自动挡能去西藏吗（自动挡能去西藏吗要驾照吗）

请问1.6自动吸气的自动挡车适合自驾去西藏吗?

自动挡车自驾西藏，6自动吸气是否合适？答案是可行的。关键在于车辆的稳定性与防护措施。无论手动挡还是自动挡，只要底盘坚固，配备有底盘护板，就能确保安全。对于自然吸气家用轿车，如排量6的，即使从成都到西藏，动力虽稍有减弱，但其他性能表现良好。自驾前后的保养至关重要。

自驾游川藏线，6自然吸气的车，完全可以自驾游川藏线，绝对没问题，我这里带过很多这样的车，包括雅士利，还有3排量的一些两车轿车，但是在路上，特别是上坡的时候，可能需要加大转速，用低档位往上爬，发动机有可能会怒吼，这是非常正常的。

川藏线很难。只要随便哪里水或落石或烂路让路面有局部起伏，底盘就挺危险。你要是技术上能确保躲开所有这些伤底盘的路面，不妨试试。难度挺高。

适合坐2个人。两个人一起就可以了，可以换着开，自己一个人开车比较累，然后两个人遇到突发情况可以商量，以防意外情况发生。

西藏地处高原地区，平均海拔都在3600米以上，自驾游需要翻越多座高山，尤其像 东达山、米拉山垭口 ，海拔均超过5000米，在这样的高海拔地区，不仅人会出现 高原反应， 汽车 同样会出现“高原反应”。

自驾进藏的车是手动挡好还是自动挡好

主要看驾车习惯，喜欢运动一点开手档，喜欢舒适一点的开自动档。还有就是经常在市区开，自动档省心。 自动档一样有驾驶乐趣。

大部分好车都是自动档的。重要的是，开自动档不知道比开手动档轻松多少，而且新手开自动档更省油。

想买辆车，而且能经常跑山路。买自动挡的车还是手动挡的车比较好。你要是经常跑山路的话，我觉得应该还是买自动挡的车比较不合适，还是买手动挡的好吧！因为首先来说手动挡的动力充足，尤其是在换挡的时候一档或者是二档爬坡的时候是比较有劲儿的，而自动挡那就是没有这个感觉。

手动挡操作较为复杂，需要驾驶员掌握离合器和换挡等操作。自动挡则操作简单，只需油门和刹车两个踏板即可。 技术的区别 手动挡对驾驶员的技术要求较高，但可以提供更加直接的动力感受和驾驶体验。自动挡则无需驾驶员进行换挡等操作，更加轻松省力，适合长途旅行使用。

自动挡自驾去西藏应注意什么

自动挡车自驾西藏，6自动吸气是否合适？答案是可行的。关键在于车辆的稳定性与防护措施。无论手动挡还是自动挡，只要底盘坚固，配备有底盘护板，就能确保安全。对于自然吸气家用轿车，如排量6的，即使从成都到西藏，动力虽稍有减弱，但其他性能表现良好。自驾前后的保养至关重要。

进藏时间和路线方面， 每年6月至10月初是自驾游旺季，但是尽量避开7-8月，这是暴雨季节，5-6月以及9月比较适合自驾游进藏，首次入藏建议选318川藏南线，记得下载好离线地图。

西藏地势高原复杂，路况较为复杂，需要有一定的驾驶技巧和经验。 选择排量较大的车型，以确保足够的动力。 在爬坡时需要注意换挡，以确保足够的动力和稳定性。 注意制动系统的检查和维护，防止制动失灵。 注意发动机冷却系统的检查和维护，防止过热。

高原反应：西藏地势高，氧气稀薄，容易引起高原反应，建议提前服用高原反应药物并适当休息。 路况：西藏部分路段路况较差，需要注意安全驾驶，特别是在高原盘山公路上。 住宿和餐饮：西藏的住宿和餐饮条件相对简陋，需提前做好住宿和用餐的准备。

需要注意的是，高原上干什么事情都要慢一点，否则会引发高原反应，严重的话会危及生命。所以换备胎时也不能着急，慢慢来，只要能换上即可，如果此时有过往车辆，可以寻求帮助。出门在外，安全始终是第一位的，特别是在西藏地区，为了避免因车辆爆胎而被困于路上，如果车辆空间够大，还是多带几条备胎，以便应对不测。

第一，要求是车型底盘要高，车型底盘高可以尽量减少车与地面的摩擦。川藏路上经常有凹凸不平的地方，尤其是下雨的时候。高底盘会防止车出问题，以免耽误时间。第二，车型必须有两厢和备胎。一般川藏线的路程都比较艰难，大概十天就能到西藏。

3次自驾游西藏,总结出6点经验,包括路线、车型、花费、注意事项-_百度...

