红旗abs内饰（红旗abs故障）

新款红旗H5,两种动力版本。

今天为大家带来的是新款红旗H5，该车共六款车型，售价区间为158至108万元，该车分为两种动力系统，分别为5T涡轮增压发动机和8T加48V轻混系统，接下来让我们看一下这款车的详细情况。

外观设计不够吸引人 红旗作为一个拥有百年历史的品牌，一直以来都以豪华大气的设计风格著称。而在 H5 上，其设计更多的是延续了红旗一贯的经典元素，而没有给人带来新鲜感。此外，H5 前脸的造型也相对平凡，难以令人眼前一亮。

外观方面，最低配和最高配的红旗H5在轮毂上存在明显的差别，低配版本的轮毂尺寸为17寸，而高配车型的轮毂则为19寸。这使得高配车型在外观上更加时尚大气。

关于动力选择，如果预算不是问题，笔者建议优先考虑0T版本，因为大多数驾驶员可能会这样想“动力储备可以不用，但必须得有”；如果您很在意个人社会责任和节能减排，5T HEV版本则是合适的选择，混动的主要优势就是在拥堵的城市路况，其油耗并不会明显增高。

且比混动版便宜1万元，性价比更高。综合来看，5T DCT智联旗韵版是最合适的选择，配置丰富，动力不弱，售价适中。结论 全新红旗H5凭借其出色的产品力，满足了B级豪华轿车市场用户的需求，销量稳步攀升是意料之中的事。随着2024年的展开，红旗H5及其全系车型有望继续保持销量势头，创造新的佳绩。

选新兵还是老将?大众途观L对比红旗HS5、零跑C10

而自主品牌这边也有着很多不错的车辆，就如红旗HS5以及零跑C10这两款车型，它们又分别代表着老牌车企与新势力。而很多消费者不知道该如何在这三款车型中进行抉择。毕竟它们来自不同的派系，确实不好选，那么今天我们就对它们来对角度对比，看看谁更加适合你吧。

在排名前十的车型中，零跑C11以8934辆的销量成为一大“黑马”，位列第十。其销量提升速度之快令人瞩目。此外，红旗HS捷途X70、汉兰达、护卫舰07以及哈弗枭龙MAX等车型也进入了前十五名。从榜单来看，中型SUV市场依然呈现出燃油车与新能源车并驾齐驱的格局。

国产车长安UNI-K、零跑C1红旗HS5和奇瑞瑞虎8等车型也进入前十，其中长安UNI-K排名第22，口碑评分达到了87分，比丰田威飒和大众途观L还要领先。大众途观L排名第24，整体口碑评分不理想，大众探岳排名第28，探界者排名第31，它们的评分都在8分左右。

放到市场中来看，红旗HS5的价位可以选择的合资车型有途观L、本田CR-V以及荣放RAV4，相对来说，红旗HS5有着更丰富的配置以及强大的动力表现，而且车辆还提供两驱和四驱可选，能够满足不同消费者的差异化需求。

大众途观L 大众途观L和大众探岳销量超过6万辆，分别以62，245辆和59，793辆排在销量排行榜的第四和第五位。 红旗HS5 红旗HS5以51，055辆的销量荣登国产燃油中型SUV销量冠军。 别陵橡缺克如扒昂科威 别陵橡缺克如扒昂科威、比亚迪护卫舰07和捷途X70的销量均超过4万辆。

红旗hs5的官方上市时间

1、红旗HS5的官方上市时间为2019年5月26日。目前，已经有两款预售车型，分别是2019款 0T 手自一体 两驱 智联旗悦版和2019款 0T 手自一体 四驱 智联旗领版，后者还配备了适时四驱系统。作为一款中型SUV，红旗HS5的车身尺寸为4760/1970/1700mm，轴距为2870mm。

2、红旗HS5于2019年5月26日正式上市。作为中型SUV，其车身尺寸长宽高分别为4760/1970/1700mm，轴距达2870mm。在动力方面，它全系搭载了0T涡轮增压发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大功率为165KW，最大马力达224PS。

3、红旗HS5的官方上市时间为2019年5月26日。目前，已经有两款预售车型，分别是2019款 0T 手自一体 两驱 智联旗悦版，官方指导价：00万元（乞丐版）；2019款 0T 手自一体 四驱 智联旗领版，官方指导价：200万元，配有适时四驱系统。

