自动挡没停稳挂入p挡（自动挡车未停稳 挂p挡）

没停稳车就挂了p挡会损伤变速箱吗

车没停稳就挂p档对汽车的传动系统的影响如下：导致变速器无法使用：假如长期使用这样的方式会对变速器带来十分大的磨损严重的会影响到变速器的使用。

如果车不停下来，对变速箱的影响会很大。当车辆在停止前挂入P档时，会有噪音。这是因为棘爪和棘轮之间的干涉产生的噪音会损坏变速箱的P档锁止机构，甚至伤及齿轮。这时候因为变速箱的齿轮还没有停止工作，锁止功能还在承压，会加剧齿轮的磨损。

车没停稳就挂p档会给汽车的传动系统带来较大的影响。长期这样做会导致变速箱承受巨大的磨损，严重时可能使变速箱失效。当车辆在行驶中尚未停稳时挂入p档，相当于突然强制停车，会对转速输出轴、驻车制动和制动齿轮产生机械冲击。

危害当然是有的啦，有可能会使变速箱受损！但是，几率微乎其微。因为P挡上有个止动爪和驻车锁定轮去“卡”住变速箱，让车不动，一般没停住挂P档损坏的是这两个部件。

车没停稳就挂入P挡可能会对变速箱造成损坏。因为当车辆还没有完全停稳时，变速箱的齿轮仍然在运转，此时挂入P挡会使变速箱的闭锁功能承受较大的压力，容易导致齿轮损坏。所以，在停车时，一定要确保车辆完全停稳后再挂入P挡。

没停稳车的时候可以挂p挡吗

【太平洋汽车网】在没有停稳汽车的情况下是不可以挂入p挡的，p挡有锁止机构，如果没有停稳车就挂入了p挡，会影响到p挡的锁止机构受到损坏，这样子会影响到自动变速器受到损坏。在挂入p挡以前，一定要确保汽车已经完全停稳了。

从原理上讲，汽车尚未停住时，自动变速器输出轴还有转动。直接挂入P档，使得驻车制动爪和制动齿轮机械接合，强行固定住尚有转速的输出轴，会对驻车制动爪和制动齿轮有机械冲击。冲击大小要看车速大小。如果说车速不大于5km/h，虽有冲击，但不会有太大伤害，不会导致零部件失效。

挂P档是汽车停车时的操作，但若在车子还没停稳的情况下就挂P档，会对汽车产生影响。这是因为P档是锁止齿轮，卡在变速箱齿轮上，没有停稳就挂P档会导致锁止齿轮被打坏，长期下来会引发问题。因此，车子没停稳就挂P档一次是有问题的，需要避免这种操作。

没刹停就挂P挡对车有危害吗?

车没停稳就挂p挡对车影响大，如果长期采用这种方式，会对变速箱带来非常大的磨损，严重时会导致变速箱无法使用。如果汽车在行驶的过程中还没有停稳就挂p挡，相当于急速将车辆停下，这样会强制固定住转速的输出轴，这对驻车制动以及制动齿轮都会造成一定的机械冲击。

冲击大小要看车速大小。如果说车速不大于5km/h，虽有冲击，但不会有太大伤害，不会导致零部件失效。偶尔不小心为之不会有什么大碍，要是速度快就有可能打掉齿轮引发大故障，自动变速箱内部结构精密维修费用很昂贵，且大修后几乎不可能恢复原来水平。

危害当然是有的啦，有可能会使变速箱受损！但是，几率微乎其微。因为P挡上有个止动爪和驻车锁定轮去“卡”住变速箱，让车不动，一般没停住挂P档损坏的是这两个部件。

汽车还没停稳就挂p档对汽车的传动系统会引起十分大的影响，假如长期使用这样的方式，将会对变速器带来十分大的磨损，严重的情况会影响到变速器无法使用。

如果车辆还没有停住我们就挂了P挡的话，那么可能会对我们的变速箱产生永久伤害。在车辆还未停住的时候，当我们挂了P挡，汽车驻车机构的齿轮也就会出现齿轮的咔咔声，长久以往的话，汽车的停车功能必定会受到损害。正常的刹车方式应该是先踩刹车将车停下，然后再拉手刹，再挂P挡将车熄火就行。

在车辆尚未完全停稳时即挂入P挡，会对汽车的传动系统造成显著的影响。这种操作习惯若长期保持，会导致变速箱过早磨损，甚至可能致使其无法正常工作。当汽车在行驶中尚未停稳就挂入P挡时，实际上是在强制将车辆迅速停下，这会使得转速输出轴被固定住，进而对驻车制动系统和制动齿轮带来不必要的机械冲击。

自动挡汽车在汽车没有完全停稳挂入P挡会怎么样?

车没停稳挂p档有什么后果（车没停稳就挂p档一次没事吧）车没停稳挂了p挡会损坏变速箱齿轮，自动挡汽车在没有完全停稳时挂入P挡会使变速箱的闭锁功能承受比较大的压力，此时齿轮还没停止，直接挂p挡很容易损坏变速箱齿轮。

如果在熄火之前不挂入p挡，那汽车是无法正常熄火的。如果在启动发动机之前挡位不在p挡上，那汽车也是无法正常启动的。

自动挡汽车在没有完全停稳的情况下会挂入P档，会让变速箱的锁止功能承受比较大的压力，长时间使用会对变速箱造成相当大的损伤，而且受力过大后可能会对变速箱造成损伤，所以不建议这样操作。停自动挡车有两点需要注意。第一，发动机着火的时候不要挂P档。

车没停稳的情况下挂P档会有什么后果?

1、车没停稳就挂p档对汽车的传动系统的影响如下：导致变速器无法使用：假如长期使用这样的方式会对变速器带来十分大的磨损严重的会影响到变速器的使用。

2、损坏变速箱内的锁止机构和换档开关。当车辆还没有完全静止时，直接挂入P档容易导致变速箱内的棘爪损坏。因此，在挂入P档之前，必须确保车辆已经停稳。 变速箱P档的工作原理。P档和N档的工作原理都是通过分离齿轮来阻断发动机传输到车轮的动力。但是，P档在结构上比N档多了停车齿轮和棘爪。

3、从原理上讲，汽车尚未停住时，自动变速器输出轴还有转动。直接挂入P档，使得驻车制动爪和制动齿轮机械接合，强行固定住尚有转速的输出轴，会对驻车制动爪和制动齿轮有机械冲击。冲击大小要看车速大小。如果说车速不大于5km/h，虽有冲击，但不会有太大伤害，不会导致零部件失效。

4、停车时，如果车没有完全停稳就挂入P档，可能会导致变速箱驻车棘爪和棘轮损坏。这是因为自动变速器的输出轴在停车前仍在转动，直接啮合P档会使驻车制动棘爪和制动齿轮机械啮合，并以转速强行固定输出轴，从而产生机械冲击。

5、在车辆未完全停止时挂入P档，会带来一系列后果。首先，如果在熄火前未挂入P挡，汽车将无法顺利熄火；同样，若启动前挡位不在P挡，发动机会受到影响。挂P挡时需谨慎处理！--，因为自动挡车在未停稳时挂入P档，会对变速箱的闭锁机制造成较大压力。

6、如果在车辆未完全停稳的情况下挂入P档，可能会对变速箱的驻车棘爪和棘轮造成损坏。这是因为，在停车前，自动变速器的输出轴仍在转动，如果直接挂入P档，驻车制动棘爪和制动齿轮会机械地啮合在一起，以强制固定输出轴的转速。