汽车行业面临的威胁（汽车行业面临的挑战）

汽车产业发展面临的制约因素有哪些

技术。无可争议，我国汽车工业起步很晚，没有自己的核心技术。现在国内的几个大汽车制造企业也都是引进国外技术或者与国外公司合作经营。目前国内没有专业汽车赛事也证明了这一点。国内石油供应短缺。我国石油储量不少，但一人均就不多了。

最后，新能源汽车的充电问题也是制约其发展的重要因素之一。公共领域的新能源汽车由于行驶路线固定，充电问题相对容易解决。然而，在私人领域，充电设施的缺乏、维护成本高以及使用不便等问题都成为了制约新能源汽车发展的障碍。

制约新能源汽车发展的关键因素是什么？充电问题，目前基本都是在充电站进行充电，遇到高峰会排队，充电时间快充的话40-60分钟会充到90%以上，这是其一时间成本问题。

首先，由于新能源汽车的技术和成本等因素，价格较高，成本过高是制约新能源汽车发展的一个重要因素。因此，政府在新能源汽车领域设立补贴政策，降低消费者购买新能源汽车的门槛，同时鼓励汽车制造商实现规模化生产，从而有效降低其成本。其次，新能源汽车的续航里程问题也制约其发展的一个重要因素。

现在汽车行业竞争这么激烈,未来汽车可能会越来越便宜吗?

1、车会越来越便宜，但是越便宜的车越怕车主买。汽车是一种商品。在市场自我发展的过程中，汽车逐渐走上了性价比的道路。现在，中国汽车市场的价格战始于国产车的崛起。国产车配置高，车值优秀，也很便宜。通过这些优势，合资车被直接逼退，导致合资车在价格上一步步退让。

2、现在的豪华汽车过几年会变得廉价，汽车贬值的原因：因为市场竞争激烈所造成的。迄今为止国内汽车品牌早已达到百余种了，这形成了一个激烈竞争自然环境，减价是唯一能够吸引顾客手段，因此汽车的价格都是在不断地被打击，造成的成本下降了，成本确定汽车价格的一个重要要素。

3、~2030年实现高度座舱智能2030~2035年实现完全或高度自动驾驶在未来的五年内，传统燃油车的汽车制造商会陆续走向末路或加速转型；在未来五到十年前，全球范围内会出现大量汽车制造商的消失，同时会出现汽车价格模型的变革，汽车会变得非常便宜。

4、从侧面也可以看得出来，正因为市场还有需求，那么大降价就不太可能，如果是市场已经开始饱和，车子已经出现销量下滑的现象，此时利用大降价来吸引消费者倒有可能。首先，汽车的制造成本限制了汽车的降价空间，现在汽车的轻量化、小排量趋势也是为了降低车辆的制造成本。

5、二，人们的出行方式更为高级 有时候我们真的不敢想象未来10年会发生什么样变化，关于汽车方面的现在无人驾驶已经出来了，相信10年以后已经是非常成熟了。肯定还会有另外一种出行的工具的出现，我们出行的方式，可能比轿车更为高级。所以综上所述，汽车的价格肯定会一落千丈，会非常的便宜。

史上最严的排放标准来了,零部件供应商失去“奶牛”

欧盟委员会提出了更为严格的欧七排放标准，对CO、NOx、颗粒物排放的限制更为严苛，并新增了氨气和甲烷等指标。该标准计划在2025年实施，给车企和零部件供应商带来了更大的压力。在汽车制造商们还在适应欧六标准的时候，欧七标准的推出无疑给他们带来了更大的困境。

导语：随着排放标准的步步升级，汽车行业正面临全新挑战。欧盟委员会提出欧七排放标准，不仅对CO、NOx和颗粒物排放提出更严格要求，还将新增氨气和甲烷等指标，并将在2025年实施，这无疑让车企和零部件供应商承受更大压力。欧七标准的实施，让正在适应欧六的汽车制造商们面临更大困境。

对于汽车行业,您有什么好的提议?

第三个挑战就是汽车生产成本较快上涨。现在的生产成本，尤其像中型卡车这样的车，基本上它的材料就是钢铁十几吨，最近我们从巴西采购的铁矿石涨价了，钢铁就要转移到汽车上去，这个原材料涨价的压力比较大。

广汽集团董事长曾庆洪提出《关于促进汽车消费的建议》，措施包括：适当增加汽车限购地区的号牌配额、取消限购限行、推迟国六实施时间、减免路桥费、优化汽车消费补贴政策；加快皮卡进城；加大汽车下乡支持力度等。上述部分措施其实已在广州、深圳等地区实行，但只是地区性作用，影响力有限。

对于买车人，我一直的主张就是，不必先入为主地去一味排斥一种车和无脑拥抱另一种车。燃油车也好，电车也好，分析好自己的诉求和需求，充分了解产品，适合自己的，才是好车。

作为一名汽车销售人员，汽车和市场营销的专业知识是必不可少的。比如客户对你所推荐的车型提出异议并举例你公司暂没销售或不愿销售的车型时，你必须用有力的证据向客户证明你推荐的车是如何的优于其它车型，而这有力的证据，就是建立于你对汽车行业的熟悉。

面对新形势和新挑战，今年两会代表所提交的关于新能源汽车、出行产业的议案、提案格外受公众关注。我们梳理了诸多企业家代表的建议，从中总结出各自的要点，详列如下。呼吁改革税收政策今年4月，国内汽车销量刚刚止住了连跌势头，同比增长4%。汽车行业的两会代表们，最操心的无疑是如何稳住汽车消费。

更重要的是我们和世界汽车行业的第一品牌奔驰品牌和我们有一个框架协议，今年年底或者明年就可以实施。他看重最多的就是我们在管理包括在品牌方面的一个理解，更重要的是我们强调和戴姆勒的合作是自主品牌。现在行业很多人做得非常大，可惜是别人的品牌，我们是完全的福田汽车，这就是坚持自己品牌的重要性。