智能可变气门正时系统（双智能可变气门正时）

什么是可变气门正时技术

可变气门正时（VVT，VariableValveTiming），是一种用于汽车活塞式发动机中的技术。VVT技术可以调节发动机进气排气系统的重叠时间与正时（其中一部分或者全部），降低油耗并提升效率。

气门可变正时技术和气门可变升程技术是现代汽车发动机中常见的两种技术。气门可变正时技术（Variable Valve Timing，VVT）是指通过调整汽车发动机进、排气凸轮轴的正时，使发动机在不同转速和负荷下达到最佳动力输出和燃油经济性，从而提高发动机的效率和性能。

可变气门正时是调节发动机的凸轮相位，使空气量能随着发动机转速的变化而变化。在一定程度上，发动机可以达到最大的燃烧效率，提高燃油经济性，充分燃烧燃油，减少积碳。可变气门正时，也称为VVT，对降低NOx(氮氧化物)和HC(碳氢化合物)的排放效果最大，从而提高低速时的扭矩和高速时的功率。

VVT（可变气门正时）从字面意思来看就是通过某种特有技术让发动机气门的开关时间达到可变调节的正时效果。正时： 让发动机在正确的时间做正确的事 因为发动机的配气机构就是用来调节发动机进排气效果以保证发动机在某些工况的效率。

可变气门技术还是比较成熟的：可变气门正时和升程电子控制系统，我们称为VTEC。

基本简介 发动机可变气门正时技术(VVT，Variable Valve Timing)原理是根据发动机的运行情况，调整进气(排气)的量，和气门开合时间，角度。使进入的空气量达到最佳，提高燃烧效率。优点是省油，公升比大。缺点是中段转速扭矩不足。

可变气门正时系统VVT

VVT—i.系统是丰田公司的智能可变气门正时（Variable Valve Timing and Lift with intelligence）系统的英文缩写， 是一种控制进气凸轮轴气门正时的装置，较新款的丰田轿车的发动机已普遍安装了VVT—i系统。丰田的VVT—i系统可连续调节气门正时，它通过调整凸轮轴转角配气正时进行优化，但不能调节气门升程。

VVT(VariableValveTiming)可变气门正时系统。该系统通过配备的控制及执行系统，对发动机凸轮的相位进行调节，从而使得气门开启、关闭的时间随发动机转速的变化而变化，以提高充气效率，增加发动机功率。

【太平洋汽车网】VVT是可变气门正时系统。VVT的发动机采用的技术是连续可变气门正时技术，它的作用是能够对发动机的气门开启、关闭时间及进气量进行连续调节，从而可提高发动机功率，优化扭矩曲线，最大的好处就是提升发动机的动力性、降低减少油耗。VVT是可变气门正时系统。

VVT发动机，全称为搭载“可变气门正时系统”技术的发动机，其中的VVT即代表Variable Valve Timing，也就是可变气门正时系统。这一系统通过高级的控制及执行系统，实现对发动机凸轮相位的精细调节，从而使得气门开启和关闭的时间能够随着发动机转速的变化而变化。

发动机带有可变气门正时技术是什么东西?

1、可变气门正时技术是一种发动机技术，通过改变气门开启时间或大小，来提高发动机的充气量，进而增加发动机的扭矩和功率，并降低油耗。可变气门正时系统是一种电控系统，它可以根据不同转速为车辆匹配更合理的气门开启或关闭时刻，从而提高车辆扭矩输出的均衡性，使发动机在各种转速工况下都能输出强劲的动力。

2、可变气门正时技术：曲轴通过齿形传动装置带动凸轮轴旋转，使气门在开启和关闭时的动作与曲轴的旋转角度形成一定的对应关系；而气体的流动会随着发动机转速的变化而变化，使气缸在不同转速下获得良好的进气效率；因此，要改变气门的开启和关闭时间。

3、可变气门正时技术是一种关键的发动机优化技术，它通过调整气门的开启和关闭时间来提升效率。其基本原理是，曲轴的转动带动凸轮轴，形成一个动态的对应关系，确保在不同转速下，气门的开闭时机能够优化气体流量。当发动机转速变化，为了保证进气效率，气门的开关时间需随之调整。

4、可变气门正时技术是一种创新的发动机管理系统，它通过曲轴驱动凸轮轴，实现气门开启和关闭时间与发动机转速的动态调整。其核心机制在于，在低转速时，系统会延后进气门的开启时间，当转速提升，进气门则会提前打开，这种变化旨在优化发动机在不同转速下的进气效率。

可变正时气门什么意思?

