汽车u型槽隔音有用吗（汽车u槽隔音用什么材料做好）

做u型槽隔音有用吗

U型槽做隔音是一种有效的方法，可以有效地阻隔发动机声音。一些车型的U槽是很大一个空腔，这种的做完后效果会比较明显，例如：奇瑞A3。U槽是个走水的槽，不用棉类材料，标准做法就是贴满一层阻尼隔声止振垫。需要注意的是，两侧的排水孔不能被封堵。

做U槽隔音可以阻隔部分发动机噪音，一般U槽越大的车型，贴完止振垫（阻尼板）后，隔音效果较明显些，比如奇瑞A3车型。

如果U槽比较大，那么施工后效果会是不错的，比如奇瑞A3车型，U槽很大个，贴满一层阻尼隔声止振垫后，有效阻隔了一部分发动机噪音，在车内可以感觉到比之前要安静一些。

全车做隔音降噪有什么效果?

1、一方面可以起到降噪的作用，另一方面还能够提升车内音响音质，营造一个更加舒适的行车环境。而且由于封闭性比较好的原因，保温隔热作用也不错，开空调驾驶的油耗自然也就比较低了。除此之外，不同的车型产生的噪音分贝是不同的，如果发动机噪音过大，甚至会影响到正常的驾驶，就比较推荐去做汽车隔音。

2、汽车做全车隔音是有效果的。一些好车之所以隔音效果好，是因为本身他们车皮厚，做隔音的原理就是加大车皮的厚度。引擎盖、翼子板、底盘、尾箱、尾门、4门、顶棚、防火墙和u型槽都要做，而且每个部位都是做两层，一层止震板，一层吸音棉。

3、如果为了降噪，做车门效果不怎么大，不改喇叭的话没必要做车门。但是一般全车隔音都包含车门，这样做下来比较优惠，后期改装喇叭就不用在单独做车门了。全车隔音包含：引擎盖、翼子板、底盘、尾箱、尾门、4门、顶棚、防火墙、U型槽，一般店家说的全车隔音不包括顶棚、防火墙和U型槽。

4、还能降噪、提高音响音质、还有保温效果，可以节省耗油。但是对那些不注重音响效果的车友来说，做隔音感觉就没多大必要了，因为对行驶和引擎噪音的改善没有帮助，而且话费大概要4千人民币左右，做完全车隔音后车身会重量会增加40公斤左右，可能对动力系统有一点影响，重量增加。

汽车发动机隔音那个效果好

想减少发动机噪音，主要做三个部位的隔音：引擎盖隔音、挡火墙隔音和U型槽。而重中重点又是挡火墙的隔音。

铝箔复合材料。铝箔复合材料也是一款常用的汽车隔音材料，主要由不同材质的海绵复合铝箔制作而成。一般用于汽车的引擎盖降噪。但由于铝箔对热量的高反射性，加上粘贴了复合材料，使发动机散发的热量又被反射回发动机本身，因此长期使用较不利于发动机的稳定工作，建议消费者慎重选购。阻尼片。

引擎盖隔音、挡火墙隔音和U型槽隔音。其中，挡火墙隔音是最重要的。挡火墙隔音可分为内挡火墙隔音处理和外挡火墙隔音处理；内挡火墙位于驾驶室内，需要将整个仪表台拆下来进行隔音处理。但是，这种方法不仅麻烦，而且可能会影响车子的空调等功能。

此外，引擎盖和U型槽的隔音材料可以选择强声隔音、平静隔音或大能的产品，这些产品都是环保的。通过这些隔音处理，可以有效减少发动机噪音，提升驾驶体验。

做挡火墙u型槽隔音能降低发动机噪音百分之多少

做挡火墙U型槽隔音处理可以降低发动机噪音，但具体降低百分之多少还需要考虑多种因素，例如U型槽的深度、长度、宽度、材质、安装位置等等。不同的U型槽隔音处理方案的噪音降低效果也会有所不同。因此，无法准确回答降低百分之多少的问题。

挡火墙U槽做隔音，可以降低3——30%。怠速和车速慢的时候本身发动知机噪音就不高，所以降低的噪音也不明显，当车速加快发动机噪音变大，而且随着惯性作用发动机噪音一直向后传播，这时才能体会到隔音材料真实的隔音效果。

用3M的，不拆仪表台 3M防火墙套装主要针对发动机噪音起效，引擎盖使用隔音垫+吸音棉（阻隔+吸收方案）彻底解决因发动机工作而产生向上的噪音，而仪表台空腔吸音棉填充方案，噪音经过3M吸音棉通过与产品纤维的摩擦可有效地解决发动机噪音向驾驶舱的横向传递，有效降低噪音能量高达50%以上。

型槽、四门效果还可以。全车隔音都用平静材料做要3000多，具体多少我不记得了。希望能帮到您。

汽车u型槽怎么做隔音

1、U槽是个走水的槽，不用棉类材料，标准做法就是贴满一层阻尼隔声止振垫。需要注意的是，两侧的排水孔不能被封堵。U型槽做隔音可以阻隔发动机声音，一些车型的U槽是很大一个空腔，这种的做完后效果会比较明显，例如：奇瑞A3。

2、U槽做隔音，需要拆卸雨刷器及下方的黑色塑料盖板，然后取出雨刷电机和连杆（如果电机和连杆不影响施工，可不拆卸），接下来清洁U槽，最后用阻尼隔声止振垫把U槽钢板贴满。注意：U槽两侧的排水孔不要堵塞。

3、一般u型槽主要是发动机隔音的，但是效果并不是很好。一般发动机隔音都是做防火墙，把整个仪表台拆掉，在里面贴两层。不过这种做的话性价比不怎么高，一般的车型，仪表台隔音最少也要2000多。

4、挡火墙U槽做隔音，可以降低3——30%。怠速和车速慢的时候本身发动知机噪音就不高，所以降低的噪音也不明显，当车速加快发动机噪音变大，而且随着惯性作用发动机噪音一直向后传播，这时才能体会到隔音材料真实的隔音效果。

5、接着，使用专门的阻尼隔音材料，这有助于减少噪音的传播。对于前轮翼子板，同样遵循止振和隔音材料的处理顺序。值得注意的是，后备箱的隔音效果应尤为重视，可以适当增加隔音材料，以提升隔音效果。然而，对于后备箱和底盘的隔音处理，不建议使用U型槽喷AC橡胶，因为这种材料的隔音效果往往不尽如人意。

6、U型槽会起到效果，但是U型槽内部一定要加装吸音材料防止U型槽内部形成回音走廊，防止噪声叠加，吸音材料通常会用吸音棉板、吸音板、喷涂等。