常见于一些纯SUV车型，例如悍马、吉普牧马人、丰田普拉多等。

2019款广汽菲克Jeep自由光四驱系统介绍?

款广汽菲克Jeep自由光采用的是前麦弗逊独立悬架和后多连杆式独立悬架，并且配备了适时四驱系统。该四驱系统的特点是在两驱状态下可以完全断开传动轴，实现单纯的前驱，从而减少动力损失，并在一定程度上降低油耗。

款广汽菲克Jeep自由光四驱系统性能表现优秀。在四驱性能体验中，布置了多个模拟城市场景的路段，以考验其安全性。除了自动模式外，该四驱系统还提供雪地、运动和泥沙三种模式，不同模式下的运行逻辑也各不相同。在运动模式下，扭矩输出更侧重后轴，加速前段猛烈，中后段动力充足，给人强烈的感官刺激。

在动力配置上，2019款广汽菲克Jeep自由光搭载了一款0T涡轮增压发动机，高功率版表现不俗，最大马力达到了265匹，额定功率为195千瓦，峰值扭矩更是达到了惊人的400牛米。！--低功率版本也毫不逊色，输出功率为234匹，扭矩可达350牛米。值得注意的是，电力系统的升级是此次车型升级的重要环节。

广汽菲克jeep自由光这款车型不错：自由光的前悬架是：麦弗逊式独立悬架，后悬架是：多连杆独立悬架。方向盘助力方式为：电动助力。所搭载的0L发动机的最大功率为：114Kw，最大扭矩为：190N.m，最大马力为：155Ps。

广汽菲克jeep自由光是一款非常受欢迎的SUV车型，售价在158万到298万之间，具体价格会因地区而异。这款车搭载了4L Tigershark四缸发动机，最大输出功率可达125kW，峰值扭矩为225N·m，并配备了最新一代发动机自动启停系统。

广汽菲克Jeep自由光厂商指导价158~398万元，优惠力度中规中矩。在外观设计上其实还是比较收敛的一台车，但还是相当的个性，线条的走向很是特别，足以彰显自己的与众不同。

Quadra-TracII介绍

Quadra-TracII四驱系统属于全时四驱系统，它适合公路和普通越野路面行驶。它的前轴、后轴为开放式差速器结构，中央分动箱配备了多片离合的限滑机构，这样的结构可以使前后轴以相同或者不同的速度转动。

大切诺基四驱系统为Quadra-TracII全时四驱。中央采用多片离合器式限滑差速器，每个车轮都是通过电子辅助来实现锁止，确保车辆在行驶过程中保持稳定。此外，分动箱带有扭矩放大挡，当需要时可以给车辆提供更大的扭矩，保证其自身的脱困性。

吉普大切诺基应用了两种四轮驱动系统——Quadra-DriveII和Quadra-TracII。作为Jeep的家族旗舰SUV，所有部门均匹配全时四驱。但高性能四驱版本搭载Quadra-TracII全时四驱系统，支持低速四驱模式和中央差速器锁止功能。大切诺基的低速四驱开关可以边开车边进行，但车速必须低于每小时40公里。

它的主要作用是越野，因为它的四驱系统非常先进。Jeep大切诺基7和指挥官7都装备了Quadra-DriveII全时四驱系统，这被业界公认为最先进的四驱系统之一。这套系统不仅具备良好的公路性能，而且在越野方面具有竞争对手无法比拟的优势。

jeep牧马人四驱如何操作

Jeep牧马人的四驱系统操作简介：在低速行驶时，只需简单地将分动箱换挡杆向后拉，即可轻松实现四驱模式。然而，重要提示：四驱模式专为越野路面设计，在正常铺装路面上，应选择高速两驱模式以确保行车安全。打开驾驶室车门后，踩下刹车，按下一键启动，当发动机启动，仪表盘亮起，即表明发动机运行正常。

如果要使用四驱，应该在低速行驶的状态下将分动箱的换挡杆向后拉一下，此时车子就是四驱的了。但是四驱模式只能在一些越野路面使用，在正常的铺装路面上应该使用高速两驱模式。牧马人是jeep旗下的一款硬派越野车，这款车凭借极强的越野能力和复古的外观设计赢得了不少消费者的欢迎。

打开jeep牧马人的驾驶室这边的车门。踩下jeep牧马人的刹车脚踏板。按一下jeep牧马人的一键启动按键，将发动机启动。仪表盘亮起，证明jeep牧马人的发动机已经启动。向右推jeep牧马人的四驱开关即可开启。

如果要用四驱，低速时要把分动箱的变速杆向后拉，车就是四驱。但四驱模式只能在部分越野路面上使用，高速两驱模式要在正常铺装路面上使用。牧人jeep是一款硬派越野车，以其强大的越野能力和复古的设计赢得了众多消费者的欢迎。新牧人采用0升涡轮增压发动机，266马力，最大扭矩400牛·米。

右侧的挂到“ N ”档，再将右侧挂入四驱档即可。jeep牧马人有两个变速箱档杆，一个是普通的挡位，而另一个就是四驱的档位，左边，是分时四驱档位，高速四驱和低速四驱；右边是普通的挡位。先把右侧的挂到“ N ”档，再将右侧挂入四驱档即可。

jeep牧马人采用的是分时四驱系统，NV241系列机械分动箱。在正常铺装道路使用2H两驱高速挡行驶，车辆处于后轮驱动状态。在湿滑或松软的路面上使用4H四驱高速挡，前后轴被连通，各获得50%的扭矩且转速相同。只能在时速低于55英里（88公里）时进行切换。不能用于铺装路面行驶。