1、可变气门正时是一项应用于汽车活塞发动机的技术。该系统通过配备的控制和执行系统调整发动机凸轮的相位，使气门的开启和关闭时间随着发动机转速的变化而变化，从而提高充气效率，增加发动机功率，降低油耗，提高效率。相关信息如下：定义：VCTOCV可变气门正时系统由电磁阀OCV和可变凸轮轴相位调节器VCT组成。

2、可变气门正时，即是一种应用于汽车活塞式发动机中的先进技术。通过配备的控制和执行系统，该技术能够灵活调节发动机凸轮的相位，使气门开启和关闭的时间随着发动机转速的变化而调整。这种智能调节能够显著提高充气效率，进而增加发动机的功率输出。同时，它还能有效降低油耗，提升发动机的整体效率。

3、可变气门正时是一种用于汽车活塞式发动机中的技术。VVT技术可以调节发动机进气排气系统的重叠时间与正时（其中一部分或者全部），降低油耗并提升效率。

4、可变气门正时是一种发动机技术，其原理是根据发动机的运转情况，通过调整进气（排气）的量和气门开合时间、角度，使进气量达到最佳，以提高燃烧效率。

可变气门正时和升程电子控制系统VTEC

在不同工作区域，VTEC系统与VTC协同作用：在怠速和稀薄燃烧区域，VTC关闭，气门重叠角最小，VTEC产生的涡流确保了发动机稳定运行；在最佳油耗和排气控制区域，VTC开启，气门重叠角增大，有助于混合气均匀燃烧，并通过废气再循环达到节能和排放控制；而在扭矩控制区域，VTC和VTEC共同作用，最大化扭矩输出。

ivtec系统是本田公司的智能可变气门正时系统的英文缩写，其工作原理是通过电子计算机控制机油压向进气凸轮轴驱动齿轮内的小涡轮，使凸轮轴在60度的范围内向前或向后旋转，从而改变进气门开启的时刻，达到连续调节气门正时的目的。

VTEC发动机，全称为Variable Valve Timing and Lift Electronic Control，即可变气门正时和升程电子控制系统。相较于普通发动机，VTEC发动机的凸轮和摇臂数量及控制方法具有独特性。VTEC发动机拥有中低速和高速两种不同的气门驱动凸轮，这些凸轮可以根据行驶条件通过电子控制系统的调节进行自动转换。

VTEC系统全称是可变气门正时和升程电子控制系统，是本田的专有技术，它能随发动机转速、负荷、水温等运行参数的变化，而适当地调整配气正时和气门升程，使发动机在高、低速下均能达到最高效率。

智能可变气门正时和升程控制系统

1、智能可变气门正时和升程控制系统MIVEC是一种先进的技术，其核心在于ECU对进气凸轮轴相位的精准控制。在不同的行驶条件下，ECU会根据发动机转速、进气量、节气门位置和冷却水温度等因素，搜索并设置最佳的气门正时。

2、VTEC系统全称是可变气门正时和升程电子控制系统，是本田的专有技术，它能随发动机转速、负荷、水温等运行参数的变化，而适当地调整配气正时和气门升程，使发动机在高、低速下均能达到最高效率。

3、车辆上的VTC是指智能可变气门正时和升程控制系统中的智能点火正时控制机构。比如在VTC技术出来之前，本田发动机的招牌就是VTEC技术。因此，i-VTEC是VTEC和VTC技术的结合。因此，应先将职训局的工作原理与VTEC的工作流程结合起来，再探讨职训局对VTEC的改进。

4、车上的的VTC是指：智能可变气门正时及升程控制系统中的智能点火正时控制机构。在VTC技术未出来之前，如本田引擎的招牌是VTEC技术。所以，i-VTEC即VTEC和VTC技术的结合。所以VTC的工作原理，就要先结合VTEC的工作过程再来说VTC对VTEC的改良问题。