阿特兹晚上内饰（阿特兹晚上内饰灯怎么开）

马自达阿特兹,迟到的用车作业,起步快,挺有动力的

年年初提的马自达阿特兹，跑了1万多公里，都是正常4S保养，没有发现什么问题。

倒不是说女孩子现实只是感觉会为自己加分不少，现在呢，正接触一个女生，关系也比较稳定，这算是阿特兹带给我的好运气，我也希望每个买它的人都有好运气。20万级别最优雅(尤其是紫金檀配色)不能说最帅，见仁见智吧。可惜家人非要我买白色。车灯全LED-满分。

最后还是选择了这款马自达阿特兹，因为这款车开起来特别的有质感。而且外观相当的拉风。#最满意 最喜欢的就是这款车的外观设计，不管从哪个角度看都是非常帅气的，而且这款车开在路上回头率真的很高，运动气息非常的充足。#最不满意 唯一不满意的地方就是这款车的胎噪还是有的。

说到马自达，真的是当初在买车的时候，我还是有点感谢自己的坚持的。当时我和我妈一起去看的车，我差不多是一眼见看上了马自达了，我觉得马自达的整个车型看上去都是特别的酷炫的，最主要的是，现在的车子真的在外观的设计上都是千篇一律，很少有像马自达一样，具有如此高的辨识度了。

买阿特兹的原因首先是因为自己本身对马自达的车比较有了解，之前经常开朋友的昂克赛拉，所以一来不想和朋友开同样的车型二来自己预算比较充裕而且也更喜欢b级车，所以最后就毫不犹豫的选择了阿特兹。

各位朋友你们好，我本人就是2017阿特兹5运动蓝的真实车主，坐标陕西省西安市，MOC车主俱乐部成员，我现将我用车感受给大家分享一下，仅供参考。马自达，可以说是日系车中的一股清流，坚持自然吸气开创创驰蓝天技术，并且执着于转子发动机的研究，孜孜不倦。说日系车中最有个性，最坚持自我的车企，非马自达莫属。

君越对比阿特兹,两款都是热门轿车,谁你俘获你的心

先来对比一下他们的颜值，君越的车头给人的感觉非常的大气，同时也搭载上了大尺寸的多边形格栅，给人的感觉很庄重，而阿特兹的前脸给人一种十分炫酷的感觉，加上他特别的点阵式中网看起来非常地亲切。

马自达品牌全系的车型我都试驾过，最喜欢的就是昂克赛拉、阿特兹以及MX-5(现在国内买不到了)，在同级别车型中，这两款车开起来的感受，非常棒，我也给很多打算买车的朋友推荐过这俩车。

马自达阿特兹 在众多品牌中，马自达一直都是较为“独特”的那个，阿特兹凭借着不俗的颜值，成为了众人的焦点。耐看的“魂动”设计，点阵式星空中网，前格栅镀铬装饰条延伸到大灯组底部，前脸看上去精致立体。

迈腾：官方指导价：169-30.99万，级别：中型轿车，迈腾是一辆中型家用代步车，和上汽大众的帕萨特是B级车的标杆。和美系对手不相同，迈腾的外形相对来说比较适合中年用户，优秀的车辆内部空间和乘坐的舒适度，让迈腾用于商务或者作为买菜车都可以。

马自达2020款阿特兹内饰怎么样?

马自达2020款阿特兹内饰不错的，配置：外观方面，前脸部分盾形的进气格栅，使用点阵式的设计，看起来非常的时尚新颖，搭配柳叶一般的大灯组和LED日间行车灯，后现代化气息非常浓厚。

内饰效果，相比较外观上的精致化的调整，新车的内饰变化非常多。比如祖传的三炮筒式的仪表盘终于被三联式的仪表所取代，而且这个仪表采用了两侧机械中间液晶的显示。

综上所述，全新阿特兹2020款在外观、内饰和动力方面都有所调整，特别是外观上的魂动设计和内饰上的三联式仪表盘，让这款车更具科技感。动力方面，虽然没有搭载5T的压燃发动机，但依旧有0L和5L创驰蓝天技术的发动机可供选择，匹配6AT变速箱，表现同样出色。

