比亚迪汉质量怎样（比亚迪汉咋样?）

比亚迪dmi质量怎么样可靠吗(比亚迪汉dm-i的缺点总结)

1、比亚迪汉DM-i作为比亚迪的明星车型，凭借其出色的表现赢得了市场的青睐。然而，根据一位车主1600公里的体验总结，虽然总体评价不错，但也存在一些值得考虑的优缺点。首先，外观设计独特，采用了Dragon Face 0家族风格，细节精致，如“龙须”饰条和“龙鳞”格栅，但毫米波雷达的布局成为小瑕疵。

2、公里的用车过程中，车主也总结出了汉DM-i的18个优缺点，包括加速性能出色、驾驶感受相当出色、城市油耗低、隔音材料好、智能网联系统好用等优点，以及刹车性能一般、HiFi丹拿音响表现一般、智能驾驶辅助系统有待改进、底盘表现偏硬等缺点。

3、比亚迪汉DM-i车型搭载的是磷酸铁锂电池组，当车辆处于低温环境时，纯电续航里程会显著下降。尽管插电式混合动力车型避免了续航焦虑，但频繁的亏电行驶会增加油耗，无形中提高了车主的使用成本。

4、底盘用料不够扎实 作为比亚迪旗下的旗舰级车型，汉DM-i的后悬架使用的是三连杆独立悬架（筷子悬架），这种三连杆的结构不仅看起来不安全，而且在一定程度上也会对车辆的操控性能作出限制。要知道同样是在20万左右的凯美瑞、雅阁等车型悬架配置都比汉要高，所以很多人都吐槽比亚迪汉不够厚道。

5、至于内饰部分，汉DM-i的用料同样非常不错，像是菱形格纹的软质包裹、氛围灯、丹拿音响等等都能凸显质感。不过就内饰的整体设计而言，个人觉得还是元素过多，有点“太喧哗”，我还是那个观点，现在的比亚迪设计需要学会的是做减法，做出一些更加克制的高级感。

6、其次，值得注意的是，汉DM-i已经上市接近三年，可能即将面临大改款或换代。这意味着未来价格可能会有下降空间，对于寻求长期投资的购车者来说，这是一个潜在的利好因素。然而，作为国产车型，比亚迪汉DM-i的性价比相对较高。它具备纯电和油电混合两种驾驶模式，内饰设计高档且空间宽敞。

比亚迪汉和领克08哪个质量好

1、比亚迪汉。根据查询太平洋汽车网显示。比亚迪汉比领克08安全性高，比亚迪汉的刀片电池安全性更高一筹。比亚迪汉比领克08性能强劲，比亚迪汉可以7秒破百，领克08需要0秒。

2、轿车：领克、帝豪、比亚迪、红旗、荣威，比较突出的车型比如领克0帝豪、比亚迪秦PLUS、比亚迪汉、荣威i红旗H9 SUV：国产车现在主攻的重点领域，不仅品牌多，而且车型也居多。

3、最近领克汽车也放出了一款全新中大型轿车的预告图，这款车的出现意味着比亚迪汉有了对手，因为该车型同样将会基于电动化平台打造，属于新能源车的范畴，在国内市场当中最类似的车型就是比亚迪汉。新车型目前代号为领克DC1E，这只是试生产阶段的内部代号而已，最终上市之后应该会称之为领克07或者领克08。

4、上周，领克06公布了具体车型的配置和价格。目的很明确，刀法很精准。而近日，微博上又曝光了疑似领克08车型的渲染图片。这是继06之后的又一款新车，从图片上来看还极有可能是领克车系的第二款轿车。 来头不小，看着很大 从这次的曝光图来看，领克08车型的定位有可能是类似比亚迪汉车型的中型车定位。

5、但是如果你需要经常长途旅行，或者需要更好的舒适性和品质，那么选择汉DMi会更好。驾驶体验考虑对于驾驶体验感更好的需求，汉DMi的表现更出色一些，采用了更高级的底盘和悬挂系统，所以在操控和舒适性方面都比领克06更出色。但是对于你这种周末代步的需求来说，并不是很必要选择更高级的驾驶体验。

最高级的国产纯电轿车咋样?静态实拍比亚迪汉EV!

外观方面，汉EV是那种一眼就能让你感觉到它很高级的车。前脸采用封闭式设计，彰显它新能源车的属性，也让整车看起来更加地具有未来科技感；下方采用了主动进气格栅，能够带来更好的热管理和风阻控制。而大灯上方的隆起有点保时捷的味道，很高级。

至于比亚迪汉EV，它是一台中型，甚至是中大型纯电动轿车，所以对于这样的定位，我可能会更加关注这台车的行驶质感，以及舒适性表现。

比亚迪汉EV对标的是特斯拉Model 3。如果拿两款车相比的话，汉EV的优势还是很明显的。首先，汉EV低配车型最大续航605km，售价298万元，而特斯拉低配要29万多，续航只有445km；其次汉EV轴距2920mm，Model 3只有2875mm；在配置方面更不用说，41万多的顶配Model 3，配置甚至还不如汉EV的低配车型。

比亚迪汉EV的上市为纯电豪华轿车市场再次增加了一个新的选择，相比同一售价区间的特斯拉 MODEL 3，比亚迪汉EV的车身尺寸和车内空间更大，而相比造车新势力小鹏的P7，比亚迪则在品牌和三电系统系统上更有沉淀。拥有更加丰富的产品选择，对于终端市场无疑是一件好事。