4、红旗HS5的官方上市时间 红旗HS5于2019年5月26日正式上市。红旗HS5推出了两款预售车型，分别为00万元的2019款 0T 手自一体 两驱 智联旗悦版，以及200万元的2019款 0T 手自一体 四驱 智联旗领版，后者还配备了适时四驱系统。

5、红旗HS5的官方上市时间为2019年5月26日。这款车型定位中型SUV，车身尺寸为长4760mm、宽1970mm、高1700mm，轴距为2870mm。动力方面，搭载0T 直列4缸 涡轮增压发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大功率为165KW，最大马力224PS，最大扭矩还没有数据。

红旗h5使用一年后真实口碑

1、总体而言，红旗H5的口碑尚可，但存在一些改进空间。一些车主反馈车辆存在较多小问题，如内饰装配工艺有待提高，容易出现共振和噪音，以及车辆操控中跑偏的问题。对于提升产品品质和强化品牌形象，红旗官方需要对这些问题进行深入解决。

2、然而，动力方面还有提升空间。虽然5T发动机提供169匹的最大马力，能满足日常驾驶需求，但对于寻求速度刺激的年轻人来说，动力性能略显不足，若能强化性能，无疑会提升整体魅力。车主一赞赏红旗H5的外观设计，但对其动力有所遗憾。

3、红旗H5使用一年后真实口碑多为：油耗高，售后保养不方便，如果能提升动力就更好了。车主一：对红旗H5的外观最满意，如果动力能进一步提升就完美了 红旗H5的外观造型设计非常大气，特别是前脸直瀑式格栅搭配上鲜艳的红旗标识显得十分唬人，整车给人一种霸气侧漏的视觉感受。

4、底盘调校松散，乘坐舒适性不佳红旗H5在过减速带时颠簸感较强，车辆对于细碎路面的滤震效果甚至不如本田飞度，乘坐舒适性没太大优势虽然车里配备了口碑不错的爱信6AT变速箱，但发动机和变速箱之间的配合调教并不好，导致。

5、红旗h5使用一年后真实口碑，具体如下：座椅舒适性好：在座椅的乘坐感受上，红旗H5的乘坐确实比较舒适，而且前排座椅的填充物很软，座椅比较宽大，坐起来很舒服。大部分车型都是仿皮材质座椅，高配车型会使用真皮材质。中高配车型都是主副驾驶座电动调节，有座椅加热功能，高配车型有座椅通风。

6、其次，红旗H5的底盘比较松散，对于细碎路面的滤震效果不好，乘坐舒适性较差。虽然这款车配备了口碑不错的爱信6AT变速箱，但是发动机和变速箱之间的配合调教并不好，导致变速箱在高速需要降档超车时动作总会慢半拍，体验感较差。此外，红旗H5的空间也不足。

除了高端网约车,面向家用市场的红旗E-QM5很有料

1、既然是高端车型，除了外观让人感觉“排面”，红旗E-QM5的内饰必然也要“拿得出手”。打开车门，进入车内，映入眼帘的首先是简洁且层次感丰富的中控台。悬浮式1英寸中控大屏无疑成为视觉中心，配合全液晶仪表盘，凸显出车内的科技感。

2、红旗E-QM5作为红旗的纯电B级车型，拥有红旗的“新高尚精致主义”的设计理念，在上市初期曾作为新能源网约车而打造，到后面开始面向个人销售，小编也有在日常打车出行中有所体验过，其乘坐体验属实优秀，而这次给大家推荐的是近期小改款过后的E-QM5 PLUS560KM版本。

3、从红旗E-QM5这台车来看，除了采用纯电驱动之外，这台车的最长CLTC纯电续航还达到了620km，对比部分网约车500km左右的续航，充一次电足足可以多跑近100km，这也就意味着同样的接客情况下，红旗E-QM5比同级车型赚得更多。

4、红旗E-QM5是一款纯电动汽车，其市场定位是高端网约车市场，因此不会卖给个人。红旗E-QM5共有三款，分别是红旗E-QM5充电旗享版、红旗E-QM5充电滴滴版、红旗E-QM5充电T3版。