油费就看具体车型了，当时驾驶0T排量，SUV车型，平均百公里油耗11L左右，中途加油站也比较多，但是西藏境内油价略高，95号汽油比川内大概高了5毛左右，单程油费大约2000元左右，平均算下来，一公里大概1元左右，如果是轿车或者低排量车型，油费和其他城市都一样的。

这是一条较晚形成的入藏路线，名气不大。自驾者一般拿它当“个性”路线，别的线路走过了，才会考虑尝试一下。 这条路风景原始，高度上升平缓，适合进藏。路况上，刚修成那会儿挺不错的，现在就不好说了。 甘藏线 G345是一条新形成的入藏路线，它从甘肃陇南出发，经迭部、玛曲、达日、石渠，抵达玉树。

西藏的自驾路线多样，常规线路包括318川藏线和青藏线等，其中川藏南线从泸定到拉萨，全程约2200公里。预算方面，油费大约在4000-8000元（车型不同会有差异），加上每日100-300元的吃住费用和景点门票，整体开支通常超过8000元。别忘了出发前对车辆进行全面保养，备好防滑链和应急工具，为高原气候做好准备。

路线选择：根据自身条件选择合适的路线。出行时间：从4月到11月是越来越多人的选择，但是最好在旺季出行，既可以欣赏到壮观的景色，又可以省去冻僵的痛苦。驾驶技巧：川藏线线路复杂，路况多变，更要事前做好充分的准备。

自驾尼泊尔攻略？行车路线：西藏——樟木镇——尼泊尔加德满都——杜巴广场——博卡拉 樟木镇 从友谊桥开出国门去 从西藏开车去尼泊尔，是最快捷的选择。进樟木口岸前++了卢比，到尼泊尔后才发现其实处处都有++点。

川藏线自驾游什么车最好?真的没有人会选车吗?

最好选择越野车或SUV与其他车型相比，越野车的通过性能会更好。虽然这几年藏区的道路越来越好，但是很多风景好的地方还是不能被主干道覆盖，所以你可以选择越野车去更多你想去的地方。 少选择过于个性的车型许多车辆都有特别先进的发动机和极高的压缩比。

相对而言，小轿车自驾川藏线的真正弊端是空间小，假如乘坐4人，就得合理控制自己的行李了，因为一般小轿车的后备箱是无法同时装下4件超过26号的行李箱的。川藏线常见的家用轿车：QQ、吉利熊猫、桑塔纳、途观、奥拓、斯柯达、朗逸等。

第四，猎豹黑金刚，黑金刚也是川藏线上的常客，安全系数，硬汉造型，强大的四驱系统，保护车主进入川藏线，而且还有搭载的进口引擎，这是黑金刚的性能更好。

铃木超级维特拉，同样也是进口车型，推荐3门手动那款，全时四驱的车型，给行驶的稳定性带来了保障，也是非常适合自驾的车型。

铃木超等维特拉，同样也是入口车型，推荐3门手动那款，全时四驱的车型，给行驶的不变性带来了保障，也长短常适合自驾的车型。

在大多数有钱人都选择越野车自驾川藏线的大环境下，极少数更有钱的人却选择风险、难度更高的跑车自驾西藏，只能说勇气可嘉，令人钦佩，也实在是真的豪。磕一下底盘，得修不少钱吧？家用轿车，推荐指数：☆☆☆ 近年来，川藏线上家用驾车的身影越来越频繁，已经逐渐成为川藏线上的主力军。

川藏线对汽车有什么要求?

第一，要求是车型底盘要高，车型底盘高可以尽量减少车与地面的摩擦。川藏路上经常有凹凸不平的地方，尤其是下雨的时候。高底盘会防止车出问题，以免耽误时间。第二，车型必须有两厢和备胎。一般川藏线的路程都比较艰难，大概十天就能到西藏。

其次，车辆应配备两厢和备胎。川藏线旅程漫长且艰难，通常需要十天左右到达西藏。途中需要携带的行李和装备较多，因此车辆需要有足够的空间来装载这些必需品。备胎则能在轮胎出现问题时及时更换，确保行程的顺利进行。第三，建议选择手动挡车型。

皖南川藏线对车辆是有限行的。具体来说，在某些特定的时间段和路段，会对一些类型的车辆实施限行措施。例如，在清明节假期期间，对黄牌货车、低速载货汽车、农用车、三轮汽车等实行限时通行，每日8时至22时禁止通行。

要求的就是车型的底盘要高，车型底盘高就能最大的降低车子和地面的摩擦，川藏路上经常会遇到凹凸不平的地方，特别是下雨的时候就更加明显。高底盘就避免车子出问题，以免耽搁时间。

首先，川藏线路况复杂多变，涵盖了高山、峡谷、泥泞、沙石等各种极端条件，这就需要车辆具备卓越的越野性能和出色的通过性。对于常规的小汽车，可能会遇到相当大的挑战。！-- 然而，这并不意味着所有小汽车都难以胜任。

加油问题：在川藏线的318国道上基本上经过的每一个城镇都有加油站在加油上不用太担心车子加油的问题。但油号不全择油号的车子需要慎行。车子零配件问题：在川藏线上最常见的丰田车系配件最好找对于一些轿车或者豪华车比如路虎奔驰宝马这些车的配件难寻且价格一定比常规价格高得多。