致胜顶配价格（新款致胜）

08款二手福特蒙迪欧致胜9万之10万可以买吗

1、对于08款二手福特蒙迪欧致胜是否值得9万至10万的价位购买，我们需要对其具体情况进行深入分析。如果这是一款老款福特蒙迪欧，它可能面临机件老化和频繁的小问题，而且保养成本也相对较高。一般来说，车辆行驶至十万公里后，故障率会有所提升。

2、您好，我非常乐意为您提供咨询。！--对于08年福特蒙迪欧致胜3顶配的购买建议，下面是一些关键点：首先，如果车辆状况良好，没有重大事故记录，手续齐全且未受过水淹，预计价格大约在8万左右。当然，实际价格会根据车辆的具体状况进行调整。

3、一般情况下，十万公里是所有车的一个坎，有很多车从10万公里以后小毛病就上来了，而且致胜保养不算便宜的。个人建议，你如果不懂车就找个修配厂的大工，或者找一个专修福特的店，老板工人都是自己的，你让他和你一起看车去，你告诉他这车买了以后维修保养都在你这弄。

4、不要看里程表，那是能改的，主要参考指标是第一次注册时间，事故记录（查保险），车况。爱惜车的开二十万比不爱惜车的开五万都强。九万能买到08到09年左右的中级车。

买致胜2.3顶配还是买新君越2.4豪华

1、如果非得要说质量稳定，那我最推荐致胜3，下来是君越4，再下来是迈腾8T，别的 不说，光DSG这一项就把迈腾甩到末尾了。推荐致胜的理由是这车时间比较长了。

2、君越、致胜都便宜了，20万以下的车价。君越因为要出新款，现在估计在消化库存。坐过一次，隔音很不错。就是不知道油耗如何。致胜就卖了个壳，最重要的5T发动机又没引进（本来买致胜的，就是年纪比较轻的，大部分比较在乎动力，电台卖致胜二手车的，都是因为致胜的发动机动力太差）。

3、显然是君越的发动机更具有竞争力，君越的4跟致胜的3相比不论是扭距还是功率都大了不少，而车的整备质量相差无几，从性能上可以说是高下立判，从科技含量上说，君越的4和0都带可变气门正时，说明燃油经济性更好，也更先进更智能。

4、蒙迪欧的市区11-14L；高速10-12L左右；君越24大概市区大概10个油。相对而言，致胜油耗高一点。不过这和个人开车习惯也有关系，需要注意一下。

5、新君越的0旗舰版和4豪华版都装备了先进的CDC全时主动式液力悬挂系统，在同级车中独一无二，能够实时检测路况、车身运动情况和驾驶员驾驶方式，自动调整阻尼，在操控性与舒适性上同时受益。

08年福特蒙迪欧致胜2.3顶配能买吗?

综上所述，08年福特蒙迪欧致胜3顶配在车况良好、手续齐全，且拥有ESP的情况下，其性价比极高，特别适合预算有限但追求实用性和安全性的一般家庭。务必确保以上条件得到满足，这样购买这款车才会是一个明智的选择。

您好，我非常乐意为您提供咨询。！--对于08年福特蒙迪欧致胜3顶配的购买建议，下面是一些关键点：首先，如果车辆状况良好，没有重大事故记录，手续齐全且未受过水淹，预计价格大约在8万左右。当然，实际价格会根据车辆的具体状况进行调整。

总的来说，08款蒙迪欧致胜3在性价比上并不占优。如果你能接受较高的油耗和相对简化的配置，那么它不失为一个选择。然而，如果维修成本和燃油经济性对你来说是首要考虑，那么你可能需要在其他车型中寻找更适合的选项。

蒙迪欧致胜总体来说还不错，性价比很高，而且也比较省油，适合经济条件一般的家庭。2011款蒙迪欧-致胜于2011年3月17日在中国正式上市，根据福特Kinetic Design动态设计路线，新款车型在外观方面有所改动，变化最明显的是前脸进气格栅的面积比重分配。

2013蒙迪欧致胜顶配售价多少

现款顶配是268万。下一款的话像阿斯顿马丁的车头，发动机变速箱应该是不会变的，据说底盘会有升级。再加上新的内饰，可能音响系统的话用好点的牌子，cd播放器什么的应该是福特统一的sony。估计顶配的话加个1-2万。我是现款0T车主。

福特蒙迪欧致胜作为一款合资B级车，有着超过4854mm的车身长度和2850mm的轴距，尺寸非常大。但是售价跟一众主流的合资B级车相比，就要便宜很多了，因此是一个非常有性价比的选择。那么福特蒙迪欧致胜怎么样呢？福特蒙迪欧致胜这款车还是不错的，值得购买。

在新蒙迪欧上市前后，致胜会有比较大幅度的降价优惠，还是值得购买的。个人推荐0T 220匹的版本，20万出头也可以购买到性能强大的240匹版本了。

L轿跑自动型比起0轿跑或者3超豪华版本在外观和配置上优势明显，在2008款马6出来之前它依然是我的最爱。目前官方售价298w，实际4S店成交价在25w左右。

蒙迪欧致胜2013款,蒙迪欧致胜2013款和2012款有什么区别

1、款与新蒙迪欧5T的变速箱差异 2013款蒙迪欧智胜搭载的是湿式双离合6速变速箱，技术上更为先进，但价格也相应提高。新蒙迪欧则采用了传统的6AT6速变速箱，可能是出于稳定性和成本考虑。

2、相较于2012款，2013款的改动主要在于悬挂系统，采用了铝合金下摆臂，理论上提供了更佳的操控体验。然而，新款的性能并未超越老款，比如轮胎规格有所简配，非米其林品牌，导致刹车性能和抓地力有所下降，影响了过弯极限和转向稳定性。顶配车型可能会有所改善，但低配版本的性能差距明显。

3、福特蒙迪欧致胜2013款的悬挂系统采用的是前麦弗逊式独立悬挂以及后多连杆式独立悬挂，这种悬挂系统使得福特蒙迪欧致胜2013款车身更加平稳而不会出现明显的打滑。加上精准的操控系统和优秀的制动系统，使得福特蒙迪欧致胜2013款拥有出色的操控性能。