福克斯碳纤维中控（福克斯中控多少钱一个）

2011款福克斯有哪些改进

② 2011款福克斯8自动时尚型将原来的织布座椅升级为皮质座椅。③ 8手动舒适型新增双开启模式电动防夹天窗。

款福克斯两厢增加了炫舞橙，情调蓝(2010年12月开始提供)，而三厢则增加了星海蓝、魔力红。至此福克斯的可选颜色可以说是同级车型中最为丰富的一款。同一款车型购车者的年龄、性格跨度极大，对车型的颜色也有了多样化的需求，拥有时尚多彩的福克斯自然更能满足不同喜好的客户喜爱。

使用环境和驾驶习惯：这个因素相对复杂。不良的路况，如频繁的拥堵、陡坡、急加速急刹车，以及习惯在停车时开启空调，都会增加油耗。优化这些行为，是降低油耗的有效途径。综上所述，降低11款经典福克斯的油耗，需要从车轮状况、轮胎气压、保养细节以及驾驶环境和习惯着手。

后来福特当然也针对问题做了努力攻关解决，当然也成功了。一直到去年，全新福克斯搭载0T发动机，和双离合变速箱，EcoBoost系列车型却因为发动机机油堆积、变速箱顿挫、BCM烧毁等一系列的爆发式的投诉。2019年，福特痛定思痛后，决定放弃不靠谱的双离合，重新投入传统自动挡的怀抱。

福克斯两厢0MT的变速箱是很好的，可以适应激烈驾驶，这一点比马自达好。不过1档高转速弹离合起步的话，福克斯比马自达肉一些，因为变速箱齿轮比设计的关系，上2档之后差距就逆转了，必经福克斯的变速箱比马自达的高不止一个档次。不过起步这个东西最主要的决定因素是人。

试驾全新福克斯:注重操控和颜值,能给年轻人带来快乐

1、全新福克斯已经在6月正式上市，提供两厢和三厢两种车身形式，并首次推出全新福克斯S版车型致敬经典性能车福克斯RS。这款自带赛道基因的车型拥有自己独特的运动优势，这次在成都试驾全新福克斯，主要是体验它换装5T四缸发动机后带来的“狂野”。

2、内饰设计方面也是极为迎合年轻人的喜好。本次借来的福克斯是全黑内饰的配色，显得运动潮流，恰到好处的镀铬装饰条点缀其中，不能说多惊艳，但是也不丢气场，有小精致的氛围。深度体验5万公里三缸机表现 动力强 油耗低 简单看一下外观内饰，开始本次试驾体验的正题。

3、坐上去之后感觉很有安全感因为有着较长的车宽，所以后排哪怕同时坐三；动力响应快加速性能强 能给年轻人带来快乐 我们本次试驾的车型为2022款两厢EcoBoost 180 自动ST Line，能够很明显感觉到的是，换装了四缸发动机之后的新款福克斯车型，在动力性能的响应上面做得更好了动力上，全新福克斯。

4、操控来说，全新福克斯远比思域做得更加专业和极致。出色的性能体验，想必年轻人都不会抗拒。思域的5T高功率版本，最大马力182匹，最大扭矩240牛·米，百公里加速实测5秒左右，匹配的是CVT变速箱。

运动版的福克斯和普通的有什么区别

福克斯Active与普通福克斯的外观差异：福克斯Active的离地间隙经过提升，比普通车型高出30mm，达到了150mm，这在视觉上为其增添了独特的风格。车身尺寸的调整也强化了其运动特性。

与之相比，普通福克斯的车型选择更为多元，除了5T版本，还有5升自然吸气车型。5T车型的底盘与Active相同，但5L车型的后悬架则采用扭力梁非独立悬架，这在舒适性上有所妥协。另外，Active车型为两厢设计，更注重运动性能和操控性，而普通版则提供三厢车型，满足更多消费者的需求。

其次，两款车型在排气口设计上也有所不同。普通版车型的塑料包围简洁无装饰，排气口为单边单出设计。而ST-LINE版本的后包围则带有横向装饰条，排气口采用单边双出设计，进一步提升了整车的运动感。进入车内，内饰方面的区别同样显著。

悬挂方面，运动版为运动风格的调校，会比普通版来个更硬，但是高速和弯道的稳定性会更好，由于本人没驾驶过，不敢妄加评论，所以只有等提到了我的，我第一时间交作业向大家说明。普通版的悬挂要稍微偏舒适性，但是并不是就说明普通版的悬挂软，只是相对而言。就家用来说，普通版应该更舒适一些。

发动机：运动版是0的，舒适版是8的。变速箱不同：原来老款8车型采用的是IB5，跟MTX75一样是由GFT（福特与Getrag的合资企业）生产，只是在档次和能承受的最大扭矩值上要低于MTX75。福克斯是福特旗下的一款A级家用轿车。1991年福特汽车公司展出了名为GHIA的概念车，后来成为福克斯的原型车。