本次到店实拍的比亚迪汉EV冠军版相较于原版的基础上进行了一定的升级，产品力相较从前有了不少的提升，全系价格却稳中有降，入门款仅需98万。

比亚迪汉维修率太高了吗

保养、维修费用可能会比较高 由于DM-i车型分别搭载了发动机和电机，所以车辆的动力系统结构比较复杂，一般来说结构越复杂的系统发生故障的概率也会越大，而车辆在日后的保养、维修时可能需要花费的费用也比较多。

第二就是性能，维修，包养等等方面来综合考虑。

需要注意的是，汽车作为一种消耗品，随着使用时间的增长，故障率也会增加。而电池和电机的更换维修价格较高，因此比亚迪8年延保在某些情况下还是挺划算的。如果车主购车是为了日常出行方便，并且打算使用10年以上，建议购买8年延保服务。

偶尔出去，不太跑长途的，有独立充电设备的，比亚迪。比亚迪汉DM这款车价格相当透明，贷款没有任何套路，我全程坐在沙发上喝茶，比亚迪4S店全程帮我搞定，比亚迪汉dm这款车，颜值，性能，配置丰富，做工细腻，真心没话说，价钱也公道。自从买完车，家里人没有一个说的。

比亚迪汉dm4s店以外不能修好。比亚迪在首保之后是可以不在4S店里面维修的，外面维修会维修不到位会造成汽车的损伤则在质保期内不在4s店里面，汽车出现了任何的问题，厂家是能不进行质保的，没有按照厂家的要求在规定的4s店里面保养。

比亚迪汉的整备质量是多少

1、比亚迪汉的整备质量是1940kg，整备质量是汽车按出厂技术条件装备完整，各种油水添满后的重量，这是汽车的一个重要设计指标。比亚迪汉在配置部分包括：ACC自适应巡航、电动吸合门、抬头显示、并线辅助、车道保持辅助以及可感应开启行李箱等丰富配置。

2、比亚迪汉的整备质量达到了1940kg，这是衡量车辆出厂时已装配完整，油水充足状态下重量的关键参数，对汽车设计至关重要。在配置方面，比亚迪汉的表现十分出色。它配备了如ACC自适应巡航、电动吸合门、抬头显示、并线辅助、车道保持辅助以及感应开启行李箱等便利功能，极大地提升了驾驶者的舒适度和便利性。

3、比亚迪汉的整备质量达到1940kg！--，这是其出厂时按照完整技术条件配备，包括所有油水在内的重量，对于汽车设计而言，这是一个关键的数据点。在配置方面，比亚迪汉表现得异常丰富！--，诸如ACC自适应巡航、电动吸合门、抬头显示、并线辅助、车道保持辅助以及感应开启行李箱等功能一应俱全。

4、比亚迪汉的最小离地间隙数据实测显示为181mm。这一数值对于评估车辆的通过性能力至关重要。以2020款比亚迪汉为例，它定位为一款中大型轿车，拥有显著的车身尺寸：长度达到4960mm，宽度为1910mm，高度为1495mm，轴距为2920mm，同时，其油箱容量为48L，整备质量则为2020kg。

5、比亚迪汉单电机车型的峰值功率为163kW最大扭矩330N·m车辆整备质量为2020kgNEDC续航里程为605公里百公里耗电量11kWh\u002F100km。比亚迪汉相关介绍：外观：汉EV使用的是全新设计的\龙脸\造型与以往不同的是汉EV采用的是封闭式前脸设计搭配上贯穿式的一体式动态灯组保持低风阻高动力的设计。

6、比亚迪汉EV将提供两个版本：其中单电机版车型最大功率222马力，峰值扭矩330牛·米，整备质量2020公斤、NEDC综合续航605km。而双电机车型搭载的是最大功率222马力前驱动电机，和272马力的后驱动电机，整备质量2170公斤，NEDC综合续航550km。除此以外，比亚迪汉还会推出一款DM车型。

比亚迪汉保值率怎么样

对于比亚迪汉EV的折旧情况，其保值率达到了889%！--，这表明一台初始价为248万元的入门级车型，一年后转手仍能卖出158万元！--，甚至超过了某些传统燃油车的保值率，因此‘不保值’这一说法并不适用。比亚迪汉EV的高保值率得益于其卓越的产品性能和市场需求。

二比亚迪汉ev缺点1保值率不高目前二手车市场上电动车的保值率普遍不高，更有许多二手车贩不愿意收电动车，而国产电动车的保值率就更低了，往往花费近30万买回来的汉EV，开五年可能也就买个七八万的水平2比亚迪。

综上所述，比亚迪汉的保值率相对较高，这主要得益于其品牌影响力、产品质量、技术创新以及市场需求等多个方面的优势。对于消费者而言，选择比亚迪汉不仅能够享受到高品质的驾驶体验，还能够在未来出售时获得较好的经济回报。

保值率不高：目前电动车在二手车市场的保值率普遍不高，尤其是国产电动车。 超级充电技术有瑕疵：部分车主反馈，汉EV在超级充电时会产生较大噪音，且充电头设计不太合理。 北方地区掉电速度快：由于电池构造等先天性因素，汉EV在北方寒冷天气下掉电速度会加快。

通过以上分析不难看出，比亚迪汉在保值率方面表现出色，且二手车市场车源量非常充裕。结合比亚迪汉各年款车型在配置、价格以及质量口碑、车源量等方面的比较，2022款EV版车型的综合表现相对较好。