时尚版标配的LED大灯、前排双气囊、前排侧气囊和8寸中控面板等，外观和内饰设计与高配车型并无显著差异，整体视觉效果和触感都相当出色。然而，对于那些期待更多科技便利性的驾驶者来说，时尚版可能略显不足，因为它缺少了无钥匙进入、倒车影像和自动大灯等现代科技配置。

款阿特兹怎么样 全新一代的阿特兹前脸设计还是比较奢华的，进气格栅采用点阵式设计，层次分明。其镀铬装饰更加的舒展，还把前保险杠雾灯区域简化，虽然还是遵循着魂动0的设计，但是其基本还原了Vision coupe的设计，其设计更加优雅大气了，尾部把排气管增粗之后显得更运动了。

2020款马自达阿特兹能够给我们带来什么?

从车头来看，2020款的阿特兹要比老款更加的精致，采用了家族式的进气格栅，并且通过镀铬饰条，巧妙的与大灯连在一起，我最喜欢的还是阿特兹的大灯，全系配备了透镜和全LED光源，到了晚上照明效果很棒。当勺子天蝎眼状的LED日间行车灯点亮后，非常的引人注意。

内饰效果，相比较外观上的精致化的调整，新车的内饰变化非常多。比如祖传的三炮筒式的仪表盘终于被三联式的仪表所取代，而且这个仪表采用了两侧机械中间液晶的显示。

马自达阿特兹是一款驾驶感受非常出色的车型，配备了6档手自一体变速箱和拨片换挡，给驾驶者带来更多的驾驶乐趣。动力强劲，踩下油门就能感受到推背感。底盘紧致，基本没有异响，静谧性非常高，即使在高速行驶也能保证舒适性。相比2019款，2020款阿特兹有了很多改善。

阿特兹是马自达旗下的一款车型，最强的有点就是驾驶感受。匹配的是6档手自一体变速箱，方向盘上配备了拨片换挡增加了驾驶乐趣，并且动力强劲，踩一下油门就会有推背感。车子的底盘十分紧致，基本不存在异响，静谧性非常高，即使是在高速上行驶都能够保证舒适性。比起2019款的阿特兹改善了很多。

新老阿特兹车型对比应该如何选择

在动力选择上，你的需求起决定作用。如果你追求强劲的动力体验，那么强烈推荐新阿特兹5尊崇版本。这款车型的动力性能卓越，尤其在高速行驶时能展现出更佳的性能。然而，值得注意的是，尽管后期改装可能无法达到原厂的提升效果。不过，它在油耗方面的表现可能会相对较高。

相对老款车型而言，加入了车联网系统的全新一代阿特兹在实用性方面更加突出，能够进一步解放双手，让车主专注于驾驶。（座椅通风、加热，方向盘加热按钮）于此同时，全新一代马自达也加入了诸如座椅通风、加热、方向盘加热等同级少有的实用性配置，相信用过的人都知道，这玩意在酷暑与寒冬的时候是多么的关键。

对于在选择颜色上没有要求的朋友，那么还是比较建议选择白色，毕竟白色是二手车市场行业的相对保值的颜色。而且价格也会低些，后期在打理上也比较方便，成本也会更低。

阿特兹无疑要比老马六外形时尚的多，但由于悬架和现在驾驶理念的改变阿特兹的操控性要差于老马六，但阿特兹的内饰做工要远远强于老马六马自达6atenza阿特兹如果单单说马自达6，默认指的是代老马六，外号弯道之王，毫无疑问是。

在改款之后，天籁用上了那台具有可变压缩比技术的VC-TURBO 0T发动机，因此高配天籁的动力是要比阿特兹要强的，但是阿特兹的整体驾驶感受却更好，同时5L的入门车型的价格也要比天籁0T车型的入门价格更便宜。

选这车的原因看上的是阿特兹的高颜值运动感设计风格，内饰的设计在老款上是很大的短板，但新款阿特兹在这方面进行了升级，采用了奥斯维材质，无论是质量还是手感上都满意，车内的颜色更为的大气和耐看。